328 f30 vs....... Кто с кем и когда?

Сколько интересно эта ромашка будет продолжаться У кого 328 и кто готов сегодня пересечься, моя 7 секундная точно, можно проехаться и все сразу ясно будет... Могу в течении дня на Ходынку например подъехать, там сегодня кстати тест драйвы Сеат проводит

 

328



320d



Чесн говоря невооруженным взглядом разницу видно...

 

Rencvet - дак ты вроде писал , что ставил ништяки всякие - и после этого пободрее поехало ?Тоисть не сток у тебя ? Или я понял неверно?
John181 - да проблема - графеги найти . Вот - пжалста - http://burgertuning.com/N20_BMW_performance_Tuner.html этот мотор до и после тюна - видно - на постоянный момент двиг выходит где-то к 3000 - на 2000 же все тоскливо - в районе 240с дальнейшим падением - если продолжить - к 1250 как раз 180 где-то выйдет . Полка идет с 3200 до 5000 - в 320 ньютонов примерно . А как вы хотели ? У ВАГа для полки компрессор ставился - чтоб на малых оборотах его надуть . А любая турба - хоть и маленькая - внизу мертвая .

 

Я на ходынке еси шо...

 

Ну дак а с места? ???
И мне одному показалось, что на видео которое выше старт с двух педалей????

 

Опять никого желающих быть порванным 530d

 

Этот график видел много раз, там по моменту непонятно, т.к. меряют не в Нм, а переводить лень У ВАГа только 1.4 такой мотор, на РС обычный однотурбовый.

 

Да там непонятно, определить можно только по тахометру.

 

катался в салоне на 320d - ощущение едет, ближе к 100км есть провал, потом снова тянет
катался на 328i - еду до 100км, спрашиваю манагера, а где тут 245 кобыл то? не едет до 100-110км, т.е. едет конечно, но не так как я ожидал от 245 кобыл. потом после 110км нажал тапку, чтобы машину обогнать и поехал, но не ранее.

потом катался на 520i - вначале comfort - едет размерянно, потом выскочили на шоссе - едет хорошо, перешли в режим sport - динамика порадовала. 5-ка тяжелее 3ки минимум на 300кг

заказал в итоге 320i xdrive, т.к. дизель слишком долго ждать на полном приводе

для себя решил - переплата в 300тыс рублей за 328i, при условии, что машина реально разгоняется после 110км - не нашел, если бы разница меньше - согласен, но причин переплатить 300тыс - за такой же мотор как 320I не нашел. Правда турбины там разные, разные видимо в том, что на 328i можно пульнуть после 110км

остается решить простой вопрос - кому надо пулять после 110км за 300 тыс рублей

 

328 на голову выше 320d и тем более 320i, по факту едет она 6.5-6.7 сек, что в принципе неплохо. После обкатки все авто едут получше, факт. если поставить чип на 328, то очень неплохо будет. Очень жаль что уже не будет атмосферников Например F30 330I 280 л.c. 330-340 нм.

 

Rencvet - дык у тебя сток или нет ? Ты ж в этой ветке писал - поставил что-то и поехало лучше .
John181 - я тебе перевел все - цыфры в посте уже переведены в Н*М Хотя и без цифирь видно - момент тока к 3000 появляется Насчет ВАГа - на какой РС ? Если 2,0Т у ТТС с 272 кобылами - там 350 ньютонов - но с 2500 , а не с 1250 - что более похоже на правду .
Денис став. - если она едет по факту 6,5-6,7 - почему мазда3 МПС от нее уезжает - где по факту 6,5-6,7 Потому не ясно - чем она выше наголову - если тока ценой и транспортным налогом . Что-то подсказывает - скоро выйдут коробочки для 320 , которые прибавят ей силенок .

 

Может быто потому, что мазда легче, мощнее и на ручке, не????
С двух педалей надо стартовать)))))))

 

Порвешь 335 сток?

 

вчера катал 328. могу сказать как обладатель дизельного 350 сильного авто, 328 очень даже едет! сильно удивился.

 

Аха, еще М3 впиши
Если на 530d всяких разных разнообразных чипов чих пыхов и т.д. накинуть, может и с 335 тогда померяться можно будет
Я все никак юзеров F30 выманить не могу, тут чесн "хню" всякую пишут, основываясь на своих догадках, а я уже заказал, осенью приедет, вот и хочу для себя проверить, заодно и сомнения всех теоретиков развеять

 

BMW 530d (chiptuned) vs. Porsche Cayenne Turbo (Cayenne started few secs later)

 

фантастика, не иначе
катал 530d, 258 кобыл - так рядом 328i даже рядом не валялалась, 328i не едет до 110, кстати и чиповки они подвержена с весьма скромными показателями, т.к. просто некуда

а что уж сравнивать с 350 дизелем? может какая то проблема с дизелем? но сравнивать 350 кобыл дизель и 328i и говорить о 328i что круто едет, хм, задумался

 

С коммуникатора был
Судя по графику, момент пиковый явно не с 1250об, согласен... Сложно пока вообще это все обсуждать, слишком мало реальной инфы. Кстати даже по их графикам это совсем не мешает им чипованную разгонять до 96 км/ч за 4.9 сек, что очень неплохо, а для хорошего разгона как раз 3000-3500 об. и нужно И как быть с буржуйскими видосами, по их замерам все едет на паспорт

 

Выхлоп-то заберешь?)))

 

о чем и речь) 328 хорошо едет) я бы заехал бы, но у меня пробег 1600, не хочу подвергать машину начилию с таким пробегом, пробег будет штук 5 и заедем, а приехать посмотреть я за)

 

отсутствие динамики 328i на свои 245 лошадей до скорости выше сотни - проверенно именно тест драйвом. ИМХО не стоит 300 тыс.р такое счастье. Существует ИМХО иной вариант - это 320i чиповать в плюс 34 лошади, это уж точно дешевле. Касательно тюнинга 328i, за что купил, за то продал, но в самлоне bmw спецы по тюнингу говорят, что там фактически уже не куда.

 

Мдаа, я тут уже неделю пытаюсь хоть как-то до кого-то достучаться, неправильно стучал
Ваши 328 не едут, я на своей овощной 530 не напрягаясь проеду ваши чахлые 2х литровые пуколки

 

Иди уже в ветку "пятёрочников"

 

Так это все современные двигатели так себя ведут. В мозгах идет сбор статистики стиля вождения и под этот стиль они подстраиваются (для экономии я так понимаю в основном).
Если тошнить на машине, то она потом тоже будет вяло разгоняться.
Я после друга как сяду в свою машину, всегда ругаюсь - он любитель тошнить...