R20 vs R21 на Е70

вид конечно у машины сразу меняется, но подвеске от этого лучше не становится это точно, поверь моему опыту на R22.

 

Катаюсь на R21 второй сезон. разницы с R20 не ощущаю вообще. ЧТо касаемо ям то если их не обьезжать можно и R19 ушатать. Про разгон тоже субьективно не поменялось ничего. резина ранфлет.

 

Ставь R21 (285 перед и 325 зад) и не парься! Я себе прям с нова поставил очень доволен. Езжу часто в Тульскую область, а там с дорогами просто ужас. В ямы поподал, отлично проходит. Только бери run flat. А про подвеску не слушай никого этот размер заводом рекомендован. И с разгоном ни грамма не теряешь. Так что не пожалеешь!!!

 

Про разгон люди спрашивают не из-за размера резины, а из-за тяжести дисков! Чем больше радиус диска тем он тяжелее, а 3,0 мотор не очень оборотистый в отличие от дизеля и 4,8! Поэтому на большем радиусе тяжелее разгоняться! А на ранфлете вообще зуб на зуб не будет попадать! Красота требует жертв!

 

21! 21! и 21!!! все лучшие стили именно в этом размере представлены в оригинале...

 

Конечно R21. По Москве самое то...

 

Тут две правды, 21-е красивее, спорить бессмысленно, 20-е практичней и в первую очередь наличием выбора резины, а самое главное безпроблемность докупки в случае необходимости при пробое.

Разговоры о жесткости, динамике разгона на мой взгляд неактуальны в данном случае.

 

на 20 езжу, жестко, вообще жуть, на 21 я думаю будет вообще жесть. и еще не вздумай брать ранфлет гавно полное я со своего нового снял, продал и купил себе тойо прокси 2, резина тоже не фонтан шумная, да сама машина тоже далека до идеала... вообще я лично жалею что купил Е70....ни кому не рекомендую..

 

Катаю 21 на ранфлете. В меру жестко, но красота требует жертв

 

От ранфлета диски трескаются, а так с пневмо на 21 супер , а по трассе сказка

 

купил 21 не ранфлат. ранфлат ну очень жесткий показался. правда я на 53

 

Ранфлэт в топку!

 

C такими колесами держи крепче руль в колее =)

 

это точно!! я ранфлет продал и купил себе обычные колеса (TOYO), и стала совсем другая машина!!
для 21-х колес, думаю, это еще более актуально!!

 

на 20-х колея вообще не чувствуется!!

 

На 21 тоже колеи не замечаю. И ранфлэт поменять хочу на обычную. Лишь бы грыжами не обрастала.

 

Если ставить не ранфлет то можно и 21 иначе грохот от ударов на мелких ямках как в колодец проваливаешся

 

Езжу на 21 оригинал, не ранфлет, зима 20 оригинал ранфлет, доволен и тем и тем )))

 

Дело не в радиусе, а в разноширокости. Как-то прокатился на разношироких 20-х или 21-х не суть, дак чуть руль не потерял в колее. На своих тогда 18 стандарт одноширокие вообще почти не заметил по той же дороге. Резину не помню на разношироких.

 

Сам на 20...не ранфлет...по мне оптимал.. Прислушайся к Провинциалу..Человек знает о чем говорит..

 

Владельци 21 радиусов, поделитесь фотками из жизни своих авто ) Заценить охото)

 

На е70 подвеска комфортнее.

 

Для каждого свои требования. Сам катаюсь на R21 доволен на все 100% перешел с R20 и разницы в поведении авто на дороге действительно нет. А про то что бросает авто в колее, то и на R19 разношироких авто в колее ловить приходится. так что если есть возможность бери R21 не пожалеешь.

 

если не с чем сравнить, не нужно выводы делать. вывод "у меня самое лучшее, потому что у меня" ошибочна.

 

у меня исчо спорт, так что с ранфлатом был ад =) но на 21 сцуко внешний вид совсем другой.

поэтому решил дать 21 последний шанс - не ранфлат =) пока не ставил, надо ходовку перетряхнуть, жрет снутри задние. 18 не жрет...

 

у всех жрет, 18 не жрет потомучто они уже.....

 

ну не до корда же... у меня железо повылазило, на подъемнике увидел - акуел =)

поэтому решил перетряхнуть зад, 180 тыр пробега, а сзади все с завода стоит, кроме эн образных рычагов. их меняли на 80 тыщах и в сервисе сказали живые.