E65/E66 730 или 750?

приезжай ко мне в японию
я тебе за 21,5 кило евро 4 рестайла отгружу 2006г.в. (21,5е за каждый есессно, а не за все 4)
жду

 

21,5 кило евро + доставка +таможня вот тебе и получится 40+-. А у меня чистый немец. кстати тоже рестаил.

 

сколько ты за нее таможню отдавал, 500 евро?

 

Я платил почти 4000. А сейчас мин. 13000. Но и брал я ее дороже на 7000.

 

А где такие пошлины 500? за объем 4,8.

 

итого она вам встала в 26 евро? правильно?

 

Нет не правильно. 28+3,2+2=33,2 е.

 

недавно отец продал свою 745 2002 г.в.(в рейсталинге) за 900 тыс.руб.
Машина была как новая...там все перебрали и поменяли на новое(всю подвеску, двигатель, коробку) и человек, который купил знал это. Расход 12-14 литров в зависимости от стиля езды(это в Татарстане). 730 даже не нужно сравнивать...это другая машина...(была 2004 г.в. 730 тоже в рейсталинге без пневмы и т.д. поэтому знаю о чем говорю...она по сравнению с 745 не едет, подвеска скучная) "За удовольствие нужно платить" (c)
А продал лишь потому, что нужен был джип (думает брать Эскелейд или Круйзер 200).
По поводу того, что у 745 и 750 одинаковые проблемы бывают с двигателем - подтверждаю. Когда свою отдал на читску двигателя, замену масляных клапанов(вроде так называется), видел 750, которому тоже самое делали(мастера говорили, что у него дымело из всех щелей).

 

Разве это подтверждение? Ты хоть знаешь в чем заключалась проблема на 745х?

 

2 евро вы ее на руках несли?))

 

доставка + услуги немецких друзей.

 

да нет
я в германии за нее отдал... 15
730i бензин лонг
есть еще 3 штуки
бери, я тебе горсть этого хлама отсыплю

ты это лопухам лепи
знаем мы вас казахов ))
на продаже одной машины 15$ подъему
только не понятно, кому вы их там впариваете? (если учесть что добрая половина казахстана занимается перегоном)

 

Мы вас тоже АБОРИГЕНОВ знаем которые баз мыла в ЖО... пытаютя залезть.

 

Вот у вас цены. Мне бы свою дилерскую 750 за миллион продать.

 

Как хорошо что в москве цены ниже) В сл. году походу буду рестайл покупать))

 

ну дак, зато каждый раз - как первый

 

750 это просто сказка и 760 ракам поставит проверено легенда 4.8 это дьявол а не мотор !!!

 

Это как??

 

Бери 730 N52 очень хорошии двигатель и не капризный 258 лошадей ей вполне хватает,езжу уже полтора года и очень доволен им.

 

Вроде бы 745 двигателей на рейстале не было шли 740.

 

дизеля пошли 745 с рестайлом

 

У нег 2002 год

 

Позвольте мои коментарии
1. 730 покупают нищеброды

Год назад выбирал,искал принципиально только 730
Мог купить за 500тыр с большим мотором
Но купил 730 за 860тыр. Сильно подмывало купить
машину дешевле,но ВСЕ варианты были со странно
работающими моторами. Все продавцы говорили одно
и тоже:машина долго стоит поэтому троит,а вот ща
как прокачу сойдешь с ума. Однако на730 даже холодный
мотор работал отлично. Понимаю,что в разницу в 360тыр
можно заложить любой ремонт.но я то знаю ,что залеченые
БМВ практически не восстанавливаются до идеального сост.
В любом случае восстановление это лотерея-никаких гарантий
За год езды 30 ткм затраты на ремонт=25тыр. Причем половина
этой суммы-косяки от предыдущего хозяина

2. 760 нужна всем и всегда,730 пустое неедующее ведро

745-760 это практически спорткары с соответствующими затратами
по всем узлам. Повышенная нагрузка даже на кузов,не говоря
о подвеске,коробке и тд. В 760 два мотора от 730. В два раза
больше мощность,а начинка практически одинаковая.
Трёп про ресурс никто не отменял
Комплектация в моей Е66 730i практически полная. Если чего
не хватает пофигу. Я еще в том что есть до конца не разобрался
Пустые Е65/66 это исключение. Пустая семерка -нонсенс
Само главно чтоб были ЕДЦ+ДД.
Спорткар на каждый день мне не нужен
Уверен,если провести сравнительный тест
Допустим 760 и 730 круг по мкаду на время по пробкам
Спрогнозировать победителя невозможно
А со светофора конечно. Три раза в жизни.
Мощные машины покупают те,кто еще не нагонялся
У кого не было опыта реального отжига
У меня опыт был (535 альпина). Опыт полезный и
приЯтный спору нет. Но почемуто и на 730 я гоняю
как подорваный. Мне хватает. BMWж
К тому же надо заметить у Е65 хитрые 6ступ. АКПП
По сравнению с Е38 добавлена одна ступень
Причем добавлена в начале,для старта с 0
Плюс хитрый активный реактор в гидротранформаторе
повышающий крутящий момент
Стартует 730 бодро с веселыми повизгиваниями
Кто не верит могу прокатить.Другой вопрос,что разгона
не чувствуется из-за космического комфорта
230лс и 260лс в рестайле
Кому-то не хватает?
Так-же надо похвалить 730 за больший ресурс всего,
Лучшую развесовку. Как следствие лучшую
управляемость ,проходимость и тд
А про налог и расход бенза написать?
Мне пофиг налог(стоит на инвалиде) и расход
Но все равно взял 730i. Найти 730i тяжелее всего
Они дороже. 760 будет дороже ,но только в идеальном сост.
Очень много дизелей. Их хвалят. Но я еще не дорос

3.лонг-нелонг ,рестайл-нерестайл,обьем и прочие нюансы

Важны только ценителям именно Е65. и их девчоонкам,потому
что мы им все мозги запудрили этими бмв
Всем остальным ,поверьте,ПОФИГУ
все думают,что семерка бывает одна 7сорок
Говорю три литра расход 13 не верят у них на акценте 12
они даже не знают и даже не могут представить,что в обычную
машину запихнули два мотора. Обьем 6 литров,мощность почти 500лс
И даже кто-то купил себе такую. Но сильно не гоняет. Небольше 200кмч
Быстрее очкует. Узнают и крутят пальцем у виска

4.Что бесит хозяина 760?
Едит он 200 и тут его догоняет 730
Страааааашный сон

 

Тогда непонятно про какой Вы двигатель
745 были и до рестайла - бензин
и после - дизель

 

Я про бензин.Про дизель я знаю что были 745 в рейсталовом кузове.

 

Перевожу на русский язык - что хотел сказать человек несколькими постами выше про своего дядю.
Его дядя купил 7ку 2002 г.в. и оплатил дилеру пакет рестайлинга внешнего, который тот благополучно установил ему. В результате фары и бампер заменили и машина внешне стала рестайлом. А по факту - это обычный 745 бенз дорест.

 

да это точно )