E39 Подтягивание рейки

Не нужно этого делать, если все плохо, начнет закусывать.

 

А тема реек то осталась не раскрыта ... что ставить то взамен, да, ей уже плохенько - что ставить, восстановленные ZF ? Я так понимаю новых не восстановленных не найти за умеренные деньги?

 

я на своей Е39 подтягивал два месяца назад. пока все нормуль))))

 

кажись на 17.главное не переборщить болт алюминевый срывается.перетянеш руль не возвращается не исходную.

 

Тоже подтягивал на е60. Год прошел - все ОК.

 

Подтянул на е61 все гуд. Тянули в сервисе чем не знаю!

 

Можно поподробнее,что,где подтягивается?Тож хотелось бы чуточку подтянуть.

 

+1 тоже грохочет на ребрянке

 

Мне это грохотание нашли на валу рулевом, если взяться у рейки за то место, где карданчик крепится от рулевой колонки к рейке - то там типа люфтит чутка. Это этот вал вырабатывается и грохочет на кочках? Потому что - жижа никуда не девается и ниоткуда не течёт... и рычаги все новые. При этом синдроме менять рейку?

 

+1! На е60 где этот болт находится?

 

слышал про какое-то серво, что такое не подскажете и как узнать у меня есть оно?

 

Тут спрошу, если можно.
BMW 535. Только купил машину. Появился стук при повороте руля, как будто закусывает немного, и по дороге гуляет машина. Слышал что на V8 нет рейки, стоит редуктор. Как проверить что у меня (рейка или редуктор)? И что это за симптомы. И еще, в бачке ГУРа, жидкость непонятного цвета, и он полный, так и должно быть (максимальный уровень какой должен быть?). Спасибо!

 

В ЕТК по вину все пробивается
может нижняя секция рулевого вала? (я не вкурсах аналогична ли она реечным авто)

 

Так и не понятно,где что подтягивается.На какой рейке,с серво или без.Для чего тему открывали?

 

а чего,очень хотца подтянуть?

 

Чуток не мешало бы.

 

тады вперед! а сколько подтягивать будете, с каким усилием, на сколько градусов? Может описание процедуры нашли?

 

Да вот говорят что там под голову на 17.Пока не смотрел.Рано еде в Питер. Как вернусь,тогда буду подробнее смотреть.
Пока ни один не подсказал где смотреть.Для чего тему создавали,не ясно!!! Я так то нашел описание на другом форуме.Будем пробовать.

 

Был люфт в рейке на е-60, заехал в сервис где ремонтируют рейки, мастер посмотрел, сказал люфт в регулировочном механизме, за 5 минут работы стало всё Ок, мастер не просто тянул регулировочным винтом, а делал небольшой доворот после чего вращал колёса из одного положения в другое, тем самым определял нужно ли ещё доворачивать - в результате таких действий люфт был уран полностью, руль не стал тяжелее, а машина стала более чувствительная при манёврах и пропал стук в рейке.
Собственно надо или не надо подтягивать пусть решает каждый сам, я подтянул у профессионалов и ни чуть не жалею!

 

У меня походу такая же фигня не пойму почему стук при повороте руля (((( Даже когда на месте кручу руль стоит ли от этого избавляться ????