F10/F11 Вопросы по базе и по выбору авто

минимально 530!

 

Если собирать машину под себя, то в базе нет ничего. Другой вариант брать машину российского производства с фиксированными комплектациями, то там уже есть многое.

 

Как раз все, что топикстартер перечислил (биксенон,датчики парковки,обогрев руля,подогрев передних сидений) с 01.07.2012 относится к базовой комплектации немецких наборных 5-ок! В Конфигураторе еще не обновили инфу, видимо.

Что касается покупки 5-ки в таком бюджете, то тут выбор невелик - 528 Бизнес (с задним или полным приводом) или чуть дороже, но 528 Лакшери.

 

Да!

Динамический круиз-контроль - это совершенно обычный круиз так на БМВ называется (типа из-за того, что можно с кнопки скорость повышать/понижать на круизе), но сама по себе машина не тормозит и не разгоняется.

 

К базе все равно многое добавлять надо! Не на тканевых же сиденьях ездить!

Поэтому советую все-таки присмотреться к Калининградским версиям Бизнес/Лакшери

 

На БМВ нет разницы по сборке вообще. Ограничения лишь в фиксированных комплектациях.

Из необходимого, на мой взгляд: навигация Проф., комфортные кресла (кожа), музыка Хи-Фи (минимум), отделка деревом (черный лак очень сильно царапается по отзывам), электрохромные зеркала, камера заднего вида, эл.привод багажника, расширенная приборка (всего 8 т.р. стоит на немку, брать обязательно), диски хотя бы 18", доводчики дверей, пакет освещения салона, сигналка штатная, расширенный климат, спорт-руль.

Это я уже назвал тысяч на 500-600 по опциям.....поэтому выгода Калины на лицо (там все это есть)....

Сейчас конечно некоторые будет говорить, что 5-ка без Адаптив Драйва и Интегрального управления нельзя брать, но это уже фанатизм...самое необходимое я перечислил. ИМХО

Просто, получается, что если нужна более-менее простенькая 5-ка, но надо 100% брать Калину. Наборные немки оправдывают себя только, когда необходимы опции, которых нет на Калинах (вроде, Интегрального рулевого, Адаптива, активных кресел, 5 камер, комфортного доступа, проекции и многого др.). Я сейчас ради интереса все самое необходимое по списку вбил на конфигураторе на самую дешевую 520i и она вышла в 2 600 000р. и это без фанатизма)))))

 

да нормальная Калина....на самом деле все нужное, ко всему и привыкаешь и все нравится )) бери Калину бизнес или лакшери, не стоит мне кажется отказываться от всех этих "побрекушек" внутри. Я бы с удовольствием бы и люкс этот расширил. Как-то насчитал все что есть в лакшери через конфигуратор начиная от базы вышло в 3 600, потом добавил все что еще хотел бы, получилось под 4 200, а если двиг еще 4,4 то вообще к 5-ти мио, за пятерку та....ужас. Поэтому бери Калину лакшери, нормуль

 

интересная закономерность: хорошая тройка - 3мио, хорошая пятерка - 5мио, семерка видимо - 7мио. Извиняюсь за флуд

 

думаю все таки это перебор на 30 процентов!!!

 

ну если новой по конфу...и запихать все что есть ?

 

они этого тока и хотят (менеджеры бмв)

328 в хорошей комплектации около 2 млн.

 

528 все таки я бы не брал, когда на дворе эра дизеля!

 

Только калина 328 Luxury задний привод.
Если наборная немка на пп, то 3 и выйдет.

520d/525d неверотяно шумные, а 530d, на сколько я понимаю, не в бюджете, поэтому всё-таки бенз

 

может это нелепо и звучит, но я бы искал машину прошлого года 528 (3 литровая R6) лакшери. можно уложиться в ваш бюджет.
R4 все таки не для бизнес-седана
ИМХО

 

точно точно,

если что, продам

 

2.5 это база 530д ЗП, а то и больше теперь, если Паша говорит, что туда кожу-рожу и ксенон воткнули

 

вы уверены что новая 3 есть калина?


вы в салоне 520, 525 и 530 разницы не ощутите!

 

328 1.95 лакшери скд, с нави шмави, почти как наша калина, тока там обогрева задних и еще че-то нет

 

Неее, цена осталась прежней. Это же уже обсуждали на форуме. Кожу не добавили, а добавили: подогревы кресел+руля, парктроники по кругу и биксенон с омывателями. Теперь это "база".

 

Новые вряд ли уже остались.

Не жалко?

Нужно пролистать девять тем и определиться самому с комплектацией. Советчиков много, но юзать Вам.

 

Ощутишь и еще как....особенно после того, как 525 стала тоже 4 цил.

 

думаю что 100-200 штук могут остановить человека в покупке более "заряженной" БМВ имея на руках уже 2,3?

 

думаю шумоизоляция и там и там одинакова, разве только в дизеле чуть лучше!!!

 

Т.е. получается, улучшилась базовая комплектация, но при этом цена не изменилась? Т.е. машины подешевели?