E70 HELP......расход масла на 4.8

Нет это жопа!! Нормально это когда от замены до замены не доливаешь! Если тебе скажут что такого не бывает - врут! У меня так! пробег 145к.

Грамм 100 на тысячу это еще куда не шло, но целый литр это или колпачки или кольца просели

 

сказочник , писатель про заик

 

ВСЁ правильно человек пишет!!! обходите данный экземпляр стороной там маслосъёмным колпачкам хана или ещё чё посерьёзнее.... имеем Е70 4.8, пробег около 90000км, за 15000км между ТО доливаю один раз 500гр и ВСЁ, т.е. 30гр на 1000км!!! и то, это обусловлено частыми отжигами и ездой по трассе в режиме 160-200км/ч

 

Не бери. Может уже задиры в цилиндрах...

 

А слабо поднять машину и посмотреть снизу, мб там всего лишь течет сальник каленвала )) очень частая болезнь, да и для мотора 4.8 при хорошей динамике 500-600 грамм на 1000 это нормально. Это вам не 3 литровый овощь.

 

Да не, задиры врятли, а вот маслосъемным 100% хана. Сам через это проходил

 

Как снова обкатаешь так и будет масло брать. Большинство такой этап,как обкатка, на 4,8 обходят стороной. Поэтому найти такую машину не берущую масло проблематично.

 

нормальный мотор не есть масло. если масло есть то значит ему уже хана.
а масло уходить может по нескольким причинам. или просто вытекать из под прокладок и сальников или попадать в цилиндры разными способами. отвенти свечи и посмотри на них если грязные черные, с не сухим налетом то значит масло попадает в цилиндры
хотя при литре на 1 тыс он должен конкретно сизым дымом пыхтеть

 

это не я придумал)))

хотя литр на 1000 многовато... подтекают просто резинки... где то может смотреть надо...

 

повышенный расход масла начинается из того что люди не следят за температурой.
В дизельных авто это не столь актуально там с большего редко когда температура ползёт выше 95гр(если уж очень забиты радиаторы она будет от силы чуть больше 100)а вот с бензиновыми часто начинают подглючивать термы и помпа и если ещё сюда добавить забитые радиаторы то вскоре и получается излишний расход масла.
В общем запусти на этой иксе 7й тест покатайся с кондёром если температура у него будет 115 и выше то в топку этот экземпляр(с 99% такая температура и будет)
И как правильно вам подметили исправные моторы масло не жрут(не берёт в расчёт неудачные N52 2.5)

 

Имеем 4.8 Е70 пробег 62000 масло не доливал ни разу интервал замены 10000км.

 

Еще раз.Смотря как Вы катаетесь.Янапример по трассе меньше 180-200 не иду из за этого приходится доливать грамм 600 на 1К км, но у меня еще сальник каленвала сопливится. А если машину всегда гонять по трасе со сфетофора и тд, посмотрим как вы будете доливать 1 литр на 10К км. Позвоните ОД и спросите какой расход масла в норме при моторе 4.8 и при пробеге от 80К км. Вам скажу на 1К грамм 500-700

 

+100500... это атмосферный мотор, да еще и повышенной мощности... он сам по себе должен жрать, даже если все сальники целы, а сальники и всякие резинки не бывают идеальными у бу машин))) знаю по себе) поэтому вполне себе нормальный расход масла)))

как то раз помню))) я 2,5 литра долил за 50 км))) давануло из под трубки маслощупа))) т.к. прикрутить его забыли)))

 

Нормальный мотор с новья и\или в хорошем состоянии масло не ест. Убитый мотор после нормальной переборки масло не ест. В TISе сказано 700гр на 1000км норма для того, чтобы не ремонтировать моторы по гарантии, т.е. бесплатно на годовалых машинах, потому что случаи бывают и не редко, причины - отжиг в период обкатки, замена масла на 25000км, ипользование LL-04 и т.д. Нормальный расход масла - не выше 1л на 10000км. Масложор убивает катализаторы и лямбдазонды продуктами сгорания, образует твёрдые отложения на статичных и подвижных деталях двс.

 

В любом случае наверняка должна помочь замена колпачков - рублей 50 и всё ок.

 

У меня ноль расход масла от замены до замены, пробег 95 тк, и что теперь повеситься?

 

Тоже самое, интересно ТС за сколько тачан берет?
Ксати у меня е53 пробег 280 тк, тоже от заправки да заправки, следить за машинами надо, а не арки всякие и обвесы вешать!!!

 

Это фантастика или вы на ней не ездеете, а перемещаетесь от подъезда до подъезда.

 

Почему фаниастика???? У меня М54 пробег 250тыс.км! Мосло не доливаю от замены до замены 8-10тыс. км! Мотор кручу постоянно!! Надо просто покупать нормальные авто, а не дрова убитые! Или нормально обслуживать!

 

а с чего Вы решили что он жрет то масло в прямом смысле))) оно просто травит из под щелей всяких и резинок)))) неужели Вы думаете оно сгорает))) и фигачит в каты через выпускной)) это наивно))) откройте капот или снимите поддон, посмотрите под любой х5))) много нового откроете))) почти всегда где нибудь есть что нибудь )))

 

пока значит резинки еще целы, ну или просто ты их вовремя меняешь))) не все как ты))) у меня пробег 140, да уже почти 150))) и как купил на 130 сначала жрала как дурная, а потом заменил все и перестала)))а недавно опять))) снова замена резинок)))

 

нельзя судить о том что Вы льете литр, что это типа все жор, просто где то резинка течет, неужели Вы думаете оно горит... если оно горит, то это сразу будет видно, на маслозаливной, да и на температуре отразиться... короче не забивайте себе голову, берите машину, а сделать можно все...

 

Ну да, 280 тыщ наездил от подъезда до подъезда!

 

+1000

 

вот парни!!!!!!!!!!
НАХРЕНА БРАТЬ АВТО, которая ПРОБЛЕМНАЯ!!!!!!!!!!!!!!
Я БРАЛ Х5, ТОТ ЕЩЕ, 4.8 -он до замены не просил масла!
и после замены его не кушал!
зачем покупать заранеее геморройный авто, если есть не геморройные!?
и чего это вдруг на 82 раз- и жрет!
СКОЛЬ СТОИТ этот авто, если вы считаете, что берете с проблемой и поэтому дешего!????

 

Если жрет, надо задуматься над модернизацией!

 

Наивно не зная статистики, не предполагать, что так бывает, а это распространённые случаи. Ещё наивно поучать меня дистанционно, не зная моего опыта. И наконец глупо предполагать, что автор не проверил внешние подтёки, и утверждать что дело в них.

Вот все четыре причины масложора на атмосферном двигателе BMW:

1. Внешние подтёки.
2. КВКГ
3. МСК
4. Поршневая.

 

сильно 280К 2008 года авто ))