BMW Urban Mobility: C 600 Sport + C 650 GT

Пощупал ТМакса нового сегодня , ощущения неоднозначные. Есть теперь с чем сравнить Баварца. Тяжеловат немного, не потаскаешь его особо, но понравился до визга. Устойчивость поражает, но привычку парковки надо будет менять и манеру езды тоже. Если С600 будет чуточку уже в местах ног и задней части, то безусловно выбор будет за баварцем.

ЗЫ Но мышцы не привыкли к нагрузке, ногу потянул малеха при первой посадке.

Добавлю:

Что не понравилось на ТМаксе:

1. Нерегулируемое стекло, как то на баварце предпочтительней с 3 положениями.
2. Места меньше для багажа чем на баварце.
3. Приборная панель, как то старовато выглядит.
4. Попогреев нет (может от комплетации зависит)

Остальное вроде все просто высший класс. Ручка газа так же че то не совсем понравилась ее короткоходность ну может показалось.

 

Вчера позвонили - пришел в Автопорт апарат

 

Тест драйв когда???

 

Может сегодня туда заеду - поглазею

 

С пятницы в салонах города

 

Сфотай его подробней, и еще если получиться проверить как он на вес без подножки, в плане потягать его взад и перед, посадка удобная или нет. На подставку как ставиться легко или нет, общие ощущения от габаритов.

 

ок

 

В Авангарде один свободный стоит Спорт, черный

 

У нас 21 июля тест-драйв на нем.
Пока не понятно, остануться ли свободные скутеры...)))

 

Ну я думаю выпуск только начался, я по любому ждать дилера в регионе буду, если будет тест драйв может кто прокатиться, меня интересует маневренность на сверх малых скоростях, можно будет видео заснять?

Один вопрос а утилизационный сбор не поднимет ли стоимость скута?

 

Заезжал я сегодня все ж в Автопорт! Посмотрел, посидел, удивительно легкий и очень большой угол поворота руля! Тест драйв будет чуть попоже, но пока только положительные эмоции!

 

А поподробней можно? что значит легкий и большой угол поворота? больше чем на ТМакс? или чем на спорте? Как его вес чувствуется когда садишься или нет?

 

Вес при посадке почти не ощущаем, при сильных наклонах на месте легко держать, очень даже легко. Очень удобно сидеть, удобный стул. Я ездил только на сузуки бургман- это в разы легче по ощущуения.

Повторюсь, все только в статике, тест драйв будет попоже.

 

Видел в центре ездит. Т.о. уже кто-то купил? Или это драйв-тест?

 

Всем привет!
Протестировал на днях новый скутер БМВ С600 Спорт.
30-минутный тест проводился по МКАД и примыкающим к нему дорогам в районе Волгоградского шоссе.
Сам являюсь владельцем Ямаха Т-Мах 3-го поколения 10 г.в.
Поэтому могу сравнить только с ним.
На первый взгляд мопед от БМВ выглядит немного сыроватым по сравнению с Ямахой.
Это касается некоторых деталей и их подгонке друг к другу.
Посадка для меня оказалась удобной, мой рост/вес 176/78, все органы управления под рукой и на своих местах.
Мне достался экземпляр с центральным кофром и прямотоком.
В движении я сразу адаптировался к скутеру.
Управляется хорошо, точно не хуже Т-Мах. Но необходим более длительный тест в разных условиях. Подвески показались более энергоемкими.
Разгон бодрее, чем на Мухе и продолжается уверенно до 175 км.ч. по спидометру. Разогнаться быстрее у меня не получилось из-за трафика. Да и не знаю, что показал бы спидометр, если скорость оказалась выше, ведь он размечен до 180 км. По ощущениям, запас еще остается.
По ветрозащите мне было не очень комфортно, это сразу почувствовалось в движении, как не регулируй стекло. Может это связано с кофром, до этого я с ним не ездил.
Из-за него, как мне показалось, мопед немного рыскает и на дороге.
Пересев обратно на Т-Мах оказался как в домашних тапочках, какие они удобные, но БМВ зацепил это точно.

Итог: При первом знакомстве мопед мне понравился, это безусловно сильный конкурент на рынке максискутеров. К тому же при сопоставимой цене. Его потенциал до конца для себя раскрыть не успел, но если бы сейчас стоял выбор покупки максика, то с большой вероятностью купил его.

Р.S. Жду с нетерпением комплектацию GT.

 

В порту уже сказали что два продали уже

 

проехал пока 200 км, доволен, сильно ручку не кручу (обкатка), но и так динамики в городе хватает, да и на дачу съездить комфортно. отдельное спасибо Vatutin за помощь в приобретении.

 

Поздравляю. Ждем полный отчет с фотками ))

 

Узнал, что ХХХ хотели отдать подряд на разработку и выпуск двигателя KYMСO, те заломили цену. ХХХ отдало разработку ноу нэйм конторе. Попросила KYMСO производить двигатель по чертежам. Те посмотрели и сказали, что двигатель разработан с ошибкой, слишком большое давление масла будет выдавливать сальники. ХХХ сказали не верим, делайте движок. На первых же испытаниях выдавило сальники. ХХХ попросили KYMСO исправить косяк. Поэтому и была задержка в выпуске этого скутера.
Остаётся непонятно нафига ХХХ вкорячили туда двигатель от KYMСO.

 

Скока стоит то аппарат???

 

От 490 у дилера. А компания называется kymco.

 

Вот шопошники ... БМВ сами двигатель не могут разработать? Докатились

 

Поправил.

 

562 ценник на него, до 180км\ч уже разгоняли его.

 

И там запас еще есть куда ехать, но мозги не дают (сам тест драйвил его неделю назад)

 

Вообще-то эта фирма делает 800сс двигатель для серии F.

 

А все думали, что Ротакс

 

Я на 800 сс порядочно отъездил. Сальники там не выдавливало.
Кимко проверенная контора, но хотелось бы увидеть произведение BMWшной инженерной школы.

 

Ценник на мопедку больше чем на мотик. Как так можно???

 

А можно обьединить две темы про C серию в одну?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=542268&page=7