E53 Х-5 на бездорожье

+10000, ездил на разных машинах... На Патфиндере, на Q7, на Х5 (е53).... и УВЕРЕННО ЗАЯВЛЯЮ - Х5 ничем не слабее других, причем Х5 был на 20 радиусе, и проехал везде!!!!!, только вот как добрался до асфальта пришлось засучить рукава и руками вычистить диски, т.к. было сильное биение!!! Потом в Астрахань на мойку и 3 часа моего Х-са намывали. Х-не подвел!!!

 

после эскалайда сидел на иксе везде,про проходимость это к детенышам 18-24г ,а кореш на рестайлинге по рыбалкам поездил и вообще не завелся в пудоже,ремонтник приезжал с города,2 дня и победил,все датчики снизу засраны были ,глюк

 

Это реально в рекламу,проходимость никакая!Легковой автомобиль с хорошей управляемостью,и лучшей проходимостью,но не более,городской внедорожник

 

не забывайте, что к помимо Х5 купить, нужно еще и ЕЗДИТЬ "купить"

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=479276

 

Астраханская область Харбалинский район мой х(ждем трактор)
и мой"СЛОНОК" (едим сами)

 

ну не знаю мужики,значит проблема в руках.У меня стандартный Икс со стандартной трансмиссией.Да и на сказочника я особо не похож.Едет он по параше,уверенно или не очень-НО едет.Если дождем машинку не помоет-сделаю фотки своего комка грязи.

 

Как то вы однобоко спорите, мужики. Ведь понятно же, что в говнах от резины ОЧЕНЬ много зависит. Гораздо больше, чем от электроники, подвески и прочего. И говорить "мой не едет" или "мой "едет", не уточняя во что он обут, как минимум не корректно. За себя могу сказать, что проходимось моего, даже на обычном Диамарисе, меня устраивает. По раскисшему проселку едет уверенно. А в глубокие говны я не лезу. Не для этого икс.
Эльдарик, ты во что обут?

 

скоро я выложу фотки,покажу что вытворял этой субботой на полигоне) Х-драйв отработал по полной

 

Постоянно езжу на рыбалку и зимой и летом на своём дорест. полном постоянном.
Если с головой - то добирается он далеко!
Конечно, в откровенные говна "по пояс" не лезу, но по раздолбанной дороге езжу постоянно....
Очень доволен, что у него нет никаких подключаемых муфт, которые перегреваются.
Главное, не забыть громко крикнуть БАНЗАЙ перед преодолением особо опасных участков ...

 

Тоже делаю так на своём дорестайле.

 

Кто обладал и тем и другим (рест и до рест), может подсказать при всех прочих равных (резина, двигло), проходимость у кого лучше, и что удобнее на плохих (но) дорогах.

 

дорест и рест отличается только внешне мордой

 

... икс-драйв

 

и прощай АКПП, раздатка, редукторы... ?

 

нормальный икс по проходимости, проверенно
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=417654&page=3

 

у меня стоит Континенталь Кросс Контакт285 50 18,резина далеко не тракторная

 

285 50 18

 

Эт че на дорестайле нет ИКСДРАЙВА? А на рестайле он где?

 

все это ощущения.....поверьте кто на чем раньше ездил...после пузотерок на Х ты настоящий джипер и то кто умеет раньше на в такую даль забирались.....после ТЛК у меня и мысли нет кудата Х засовывать. особенно по ТВ в тестах блефуют показывая грязь по уши но с нормально несущим грунтом или каменистым или песчаным......а попробуй в глину заехать.....(кто пониает) резина как яйца гладкая становится сразу...и трансмисия не имеет значение. С иксом все просто он едет там где не нужна артикуляция мостов (ход подвески) не в кольях и где нормаьная поверхность....т.е примерное схожее сцепление колес. Не надо его туды сувать.......

 

Ехал с моря, попал в хорошую такую яму на трассе. Её даже не видно было, как будто специально делают их что ли, с...! Вообщем, удар и что-то захрустело-останавливаюсь осматриваю: видимых повреждений не видно, руль покрутил-вроде нормально всё(не рулевое)продолжаю движение хруст не проходит. До города всё равно надо ехать думаю, километров 50 осталось, через 10 км. хруст стал сильнее, как будто по кузову что-то скребёт. Что может быть? Завтра поеду в сервис, конечно, но всё же хотелось услышать мнение народа)))

 

Выверни колесья и посмотри. Почти все видно будет.Скорее всего стойку стаба оторвал.

 

+1 тоже на косточку подумал

 

Это еще что Киррил, на днях с МРСа ехали с товарищем, перед Еланцами где гравийка прошли грейдера и вываротили на дорогу валун, сантиметров 40-50 в диаметре. Короче, товарищ за мной шел на прадике около сотки, я то валун обрулил, а вот он не успел, как результат: 2 пробитык колеса, 2 расколотых литья, загнутый задний мост, загнутые тяги, порванный тормозной шланг, итого удовольствий на 110 тысяч ремонта, слава богу удержал он его на дороге... ... так что легко отделался земеля...

 

Чашку амортизатора порвал-она и болталась. Честно говоря, в шоке был от цен на запчасти. Думал, что минимум обойдется весь ремонт в 10-15 т.р. На деле: Чашки амортизатора задние-4 т.р., линьки-1,6т. р., ремонт-1 т.р. На японку ценник примерно такой же, даже где-то дороже( у меня крайний а/м до Бумера был Хорёк)

 

Причём, всё немецкого качества, а не тайваньский или китайский ширпотреб...

 

шиРпотреб

 

Да...а, жестко. На выходных собираюсь на Байкал, посмотрю. А вот, если бы твой товарищ на седане был...

 

а дорог господа я так понял вообще нигде нет, ну кроме москвы...