Серьёзно повредил кузов БМВ 540 Е39 в ДТП. Менять или вытягивать стойку и лонжерон?

Ссыкотно,танк купи

При рихтовке и вытягивании силовая деталь никогда в жизни не обеспечит нужной жёскости и алгоритм её сминания при ударе уже нарушен.Поэтому всегда лучше сделать именно так как сделано в данном случае.

А к нам люди приходят и просят купить битую машину и сделать специально для них,потому как все мои машины катаются и ничуть не хуже целых.А если твой папа советует сразу продавать,значит он такой мастер,что не может сделать качественно.

 

, "твои люди" повторно на них в дтп попадали?, удары и восстановления разные бывают, я про конкретную ситуацию,
Зы: и не трожь моего папу, он уже всю жизнь в этом деле и ему лапшу вешать ни кому не надо, что б клиенты были.



Вот примерное будущее таких авто, знаток

 

Мы обсуждаем конкретный случай,а твоё фото не имеет к данному случаю никакого абсолютно отношения

Я тоже всю свою сознательную жизнь занимаюсь этим(если быть точным с 89 года),если что и за свои работы я спокоен и не подбиваю людей срочно их продавать,потому как знаю,что и как сделано.А если мастер уже на пороге начинает прикрывать свой зад,убеждая клиента продать эту машину,то это не мастер и бежать от туда надо и чем дальше тем лучше.Не знаю как у Вас на псковщине,а у нас в Адыгее в середине 90-х за такие слова после ремонта можно было влёгкую по жбану получить и не только.

Это равносильно тому,если б ты пришёл к зубному с просьбой залечить зуб,он тебе сделал,взял с тебя не-подетски денег,а на выходе заявил бы,что лучше бы вам вставить новую челюсть.

 

поганая не спорю но если нет жопы или пол морды то не избежать а чинить тянуть будет дороже и хуже будет, один фиг машина будет хлам если до такого доходит...

 

Вот видишь, а на адыгейщене это норма, да я видел там х5ые если хоть одна лампа на панели не горит постоянно, то это ваапще не машин.

Дал бы бог, только на фото явно не с завода морда улетела, а была до этого "хорошо" сделана.

 

Ну,а ты то от куда это знаешь,чтобы утверждать этот факт так безапелляционно???А я тебе скажу,ты просто ниразу в жизни не видек как и почему рвутся машины пополам.И ниразу не выковыривал из них своих лучших друзей.Не дай бог тебе это пережить.

 

Это то вообще к чему??? Не видел и слава богу, и видеть не хочу,....

По фото кусок порога без обшивки видишь? вварен был один в один как у ТС, все ихмо. Точнее она даже больше похоже на владиковские конструкторы.

, а вот так их пилят по заду, спереди фото не найти.

 

Брат "Пингвин",ты мне не расскажи как из двух-трёх машин,сделать одну,ладно.И почти все они до сих пор катаются.Только ты надеюсь понимаешь,что нам приходилось сооружать не из одной распиленой трахомы,аккуратно сложеной в контейнер.Пойми,всё зависит от человека,который это делает.

Вижу обычный порог и тонель без шумоизоляции.Что есть порог без обшивки.даже представить не могу.

Эт я дружище к тому,что ты ни разу не видел как рвуться абсолютно новые автомобили при ударе об дерево или столб,как моторы от МБ W140 находят в 150-ти метрах от остатков шестисотого мерседеса,купленного папой в автосалоне.Как твой друг,остаётся фотокопией на дереве,а морда от его новой машины обнаруживается за несколько десятков метров от дерева.Так,что не надо рассказывать,что машины после такого ремонта уже и не машины вообще.Раз не видел,нечего доказывать это.

 

Я сначала тонель перепутал с усилителем.
А по поводу того что они ездят сваренные из 4х, я и не спорю, но не надо мне рассказывать, что они ни чем не отличаются, от обычных машин. ага

 

Хреновый значит ты кузовщик. Усилитель, то бишь сам порог без обшивки:

 

Вот это тройной усилитель, и я не думаю что если б его варили, то он стал бы крепче целого.

 

И где ты увидел подобное на твоём фото,дружок???Если ты считеашь,что та светлая деталь это усилитель порога,то лучше не говори больше ничего.Останешься умным пацаном.

 

Покажи мне где "ЭТО"

 

Я ж тебе написал, что перепутал с тем с\что выделено красным цветом, а ты тролишь не по детски, мой клон(я) писал 10 сообщение в этой теме еще, так что если хочешь померится знаниями, то велком, хотя какие знания если ты даже не говоришь, тс, что ему морду без стапели приварили.


Читай иногда, что тебе пишут, тоже за умного сойдешь.

 

Брат "Пингвин",прости не видел.

Дружище,он мне в личку отписывал,что на стапеле тянули,а если его на фото не видно,это не означает,что его нет вообще.Согласен

 

Короче проехали.Мир, дружба, жевачка.

 

А то.

 

Чашка должна быть синего матового цвета, а не с лаком.....если была бы правая сторона, то экспертиза в гаи обеспечена

 

в бмв все внутренние поверхности матовые....

 

И покрашены совершенно другой краской,не той,что сверху.

 

при ремонте это уже не столь важно, лишь бы в цвет попали.

 

Ну как,не важно.Я всегда под капот подбираю краску отдельно.Там она вообще другая,без металла.А если той же задуть,что наружка,это палево будет.

 

а это на фотке банально японский распил которые ввозят нелегально как запчасти и сваривают половинки... ну и на запчасти тоже везут также распиливая целые машины( был у меня такой распил марк х, так швы видны сняв уплотнители или зание стойки....

 

Спасибо кэп

 

Так я про это и говорю, что при ударе боковом о дерево например, станет две половинки.

Не за что

 

В порту теперь Японские тачки на радиацию проверяют....мало что едит сюда...

 

Скоро день "Х" заждался не бось