F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

речь об обновленном идет? я присел в полную комплектацию и мне вполне там было приятно - даже кожа у них стала на кожу похожей, а не на клеенку.
по ценнику конечно неадекват - по цене урбана предлагают передний привод(даже дороже по моему) - тут уж логики никакой не увидел

 

Потому, что это так. К сожалению, не все готовы честно признаться в этом.

Что касается дизельных Е220, так и TLC200 почти все дизельные. Народ тупо экономит. В городских пробках.
Хотя и Е300 вижу дофига.

Нет, год назад, со старой-новой мордой. С ужасной мышкой-джойстиком.
Пластик ц.консоли ужасный (тонкий и гулкий), дверей - ужасный. Дизайнерская идея видна, но реализована неудачно (надо уж было тогда кожзамом обшивать).
Кожа осталась тонкой и странной (гладкая как Наппа, но щупаешь - блин, не Наппа ни разу).

Кстати, по салону (дизайн+отделка) для своего класса мне глянулся CT. Вот он точно приличнее немцев. Правда и цена ой-ой, и гибридность - бред. Но это уже другая история.

 

Кто в этом должен признаваться ?

Вы плохо видите? Где я писал про дизельный Е 220? Таких машин тоже немного. Самый хит, это компрессорный белый Е200 в ОС, который сейчас 1 700 000 продают.

При этом мне самому лекс не нравится, но покупают его явно люди у которых и на мерс деньги есть. А вы как обычно пишете ерунду. )
Знаю семью где у мужа е350 4матик, а у жены РХ-370, пойду расскажу им, что им на мерс денег не хватило

 

Это называется на вкус и цвет каждый сам для себя, а вот интересно на счет БМВ - такой пофнюжной выработки кожи или может кожзама я еще не видел, причем и на Х3 и выше она одна и таже - грубая. Сравниваю с ФВ, так там хоть был выбор, в общем по отделке салона БМВ еще далеко, да по ходу и бабосы они вкладывают в двигатели и ходовку - тапка в пол и все пофигу, но как-то получается дешево, во всяком случае при моем мнении. БМВ - только для ценителей БМВ.

 

А-а-а, акционные. Да, это тема. Такие же А6 бизнес и 520i.
Согласен, эти берут те, кому классом бы ниже в фарше, но мелкие понты настолько раздуты, что даже на металлик не хватает ;-)
Кстати, японцы этот рынок удивительно процрали. Ну кроме RX270.

Да-да, спросите, как его угораздило жене купить недоприводный кроссовер и почему не хватило даже на 350 4х4

 

может не надо экстраполировать пример 1 семьи на всю общность Лексусоводов?

квази-премиум типо Лексуса и Инфинити, сам за себя говорит.

 

качество отделки - вещь объективная. пластик он или мягкий или твердый. или обрезиненный. или лысый, или с грубой фактурой или с мелкой. можно постучать ногнем и услышать целлулоидный позор, а можно - глухой звук.
про базовые немецкие кожи согласен. но заметим - народу в целом нужна "кожа" ради понтов. наппу и аналоги берут нечасто - доплатить же нада ;-)
да что говорить, вон в кайенах почти все сиденья - базовые. без регулировки поясничной поддержки и с кожзамом.

выбор цвета или типа качественной отделки - вкусовое, ага. как алькантара на потолке.

 

Так в том то и дело, что эти "акционные" составляют львиную долю продаж у тройки.

А лексус она выбрала сама. И недопривод ее не интересует. Очень довольна машиной уже 3, 5 года вообще не одной поломки. Муж же на своем мерсе постоянно к дилеру наведывается.

И кстати почему вы думаете, если человек выбрал не ту марку, которая вам нравится у него сразу денег не хватило? Вы машины на последние что ли покупаете?

 

Кому и что он говорит? с вами бренды разговаривают?

Вы кстати проводили научные исследование лексусоводов? Очень интересно. Поделитесь исследованиями.

 

главным исследованием является ценник Лексуса и позиционирование в том же сегменте, что и немцы.

