Блог новичка (меня)

Уметь - это одно, применять по делу - другое. Вот я, к примеру, каратист, но не охаживаю же всех встречных в утра до ночи

Согласен, так и есть.
Активный водитель чаще едет быстрее и для него перегазовка просто более актуальна. Расслабленно передвигающийся субьект считает активную езду бессмысленной и часто вызывает непонимание и как следствие, отторжение. В этом философия.
А ситуации действительно разные, но частности есть частности

Каратист это круто

 

Слыш, каратист, надавай чтоли Жести люлей, а то он тут всех запарил уже со своими КТМ-ами

 

цельный комбез с горбом и арай.....не?????

 

Ща Жесть придёт и утвердит только эту



Всё индивидуально и лучше иметь разный экип......у меня и комбез есть, и текстиля разного децл есть, боты разные, перчей 3 пары......я как Пук с мопэдами.....на что глаз лёг в том и поехал......

 

приходишь к дилеру и начинаешь все щупать мерять и покупать то что понравилось
возьми обязательно джинсы бмв, незаменимая вещь

 

Перегазовку делаю всегда, что на моте, что на машине. Просто привычка. Приучил себя. Теперь если иногда получается не перегазовать, ощущение, что что-то сделал не то. Причем не напрягает совершенно. Просто такой алгоритм работы с КПП.

 

если имеешь ввиду спорт 2, то по мне так суперкуртец
к джинсам пристегивается

 

Это имеется в виду мой новый велик?

Нравятся, не нравятся... Надо, Федя, надо!

Во-первых, каратист я к примеру А так, самбист (в детстве занимался пару месяцев) и боксер (три занятия в гостях, в детстве, опять-таки). Но мы-то знаем, что ранние навыки самые крепкие

Во-вторых, я с ним большей частью солидарен, кроме КТМ, конечно

Костюм трейлгард для начала перекроет все потребности, но все равно надо пару хотя бы...

Шлем шуберт С3 - сразу с ошейником-гарнитурой. Лучше пока не придумали - если только БМВ систем 6, но это не придумали, а к шуберту приктрутили 2 цены

Боты - что-нибудь туринговое плюс вторые легкие для города/кафе/работы.

 

У них все ко всему пристегивается. Мало того, к каждой куртке/штатнам идет молния-ответка, которую можно примастырить на "чужие" экипы, что я с удовольствием и делаю систематически.

 

1. Хорошие крепкие высокие ботинки! Бмв с Дайтоной выпустили модель ( не такая прямо как рейсовая, но ортопедия на месте), продается у дилеров.
2. Джинсы Бмв или шведские пятнистые (пля забыл марку, дома посмотрю)))
3. Куртку Бмв, лучше Дайнезе
4. Шлем Арай , всякий кал не надо, также крепкие верхние HJC, Suomy, AGV
5. Перчи Дайнезе с титаном
6. Неплохо спину с защитой лопаток Дайнезе
Вышеперечисленный экип сформировался у моих товарищей пуляльщиков за долгие годы безбашенной езды и многочисленных падений

 

а как же SHOEI ?????

 

В байкленде либо у немцев почти вполовину дешевле, но ждать месяц.

Например, такие как Ками засоветовал, если ценник не парит. Или просто дайтону.

 

На верхних моделях скорлупа жесткая, при неудачных падениях отшибает память((( сам зомбировал((( трековые ездоки давно отказались

 

от комбеза получше имхо, там слайдера на плечах и локтях

 

Пойдет, но лично я ей не доверяю))) при падении скорее всего будет минус ключица))) в локти и плечи надо крепкую защиту, а также приветствуются накладки для обеспечения скольжения, чтобы жестко в асфальт не воткнуть! Посмотри Дайнезе или доедь до магазина ПСи-шников ( поиском посмотри Psi Hubik) проверено всей Европой на мототреках))

 

Я думаю, что он имел в виду что-то из нижних трех, еще круче по защите будут эво, я имел в виду типа протуринг, алроунд. Но это все есть в первоисточнике - дайтоне, да и выбор пошире.

 

Запаришься, если только летать не будешь над потоком как некоторые

 

Evo G3, но если готов заплатить 50 000 руб, то лучше чистую Дайтону, это высший уровень сапог

 

Все в них офигенно, только растаптываются в лапти они.
Нет ничего идеального, к сожалению.

 

А самому слабо???

 

Я знал)))) неа

 

совет один - купить то, что нравится