F20, и все о ней.

M пакет вообще мне не уперся, особенно задний бампер как будто его покрасить забыли )
Мне мой пакет больше нравится
В моей машине все что мне надо есть, а слово пустой барабан больше подходит для твоего черепка и твоего древнего женского мини-мобиля)

 

на таких дисках - класс.
где бы купить...? Какой это стиль?

 

Ну ошибся с обвесом который стоит у человека и не стоит на человек крест ставить

 

Отдохни и почитай правила общения на форуме.

 

Кажется мне что это BBS, лучше всего спросить у Алексея Турбочарджеда, он же может проконсультировать где и почем =)

 

ББС ЛМ на высоком профиле)

 

Это BBS LM стоят они не дешево.если мне память не изменяет больше 3к евро.
Встречается дешевые копии брать не советую.

 

Ваще секос!!!!!!!!!!!!! Тормоза реально злые! Сколько именно за пакет торм. отдавал?

 

35000 тыс такие звереныши стоят

 

Отдельно можно заказать?

 

Увы нет,только если берешь М пакет становится доступна данная опция.

 

Други, планирую заказать в качестве корпоративной машинки 116 модель. По бюджету пролазит много чего, но из BMW только такая с автоматом (больше никакие опции не пролезут). Критерии для выбора были: небольшой автомобиль (часто мотаюсь на встречи, легче с парковкой) с автоматом и достаточно резвый.
Подскажите, пожалуйста, на сколько автомобиль прыткий? Не то, чтобы я собираюсь летать как ненормальный, но люблю активную езду (ощущение запаса мощности под капотом)...

 

загуглите данные производителя. Тут сейчас набегут сто человек, которые на 116 3х литровые кватры рвут и вообще истребители, и еще сто человек, которые так не считают. Будет беспонтовый срач, баны и холивар.

 

Все мучаемся с выбором, в желаемой комплектации f20 118 выходит в 1.5 млн, 120d 1.7 соответственно. Хочется конечно дизель, но как то 1.7 для копейки много что ли... Кто что думает?

 

копейка - крутая тачка, не жмотьтесь, берите дизеля, его потом с руками оторвут за хорошую цену!

 

Для кого то БМВ в лице первой серии первая машина данной марки. Все конечно понимают,что за шильдик переплачивают не малые деньги,но всеравно берут.Как говорит друг:Можно иметь БМВ и жить в картоной коробке а что скажут,другие уже не важно У самого была Тазик двенадцатый и потом захотелось что то по интересней.Всех пугают,что Бэха дорога в обслуживание,иного жрет масла,если за ней следить то она еще самих водителей переживет.Как я Походил по местным салоном,ни на что глаз толком не упал,спору нет можно взять корейца за 1 000 000 в полном фарше но это ни то,нет тех ощущений,когда садишься в Бэху,как буд то пришел в чужой дом а садишься в Бмв и понимаешь,что уже не замечаешь другие марки,постоянно видишь только Бумеры. По мне так лучше переплачу,но за то буду с БМВ и буду ощущать себя иначе. Если не усердствовать с комплектации ее,то 1.5 самая красная ей ценна.Да и не обязательно иметь Бэху 1 в полном фарше,если только потешить собственное самолюбие,что я немог позволить более дорогую серию БМВ но за то у меня полный фарш в ней.

 

+1, за саму машину ты ни копейки не переплачиваешь, она стоит ровно столько же, сколько и чистый японец или другой авто с аналогичными характеристиками (во всех случаях даже выгодней, если брать в расчет задний привод, старт/стоп, рекуперацию и другие фичи (да даже если просто задний привод взять)). Большая переплата идет за опции, каждая отдельно выходит слишком дорого в сумме... да и по мне, лучше двигатель посерьезней и функционально спортивней (подвеска и т.д.) взять в опции, за это просят очень демократично. имхо - дизель + необходимые опции (набирать опций на пол машины, с 1млн до 1,5млн-> не стоят они этих денег)

p.s. лишние опции добавляют веса автомобилю... он и так не легкий... да, я люблю бодрые авто )