 

И что вам эти две вещи говорят, что лексус покупают те, кому на мерс не хватило?

 

в большинстве - да.
в меньшенстве, ту кому нужна легендарная надёжность (такой же вымысел, как легенрадная безопасность Вольво).
в пренебрежимо малом меньшенстве - те, кому импанирует, как бренд (может касетные магнитофоны до 2009 г. в RX кого-то привлекали, может ещё что).

 

источник данных будьте добры.

 

Позвольте источники.

 

http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?clas=E-class
можете сами посчитать какой процент Е-ек, который дешевле ГС, который сейчас от 2 222 000.

 

Посмешил от души насчет того что лекс покупает тот у кого нет денег на мерс , при том что 90% лексов которые ездят по дорогам дороже немцев которые ездят по этим же дорогам в своем классе

 

сравниваем тёплое с мягким: на витрине (по ссылке) нет наборных машин, т.к. они идут под конкретного клиента.
кол-во пакетных а/м по ссылке никак не коррелирует с их долей в общем объёме продаж.

откуда столь точная цифра в 90%?

 

Наборные машины тоже все идут в ОС, просто в них добавляют чаще всего не больше 1-2 опций. Не путайте бмв и мерседес.
Это хоть какой то показатель. А то что вы писали про причины покупки лексуса, вообще ничем не подтверждены.

 

Люди, интересующиеся Лексусом, так же интересуются немцами:



много ли владельцев БМВ (хотя бы с этого форума) инетересуются Лексусом ?

 

грубо говоря у вас по ссылке ёмкость склада.
как часто обновляется та или иная позиция (оборачиваемость) влияет на ИТОГО продаж.
может позиция с "сиротскими" машинами обновляется реже, чем с "богатыми", тогда доля "богатых" будет больше.

короче... по вашей ссылке НЕВОЗМОЖНО подтвердить (или опровергнуть) ваш тезис о том, что сиротских продаётся больше.

 

холивар начался из тезиса "Лексус для тех кому на мерс не хватило" (что очень задело лояльных Лексусу форумчан ).
так же прозвучало, что в подавляющем большинстве у немцев в объёме продаж лидируют "сиротские машины".
и поооонеслось

 

Неужели вы сами не видите, какие ешки в в основном ездят на дорогах?

 

Я не лоялен лексусу, он мне вообще не нравится.
Просто удивляет, что люди пишут про благословение других основываясь на выборе марки авто. Самое смешное, что при этом лексус сейчас стал очень не дешевым, поэтому и продажи такие небольшие.
Уверен, продавай лекс дешевый комплектации со слабыми движками как тройка, на них бы был гигантский спрос. Так как любит у нас народ японцев.

 

допускаю.
но ничем, кроме нехватки денег, не оправдать покупку RX270.
в нашем зимнем климате.

это как с теми акционными машинами. муляжами нормальных немецких премиумов.

 

Анализ окружающих реалий 90% ( может 87,456332 % это так принципиально ?)))))берут немцев либо дерево , либо всякие акции и спецпредложения и они дешевле чем лекс
ЗЫ друган год назад пересел с GL на 570 го , с мерсом намучался за два года поменял на лекс и счастлив. Причем когда он был богатым мерса брал за 3 с копейками а потом от безденежья за лекс выложил 4,5

 

А чем оправдать покупку Х1 SDrive?
По этой логике, покупка автомобиля не в максимальной комплектации и с не топовым двигателем оправдывается только нехваткой денег

 

GL за 3 это дерево (барабан) еще и овощ, скорее всего.
вот так и сравнивают немцев с японцами.

Пока йена будет сильна - не конкуренты они.

 

Ровно тем же. Как и переднеприводный Тигуан, недоприводная А6, и т.д. и т.п.

Это я еще не спросил Moo хотя бы о паре аргументов за покупку G350[AWD] вместо 535[X]i (или, ой, 530d). Там же кроме стоимости и не будет ничего ;-) А, ну да, экран больше. ж-)