Блог новичка (меня)

Приветствую всех участников конференции!

Побуждением создать данную тему стал тот факт, что я решил освоить мотоцикл. Опыта - ровно "0". Поскольку полноценного FAQ я не нашел, а постоянно рыться в архивах долго и муторно, то я решил, что данная тема может помочь новичкам в дальнейшем. Тем более, что, вникая в новую для себя тему я становлюсь въедливым, занудным и дотошным, посему одна тема лучше, чем куча вопросов от меня по всему форуму К тому же писать планирую все сразу, по факту, а первые впечатления самые... короче, самые

Итак, начнем.

1. Нафига.

До недавнего времени у меня (да и не только у меня, видимо) в голове мотоциклисты никак не ассоциировались с "просто участниками дорожного движения", а попадали в разряд, мягко говоря, "увлеченных", а чуть грубее - "помешанных", наряду с автоспортсменами (к коим я одно время относился), аквалангистами, парашютистами, дзен-буддистами и прочими "-истами", сбивающими в стаи и культивирующими предмет своего помешательства

Какое-то время назад мне пришлось переехать из зеленого района Москвы в центр, в основном из-за пробок. По роду моей деятельности мне иногда нужно достаточно быстро оказаться в течение рабочего дня "где-нибудь", а так необходимости сидеть в офисе у меня нет, посему предпочитаю находиться дома. Ну, или "где-нибудь" Помогло, но все равно стараюсь выстраивать свой график так, чтобы разъезжать только днем, не высовываясь в часы пик. Тем не менее, все равно несколько раз за последнее время приходилось прибегать к услугам мототакси (есть у нас и такие).

Из-за этого начал обращать внимание, что "в Европах" мото, наряду с вело и авто, для большинства просто средство передвижения, и все. Надеюсь, что когда-нибудь и у нас к этому придет, со всеми вытекающими: инфраструктура, мотовелопарковки, отношение участников движения и т.д.

В общем, решил для себя так: пойду учиться, а там видно будет. Либо охладею, либо эта затея приобретет исключительно развлекательный характер (погонять по треку и т.д.), либо таки буду временами пополнять ряды участников дорожного движения. Посему решил пока будущий мотоцикл не выбирать (а они цепляют, заразы), а начать тупо с обучения. И не брать сразу полный курс и т.д., а просто по одному занятию "до упора".

2. Где учиться.

Тут я решил особо не париться выбором, поскольку единственный форум, где я хоть изредка появляюсь, это "бмвклуб", а тут, окромя "ПРТ" ничего, видимо, не канает Поэтому, дабы не зачморили, остановился на этом Тем более, что ехать по набережной туда мне удобно.

3. Начало.

Про "ПРТ". Позвонив туда, испытал "когнитивный диссонанс" Это было первое место, куда за последнее время не удалось сразу записаться на занятие (чтобы параллельно и оформиться), а надо сначала приехать и заплатить денег, и только после этого меня запишут. Для меня это прозвучало, как если бы, к примеру, нужно сделать ТО, а дилер мне говорит, что нужно сначала приехать и его оплатить, а потом только меня поставят в очередь

Тут два варианта: или потенциальных клиентов столько, что зажрались, или... Ладно, поехал записываться. Приехал. Чтобы что-то узнать, надо задавать вопросы, никакого "Обучаясь в нашей компании, Вы можете..." и близко не стояло. Ну да ладно, избаловали, видимо, меня сервисом

Пока читал договор (судя по всему, никто этого не делает), мне несколько раз девушка повторила, что самое главное, это если у меня будут меняться планы относительно назначенного занятия, то надо за сутки их предупредить. Да понятно, понятно. 11-м пунктом договора было про "соответствующую одежду и обувь". Спрашиваю, что значит соответствующая? "У нас в договоре 2 важных пункта: 8 (это, как можно догадаться, про заблаговременное предупреждение о том, что приехать не можешь) и 11 (про одежду) - это джинсы и кроссовки, а то подавляющее большинство новичков постоянно приезжает на первое занятие в шортах и тапках, а это никак нельзя". Ну, еще бы, особенно если не предупреждать

В общем, записался на послезавтра. И пришел к выводу, что потенциальные мотоциклисты, видимо, в большинстве своем крайне необязательные люди, постоянно записываются и не приходят, довели ПРТ до ручки Это и было вторым вариантом (см. п.3, абзац 2)

По впечатлениям от первого занятия отпишусь.

 

Спасибо за рекомендацию, наверняка воспользуюсь. Для меня сейчас задача просто "за руль сесть", а потом, в любом случае, я попрохожу все курсы, какие только есть и, скорее всего, у разных инструкторов. Потому как тяга к освоению и познанию нового у меня колоссальная, если это меня заинтересовало. Век живи - век учись Заодно, будет что в этой теме написать

 

Вот чего не люблю, так это переучиваться. На ранних этапах ко всяким неправильностям очень быстро привыкаешь. Поэтому, надеюсь, ПРТ будет, как минимум, не худшим вариантом. Да и от дома, в общем-то, не так далеко, впрочем, про это уже писал.

ЗЫ: после получения прав в автошколе жена решила в частном порядке попрактиковаться с инструктором, который ее учил. Я решил поприсутствовать на одном из "занятий" в качестве пассажира, через 15 минут инструктор был послан нах, а жена отправлена в "А-Спорт" (в т.ч. раллийная школа, сам там в свое время занимался), где откатала 15 занятий. После этого ездит вполне себе ничего ))

 

Большое спасибо за добрые слова! Надеюсь, этого момента ждать будет не очень долго ))

 

Буду стараться )) Правда, возиться все равно придется, буду мозг вынимать))

Это я завсегда с удовольствием, думаю, что и дополнительные буду брать.

И это нормально. Главное, чтобы под этим основа была и желание учить, а не просто бабок срубить и "ты тут сам покатайся пока..." )) Техник прохождения поворотов в теории много, по сути сводится к одной одной, а на практике все равно каждый свои нюансы привносит. Это я про авто, но в мото, видимо, также.

Ничего, наката много не бывает. ПРТ, кстати, по 1 занятию продает.

 

Есть базовый курс из 5 занятий по 2 часа - его разбивают поштучно, есть продвинутый из 5 занятий, его тоже дробят. Дальше можно брать разовые занятия для наката сколько влезет, либо утюжить Мячково или Тушино, о форме этих не уточнял.

Вот поэтому и люблю с разными попрактиковаться. Зачастую одним какой-то вариант преподносится чуть ли не как догма, но "нутром чую" - не мое. Для другого это нормально. И то, и другое верно, но что-то из этого "мое". Почему на ранних стадиях самоучительства не приемлю: можно выработать на малых скоростях какой-либо пакостный рефлекс, вовремя по этому поводу по шее от инструктора не получить, а потом цена ошибки очень дорогой получится. В любую новую быструю технику всегда для начала с инструктором в Мячково вкатываюсь (это уже про авто), дабы нюансы поведения, случись что, на дороге не изучать .

 

Если вообще получится Вообще, в свое время в "раллях" навеселился, остепеняться пора. Этим и занимаюсь

Это девушки, которые на телефоне - рецепшене. До парней пока не добрался, все заняты на площадке были

Непонятными словами не выражаться (С) Пока, по крайней мере Я ж еще даже не чайник

 

А разве одно без друго бывает?

 

Говорю ж, начинающий!