F10/F11 Помощь в выборе

vic1976

C кредитами принципиально предпочитаю не связываться ))
Собственно с моделями все предельно понятно, жду конца сентября, начинаю шерстить auto.ru на предмет хороших вариантов BMW 5 Series F10 528i Lux, это в идеале.
В плане проверки авто, знакомый, занимающийся кузовным ремонтом из оф. сервиса VW перешел работать в оф. сервис BMW )) так что он поможет с проверкой, да и еще пара хороших друзей с сервисами есть, так что, надеюсь, проверят а/м, если попадется удачный вариант.
Если же нет, то 3 Series F30 328i новая... Пятерку конечно больше хочется.. Буду ждать сентября )

PS. Вопрос который стоило задать в начале, пожалуй последний который я задаю в этой теме, атмосферники не стоит смотреть? Их и выбор больше на auto.ru )

 

щас ради прикола собрал под себя 335 новую, вышла в 3.2, как хорошая 535 - ахтунг

 

что же хорошего будет в 535 за 3.2 мио по конфигу?

 

ну со скидоном в 10% тот же люкс будет

 

Саня, ты жук, тады и из 3-ки вычитай 10%...

 

все равно конский, за335 х-драйв и купе я может быть еще и подумал, но отдать за трояк больше 2.3-2.5 это надо быть фанатом этой серии

 

Далеко не всем это необходимо!!! Рано или поздно все мы начинаем ездить спокойно....!

 

Начинаем, но иногда хочется пульнуть, хотя в городе порой и разогнаться негде.

 

Не зазнавайся.

 

Согласен, иначе до добра не доведет. Разве что иногда, под настроение, иначе зачем бмв брать

 

Тут порш 991 пригодится

 

упс, звиняйте...

 

Чувак на ///M3 е92 после того, как ему дали порулить Каррерой, задумчиво молвил: "А я-то думал, что у меня спортивная машина"...

 

Ну почему? На лето подходит
Тем более 991, говорят, подходит больше чем 997. Вполне дружелюбная гражданская машина. Вот попробовав на мурси на механике по Тверской проехаться лет 5 назад, я понял, что это не але

 

Позажигать это конечно хорошо )) Так все-таки..

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=542267

Сам решай

 

Sanchitko

Буду думать, атмосферник 11 года в люкс комплектации будет явно дешевле турбового... Почитаю тему, спасибо за ссылку )

 

Сейчас возможно! А вот через 3-4 года атмосферник явно будет в большей цене, ввиду явного недоверия наших автолюбителей к турбо-моторам.

 

врятли, лично я предпочту турбу.да и народ медленно но разнюхивает прелести новшеств. помню как люди боялись инжектора, акпп, дизеля... а сейчас это передовые позиции при выборе авто

 

Sanchitko

Прочел тему, в большинстве своем религиозный спор турбо vs авто ))

На днях звонили из Авилона, варианты по сути таковы (не думаю что что-то изменится за пару месяцев):
- BMW 3 Series F30 328i, акпп - белая на коричневой коже, хорошая комплектация (18'' диски, парктроники перед-зад, камера з\в, неослепляющие зеркала, боковые с приводом, электрорегулировка сидений, адаптивное освещение поворотов, предупреждение об опасности при смене полосы движения, навигация Professional, люк )- чуть меньше 2-х млн.
- BMW 5 Series F10 523i, акпп - комплектация Lux - 2 млн.
- BMW 5 Series F10 528i, акпп - комплектация Business - 2 млн.
- Шерстить вторичку...

 

Между 523/528 на вторичке разница не очень большая (~50 т.р.), поэтому комп.Лакшери на 523 уж точно не в одной цене с Бизнесом 528....

 

-Pavel-

То есть цена на 528 бизнес должна быть ниже?

 

Конечно, 1.9 - 2 мио цена 528 люкса Грамши такой недавно скинул, хотя я думаю можно найти за 1.6-1.7 528 люкс из первых партий 10 года со шторками и автоматической парковкой взамен ДДС

 

Sanchitko

Не совсем понял, вы имеете в виду б/у? То что мне предлагали - машины 2011/2012 года, новые..

 

Это новые? кэшно дорого, особенно за бизнес 1.8 ему красная цена 11 года, по люксу не скажу, 523 никогда особо не разбирался, не знаю скока они стоят

 

Подскажите EDC и DDC это одно и тоже или нет, просто я смотрел по вину калина Лакшери 528-11г. которая с люком, там только EDC, DDC я не увидел.