F20, и все о ней.

118 бери.

 

Вот я бы даже не раздумывая...
Бюджет не позволяет (((
У меня 116 тютелька в тютельку с автоматом и ВСЕ...

 

Гольф р неплохой вариант, но в желаемой комплектации чуть более 1.7 и есть в семье динамичный 335, да и платить налог за гольф почти такой же как за 335 нет желания. Рассматриваю авто до 249 лс

 

тогда понятно )

 

на сайте производителя есть брошюра, где показан весь график крутящего момента и л.с. для двигателей. там четко видны места с ограничениями. Движки одинаковые, говорят только в навесном оборудовании разница между 116 и 118... подтверждений не видел

в скобках указаны данные для автоматической коробки передач (там есть примечание)

движок тянет отлично, приятно, подвеска хорошая, управляемость тоже хорошая (гарантировано выше среднего уровня)

 

Пытался понять в чем разница между 116 и 118 Ф20.
Партномера моторов разные, типы моторов одинаковые.
Блок картера, головки блока цилиндров, ЦПГ, коленвал, блок управления двигателем, турбина, система впуска, катализатор, АКПП везде одинаковые партномера. Различия нашел только в глушителях и корпусе масляного фильтра (у118 дополнительно там какойто теплообменник).

 

я бы лучше вместо автомата чуток прибавил на м-пакет.

 

На 116 он 250 тысяч стоит...





Я считаю за 1,5 тем более за 1,7 оч дорого...От климата по любому можно отказать от нави тоже и музыки, хотя конечно муз там хвалят... И получиться как у меня 118 м пак ксенон автомат по моему все самое необходимое)) но это конечно каждому на усмотрение, за эти деньги тройку можно взять,т к там в базе больше)

 

Страннно,что М пакет для 116 дороже пака на118

 

М пак стоит одинаково на 116 и 118.

 

Вы, наверное ошиблись, М-пакет стоит 216т.р

 

Ничего подобного 116 тыс,от куда такую цифру взял ?

 

Не помню сколько точно, но поддержу что точно не 200 тыс. Около 120 правдивая информация. Может с кожей около 200 как раз

 

Там просто не идет пакеты :урбан или спорт,поэтому м пакет дорогой идет, а на 118 в базе просто пакет заменяеться.дилер мне такие проймы показывал...

 

Передавайте большой привет Армаде и ее менеджерам которые не Гриба не знают

 

Позвонил в Балтавтотрейд и Автодом. В итоге получил один и тот-же ответ.

 

Я в свой салон звонил(Автоград Премиум),мне ответил 116 тыс.

 

Женя не вводи народ в заблуждение, М пак на 118 стоит меньше чем на 116 т.к. на 116 не идет пакет спорт/урбан в базе.

116 брть смысла нет

 

мы покупали машину в автодоме.
на 118 м-пакет стоил 116 тысяч.

 

Диман ну там в любом случае разница не в 140 тр идет.

да 116 это барабан его смысла брать нет

 

Все так, только на 118 есть еще маслокулер, а на 116 нет, вообщем один и тот-же двигатель только в разной форсировке.

 

Кто нибудь может подробнее ответить на пару вопросов:
1. Динамический круиз-контроль. Информации в конфигураторе не достаточно для осмысливания принципа его работы. Кто то пользуется? Полезная ли фишка, или деньги на ветер?
2. Какая должна быть опция, чтобы иметь подлокотник для задних седоков?

 

1. Полезно на не загруженной, многополосной трассе(т.е. без частых обгонов-торможений-обгонов). Ездил на нем по Германии- супер! Трасса москва-Питер не пригождается почти. Москва-Минск круиз помогал.
2. Дополнительная опция складывающиеся задние сиденья

 

За городом стараюсь ездить с круизом.
Только так от штрафов и спасаюсь.
При заказе машины пожидился - дорого, думал, что обойдусь "лимитом".
Потом проехал на прокатной, от Гетеборга до Стокгольма, понял, что вещь суперудобная.
Успел дозаказать.
Но многие вообще круизом не пользуются.
Вам решать.

 

Фишка в том, что ты выставляешь скорость кнопкой на руле, как в компьютере.
Причем в отличие от ВАГ-овски круизов, на которых ездил раньше, скорость можно менять по круглым 10 км/ч.
И не только ускорятся, но и тормозить, только с помощью круиза.

 

Круиз юзаю даже на КАДе.
Если задаетесь вопросом - надо брать.
По финляндии вообще непонятно как без него ездить...

 

116 жрет как прорва, какие нах 6-7 литров по городу - все 11-12. С кондиционером и в смешаном Sport/Comfort. Машина очень прикольная и едет весело и шустро

Расходометр работает похоже как индикатор залива бензина в двигло, т.е. работает на "вкл/выкл"))) Чуть на газ нажал - красный по макс, отпустил - ноль))) Промежуточных значений нет.

 

Задался вопросом, потому что понравилась работа круиза на Ешке-купе, хотя раньше думал, что бесполезная для России фишка. Просто не мог разобраться, что значит "Динамический" круиз-контроль. Одного только на копейке видимо не будет в этом поколении - Автохолда. Реально полезная штука

 

А есть тут люди, пользующиеся LIM-итом? Может все же будет достаточно? Если и не поддерживать скорость, то хотя бы ограничивать себя при въезде в населенные пункты на той же трассе Москва-Питер.

 

Про LIM могу рассказать следующее:

Принцип работы очень прост - набираете необходимую скорость, жмете LIM.
При этом на приборке краткосрочно цифрой загорается скорость, которая будет лимитом.
Кроме этого загорается лампочка "LIM", а на ободке спидометра маленькой зеленой рисочкой помечается скорость, которую выбрали лимитом.
Далее все просто - можно жать педаль в пол, скорость не набирается более лимита, обороты при этом находятся на нормальном уровне.
Колесиком рядом с кнопкой LIM можно прибавлять и убавлять лимит с шагом (не помню точно) 5 или 10.
Отключается повторным нажатием на кнопку LIM.
Вроде все.