1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

То заводиться то нет двигатель N57

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем ISHKHAN, 4 июл 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. ISHKHAN

    ISHKHAN Новичок

    В клубе с:
    21 май 2011
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Всем привет. Вот такая вот у меня проблемка: возникает иногда проблема завести двигатель N57. Не могу понять из-за чего? недавно менял топливный шланг, который расслоился. мастера предположили что каие то частицы шланга осели на каких нибудь датчиках по этому возникает проблема с заводкой. Если такое возможно то так очистить систему от вот таких вот загрязнений. или проблема скрываеться в другом месте? Спасибо за помощь!
     
    #1 ISHKHAN, 4 июл 2012
  2. walking

    walking Абориген

    В клубе с:
    16 фев 2009
    Сообщения:
    2,350
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Диагностика подскажет без гаданий
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 walking, 4 июл 2012
  3. ISHKHAN

    ISHKHAN Новичок

    В клубе с:
    21 май 2011
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Диагностика никаких ошибок не показывает
     
    #3 ISHKHAN, 5 июл 2012
  4. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А как и где менялся шланг - до или после топливного?

    Если бы куски шланга дошли до регулятора давления то ТНВД и форсы уже бы наелись и машина вообще бы встала.
    По коррекции форсунок что диагностика говорит? Тачан не заводится просто или еще в добавок глохнет?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Magnus, 5 июл 2012
  5. type001

    type001 Абориген

    В клубе с:
    16 ноя 2009
    Сообщения:
    3,653
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    фильтр меняли после?
     
    #5 type001, 6 июл 2012
  6. walking

    walking Абориген

    В клубе с:
    16 фев 2009
    Сообщения:
    2,350
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Вы DISой делали? Такого быть не может, что бы машина не заводилась а ошибок ноль, меняйте диагноста :eek::facepalm:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 walking, 6 июл 2012
  7. ISHKHAN

    ISHKHAN Новичок

    В клубе с:
    21 май 2011
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Шланг менялся после топливного! Фильтр поменял!
    Машина не глохнет! При попытке завести машину иногда не хочет заводиться, как будто топливо не поступает. По истечении 15-20 минут машина заводиться без проблем.
     
    #7 ISHKHAN, 7 июл 2012
  8. Туринговод

    Туринговод Завсегдатай

    В клубе с:
    29 дек 2009
    Сообщения:
    1,253
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Может хомут плохо затянули, и оно сейчас воздух подсасывает?
     
    #8 Туринговод, 7 июл 2012
  9. ISHKHAN

    ISHKHAN Новичок

    В клубе с:
    21 май 2011
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    С третьего раза диагностика показала три ошибки:
    1) 1Е25 Контроль, датчик числа оборотов.
    2) 1470 Регулировка давления нагнетаемого воздуха.
    3) 1260 контроль предварительного питающего давления.

    И в добавок заметил такую вещь что не заводиться только когда двигатель горячий!!
     
    #9 ISHKHAN, 10 июл 2012
  10. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Первая ошибка по датчику колена по идее - появляется часто после неудачного пуска.
    По второй ничего не скажу - так глубоко турбину не знаю.
    А вот третья - ощущение что ТНВД не дает стартового давления. Я бы начал с замера давления ТНВД при запуске. Ну а дальше либо сам насос, либо регулятор давления.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 Magnus, 10 июл 2012
  11. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Конечно неплохо еще и магистральник проверить, но если тормошили все после фильтра то вероятность мала, ну если только не совпадение.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Magnus, 10 июл 2012
  12. Romi93

    Romi93 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2006
    Сообщения:
    479
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Все забыли чтоли отчего это бывает? Топикстартер, поменяй датчик распредвала. Стоит 2800 неоригинал. Все будет хорошо.
     
    #12 Romi93, 17 июл 2012
  13. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Да нет, не забыли. Просто ТС ничего не говорил, чтобы авто глохло на ходу, что бывает от датчика.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Magnus, 17 июл 2012
  14. Romi93

    Romi93 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2006
    Сообщения:
    479
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Не бывает такого от датчика. Я 2 раза уже менял датчик за годы пользования. Проблема в заводе на горячую.
     
    #14 Romi93, 17 июл 2012
  15. ISHKHAN

    ISHKHAN Новичок

    В клубе с:
    21 май 2011
    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    где то на просторах интернета вчера прочел такую же проблемку. оказалось редукционный клапан 0 281 002 480. сегодня разобрал свою и достал этот клапан. решил проверить его на работоспособность. подключил контакт и включил зажигание. никакого эффекта!! Я думаю что раз он называется клапаном то должен хотя бы реагировать на подачу тока. Вот возник у меня вопрос я прав или нет? он должен щелкать или нет при подаче тока????
     
    #15 ISHKHAN, 23 июл 2012
  16. HitmanPND

    HitmanPND Новичок

    В клубе с:
    11 апр 2010
    Сообщения:
    25
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Была проблема, что плохо заводилась на горячую и прыгали обороты на холостых - решилось заменой датчика давления в магистрали.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 HitmanPND, 25 июл 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика