F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

У меня была с белой. Никаких проблем. Конечно нужно чаще чистить и пропитывать кондиционером, но за счет лучшего ухода (по необходимости) она и содержится в лучшем состоянии.

 

Именно расширенная наппа? У мужа черная наппа... Нежная такая. Прям стремно.

Просто невада и дакота светлая у нас была и есть, а вот наппы нет. С первыми точно проблем никаких. Их хоть утюгом шпарь - жесткие

 

+ 1
Но в джинсах на светлую кожу лучше не садиться. (Мерино Шампань)

 

С дакоты и невады отчищается в лет!

 

Сначала тоже как-то переживал, а затем даже и забыл. Откатал всю зиму. В основном хожу в джинсах. Не сказал-бы, что сильно мазалась, можно сказать совсем не мазалась. наверное дело в очень хорошей химии (у меня профессиональная из америки).
Покупайте джинсы без заклепок и салон будет в порядке

 

Нормальные джинсы и не "мажутся".
Но водителю (при светлом салоне) нужно выбирать одежду...

 

а есть такой девайс? буду благодарен за ссылку с фотографией.

 

сорри наппу пропустил, у меня обычная бежевая дакота.

Но...когда то была у меня трешка бмв с устричным салоном, через 2 года салон был практически новым. Пена БМВ раз в неделю и 5 мин времени на махание тряпки.

 

Вот
Трам пам пам

 

Устрица - это тоже дакота. Наппа другая вообще. И дороже. Плюс доп.части кожей отделаны. Расширенная отделка. В сравнении с наппой отделка торпедо кожей довольно жестко выглядит. Догадываюсь почему: агрессивные условия - солнце. Но с наппой диссонанс. Так мягкая... А тут жесткая.

 

У отца дакота устричная с полность отделанной торпедой в цвет устрицы. (не кожанная) очень прикольно смотрится. А наппа это уже для гурманов. Если интересно, могу фотки кинуть.

 

Спасибо! Но на вид все хорошо, а вот на ощуп...
К тому же... Уже поздно что-то менять.

 

Ага. Это оно.

 

Спасибо! Жизнь налаживается

 

Информация для владельцев 730D. Я даже не предпологал, что сделать оригинальный выхлоп а-ля 740D или 750I стоит копейки. Накладка на бампер+ покраска в цвет+квадратные насадки на трубы+сантехника = 36000 рублей с НДС. (перевел с Литов в Рубли для наглядности)
Все цены от ОД

 

Леонид, лучше скажите, что брать думаете вместо своей семерки?

 

Вот собственно дакота устричная (с тогпедой тоже устричной, не без кожанной отделки, так как хотелось именно светлую торпеду)
Так вот салон светлый брали впервые и поэтому решили взять более грубую. В сочетании с керамикой и рояльным лаком смотрится по-моему очень богато

Извиняюсь что фото боком и в чехлах- какие нашел

 

рояльный лак - красиво!
У нас файнлайн матовый. Обожаю!

 

Матовый не так сильно блестит?
Рояльный лак очень быстро царапается. Сейчас просто тряпкой протираем специальной, так все равно царапинки есть. Надо будет полировать

 

Он вообще не блестит.
Вот наш салончик. Без пакетов.

 

Вопрос такой, нормально ли работают системы распознавания знаков, слежения за разметко и помощь при перестроении. У нас без них машина, так как полагаю, что в нашей стране эти системы бесполезны

 

Привет Михаил!
Уже месяц катаю Х5 40D с Адаптивом, активным рулем, проекцией, панарамой и т.д. и т.п. 7-ку обязательно возьму позднее уже в рестайле и постараюсь взять 750 Дизель.
на Х5 никогда до этого не ездил. и скажу честно: с этим движком и адаптивом машина впечатлила думаю, на данный момент из дизелей у нее конкурентов нет, если только Х5 50D.

 

Распознавание знаков идет по "карте" и через бмв онлайн. Т.е даже в Германии показывало не всегда верно. Показывает какие знаки были до. А то, что знаки на постоянку изменили - не видит. Обновлять надо. Те сообщения, что приходят в онлайне: об изменениях на дороге/скорости/пробках - все ок - соответствует. Постоянка - к дилеру на апгрейд.
В Рф даже не пользовали. Ибо юзаем только город и КАД. Где и так все знаем.

Слежение завтра потестим.

Помощь при перестроении работает. Это ж определение авто в мертвых зонах. Треугольники в зеркалах загораются.

 

В данном случае речь идет только об индикации знака ограничении скорости. Выше все верно описано
Разметку видит оч. даже нормально. Главное, чтобы она была, а к качеству разметки машина не превередлива, что хорошо.
То, что у Вас нет помощи при перестроении считаю благом для Вас. Дело в том, что к хорошему быстро привыкаешь, а на Х5 у меня ее не имеется. В результате уже 2 раза чуть не спихнул с дороги "мелких". Можно добавить, что помимо того, что загораются треугольники в зеркалах еще и руль трясет.

 

Просто логика была такой, что система распознавания знаков реально не нужна, а перестроение- особо и не парились, а то реально так ездить можно разучиться. Вот нужно перестроиться тебе на пустой дороге, а система полосу держит и ты перестраиваешься, а руль бъет.... Н

 

Знаки - реально очень здорово! Это не значит, что голова не нужна. тем не менее паришься значительно меньше.
Перестроение. Если перестраиваешься без поворотника появляется легкая вибрация на руле. Когда долго едешь, очень полезная функция. Тк после 300-400 км немного начинает "сносить" в сторону.
Руль не бьет. Вибрация просто. Но чувствительная. Если зазевался -

 

Ездил сегодня на 750их короткой, вообще не понял разницы с 730д с интегральным Да секунды на 2 быстрее... все остальное на асфальте то же самое...))

 

Рейстайл уже будет следить чтобы водитель не спал....

 

так не включайте систему - оно бить и не будет. Я ее включал в основном при ночной езде, чтобы разбудила, если что.
А распознавание знака ограничении скорости актуальна только при наличии проекции. В противном случае вы ее не заметите на щитке приборов.

 

Ну если ночью то актуально, а так я всеже считаю нет. Что касается проекции, то показывает у нас толькоскорость и навигацию. А вот активный круиз тема прикольная, но иногда ооже опасная. Захидл в поворот с круизом по трассе. Я в левой полосе, в метрах 30 впереди в правой полосе другая машина тдорога поворачивает влево и бумер распознал другую и ударил по тормозам. Был бы кто-то сзади- обязательно въехали бы