 

Дело говоришь,что не малые деньги уходят на доп опци+если берешь какую то опцию то к ней добавляется еще одна необходимая для первой опции(ксенон +омыватели высокого давления)

Так что не стоит перегибать палку с доп опциями,от этого она не станет меньше ломаться и понты не прибавятся. Как говорится Галимый понт ~ дешовый понт

 

Вроде и так по опциям особо не набирал, м-пакет, ксенон, хорошую музыку и большой монитор с нави, климат, автомат, парктроники. Бмв не первая, есть 335 в хорошей комплектации, и знаю что лучше взять все необходимые опции сразу, чем потом их доустанавливать.
все таки дизель ликвиднее и интереснее..

 

ценник ахтунг
F10 с пробегом до 15шки вписывается. хоть и не такая навороченная.

 

Звучит неплохо, но где же люк? =)

 

Люк открывал пару раз на 335, просто так, что он есть... Нет у меня в нем необходимости

 

Я понимаю, что много что вписывается из бу! И 335 хорошая вписывается, но нужен новый, небольшой городской динамичный и экономичный авто

 

за 1,7 взял бы гольф R или вообще не нравится?!

 

до R надо дорасти! в неопытных руках шляпа!
ездить с кусовой устойчивостю только на сухом асфальте...
из 100 человек 50 продадут сразу 49 будут ездить потомушто понты, а наделе боятся нажать на газ, потому что занесет, 1 человек поймет что за ракета... Я ездил, знаю... своеобразный авто R32 (мне нравился особенно зимой) эво лучше!.

 

Очень странный выбор для корпоративной машины. Корпоративная машина это по крайней мере седан класса D, если ориентироваться на ваш бюджет - это Камри или Пассат в самой простой комплектации. И желательно с водителем, чтобы не париться с парковкой, не думать о заправке, мойке и пр. Вы меня извините, но ваш выбор - это просто несерьёзно. Но может я чего-то не понимаю.
А для "погонять" 116 - самое то.

 

Данные производителя имеются (к сожалению нет прав на выкладывание ссылок)... БМВ до этого не было, не знаю, как к ним относиться: верить-нет...
Судя по всему, движок тот же, что и на 118, но свои пиковые 136 лс развивает при 4400 об, в отличие от 118, где пиковые 170 лс только на 4800 об. Коробка автомат - один в один.
Не понятно вот что: Разгон 0–100 км/ч для 116 - 8.5 (9.1), для 118 - 7.4 (7.5). Что приведено в скобках??
Получается один и тот же движок просто "обрезанный" для 116?
Если все действительно так, то она (116i) будет пошустрее шкоды октавия тур 4х4 1.8т, на которой приходилось ездить. Динамики шкоды мне лично хватало (9.3с), но жрала бензин как прорва...
Хотелось послушать отзывы владельцев, для которых бмв-1 f20 не первая машина. Без лишнего восторга и праздничного салюта в честь производителя.
Заранее спасибо!
Чувствую, что скоро присоединюсь к вам не только как читатель, но и как "владетель"

 

До водителя я не дорос, да и сам люблю сидеть за рулем.
Служебное авто, это не всегда необходимость иметь много места в салоне в ущерб динамическим характеристикам. У меня по бюджету либо мондео в достаточно хорошей комплектации (2.3л) либо новый пассат с 1.4фси. Корпоративными правилами отсекаются многие производители, лизинговая компания добавляет свои ограничения. Мондео не нравится. Вот просто НЕ НРАВИТСЯ. Не хочу (бывает ведь такое). Думал брать пассат - отсоветовали с этим движком, что-то там не так с их автоматами... Да и движок, который я еще могу представить на гольфе, очень уж сомнителен на пассате.

 

Берите 116! По динамике супер! В базе уже есть все необходимое.

 

на прошлых выхах первый раз выбралась на своем покемоше 120d за город...180 км от Москвы

ОТЛ!!!
едет супер! скокрость не чувствуется! машинка оч провоцирует, т.к. резвая и пуляет
теперь вот боюсь штрафов по почте