поддон картера- болезнь??

у всех, кто тянет до дури, это болезнь)))
там же не железо!

 

я на днях на е53 резьбу сорвал на потдоне так же , от избытка силы.Через пару дней тока заметил. Пришлось резьбу на м14 нарезать( была м12.) Тяжко это без снятия потдона , но , как оказалось , возможно.

 

Блин, видимо дури у меня много, сегодня перетянул и треснул поддон. Маленькая трещина, но надо менять. Подскажите плиз номер детали, можно неоригинал.

 

Аргоновая сварка тебе поможет, мне заварили
а номерок как? мотор какой?

 

Бензин http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E70/50267/any+A+2008+any/graphics/11/11_3995/

Дизель

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E70/50541/any+A+2008+any/graphics/11/11_3960/

 

Мотор M57N2, 3 литра дизель 235 сил.
Наверное заварю, трещина 1 см.
Спасибо за ссылки други!)
Вини-пух, тебе поддон снимали или на машине варили?

 

Варить поддон не снимая... думаю вы пошутили ???

 

А что так нельзя? Надо только клемму с аккумулятора снять и можно варить!

 

а при чём ту клейма... ??? у вас масло в поддоне... при сварке до какой температуры нагреется масло ??? газы??? взрыва не боитесь.???.. ( элементарная техника безопасности ) Опять же качество сварки .... проще снять и качественно заварить... ( а лучше б/у купить ... )

 

Взрослые мужики, на Х-сах ездят...

 

Ни один сварщик не будет варить неснятый поддон.

 

Если не полный дибил или молодой студент

 

пилять))) он же написал холодная сварка... это гамно такое... химическое... типа пластелина... давишь его давишь в руках... он как какашка становиться... телпый.. такой... потом раз и приклеил поверх как пластилин, 5 минут и он застывает намертво... как метал становица... чо не понятного то... вот так и варят... я так бензобак себе "заварил"...

 

где? все перечитал и не нашел.

до какой? при снятой пробке или трещине оно вытечет.

какие газы? откуда газ в неработающем двигателе?

проще снять?, но не совсем, проще удолбаться если не сам отдать многа денег и снять.

зависит от качества сварщика, вернее количества влитого и хорошего качества.

будет, а снятый его уже нафиг варить не надо, проще новый поставить.

 

сорри... у меня от усталости от бмв уже галюны... прочитал Аргоновая, как холодная))))

 

При таких рассуждениях и познаниях в области сварочных работ - лучше купить другой поддон...
А сварщик, который возмется варить не снятый - залипушник!

 

В чем проблема заварить на машине, трещину в 1 см? О каком залипушнике речь, при прямых руках и нормальном аппарате все вариться нормально и никакой залипухи, проблема может быть одна трещина по резьбе и отсутствие доступа, тут уже никто не заварит нормально.

Действительно при таких познаниях лучше отдавать авто обозначив проблему и пофиг как ее будут решать, главное чтоб сделали быстро.

 

Главное, чтобы сделали качественно, а варить на машине при трещине по резьбе я не представляю как. Масло все-равно останется в поддоне как бы его не сливали, на стенках и тд. При варке и нагреве оно будет стекать и заварить не получится, только поддон засрать можно запросто и убить время. Снимать надо...

 

Ну что вам сказать...
Заварить абы как (накакать припоем всмысле), в общем не проблема, содрать за это деньги и послать к монахам.
Речь о том, что нормальный сварщик, отвечающий за качество и эстетику работы, браться за это не будет.
Если вы не видели как варят аргоном по уму - это ваши проблемы. Только не надо народ вводить в заблуждение...

 

Такая же проблема на 3.0л е53:
на не снятом поддоне - нарезали м14, через 2 дня потекло масло, обработали холодной сваркой посадочное место шайбы, вроде пока нормально.
А Вы какой болт поставили: размер "шляпки", от какого авто ?

 

Сняв поддон идти его варить просто маразм, поставить новый и забыть.


А остальное видел или не видел, мне варили на авто не на Х конечно, подолбались но заварили нормально.

 

бак помыл?...
помыл.
тада садись на него и держи,варить будем..
мм.. пойду еще сполосну

 

к стати о баке, у нас пластик, а вот металл варили наполненный водой и трубы под давлением так же варили и ничего не текло. Все зависит от сварщика, сейчас инвертеры такие просто сказка варить даже безрукий ими может, но цена конечно их для рукастых высокая.

 

1см. сварки алюминия в среднем стоит 150 рублей!В чем праблеммы то заварить?Масло слил и хоть обвари его по кругу к блоку!Я на одной машине варил жилезный паддон разрезанный на камне(около 15 см разрыв)газовой сваркой варил на 2-х данкратиках "децких"!Нет праблемм и все в полном порядке!А вы тут лепите про взрывы и газы от 1cm. праблемм!Аргоновые швы на колесах варенных ни трескаются,а на поддоне про него можно будет просто забыть!Ты веть не в поршне дырку завариваеш(хотя то-же возможно)!

 

чтоб тряпочкой все протереть и полностью избавиться от старого.

Можно керхером помыть, вообще все как новый будет.

 

Ну и тема !!!
Взрыв! Трах бабах!! Аааагррррр пщщщффф ффффыууу бумм!!!!

Газовые трубы под давлением варят и ниччего, при том пламя около метра сварщику прям в лицо херачит иногда. Как ветер дунет. А че взорваться то в поддоне должно? Как там соблюсти 3 условия для взрыва??

Нормальный обученный (аттестованный) сварщик за 5 минут все в лучшем виде сделает.