BMW M6 F13 - первые фото и видео материалы + подробности

огласите, пожалуйста, цены на новый Вайпер

 

Если будет, увидим. Это - будет тот исключительный случай, когда я буду рад, что ошибся. Но, я не думаю. На тех м6, которые уже в штатах, 1 в 1 таже коробка, что на м5. Какой им смысл, с разницой пару месяцев выпускать разные машины. Я, с точки зрения экономики. Это - бешенные расходы. Бмв, щас так не тратится. Оливер, такой же человек, и не всезнайка. Тоже может ошибаться. Опять таки, это будет неописуемой радостью для меня, если М завод так поступит. Этакое, возрождение М. И тогда, в тюнинге М-ка шансов никому не оставит.


ps Тут как в боксе, побеждать надо накаутом. А когда по очкам, всегда много споров и тд.. Для М приемлем только 1ый вариант.

 

это к чему конкретно ты написал?
Жесткие понижения передач, на треке к примеру. Когда машина тормозит двигателем. Так вот... В такой ситуации ДКТ сильнее напрягается (синхронизаторы), чем когда переключаешь жестко вверх. Тогда как, со всеми остальными типами коробок, наоборот. Это особенность коробок, такого типа.

 

Тюнингаторы с мозгами там разобратся не могут, а ты про какой-то тюнинг говоришь.

 

К тому, что DSC можно не отключать полностью, а отключить только антибукс

 

Мозг рано или поздно взломают. Как минимум, не хуже ХМ будет рез-тат.

Я вкурсе.

 

Если как говорит Тамик, со слов Оливера, будет новая DCT на 1100 или более момента. Это будет огонь. 1000 нм через DCT это очень и очень серьезно. Коробка вейрона получается. На хм уже 1000 нм получают

 

Все верно в этом году они будут ставить то что уже успели наклпать, а со след года dct будет усилена и получит новый пакет сцепления, который будет держать 1200 момент .. Информация от сотрудника Бмв М в Германии это друг Оливера.

 

Тами вспомни этот друг говорил тебе уже , что новая М5/М6 будет V10 битурбо,, не стоит доверять всему что они говорят

 

Какой смысл в 1200 НМ на заднем приводе?

 

То есть в этом году не будет куплено ни одной М6?

 

я точно буду брать на след год + я еще жду презентации Гран Купе М6 полный привод и буду решать.

 

Только с KERS'ом обязательно

 

Ну новый вайпер будет только к концу года, а М6 уже предложить можем - http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16655964&postcount=386

 

Графики на сайтах постить

 

Она идеальная

 

http://www.akrapovic.com/en/Automot...W M6+(F12) ME-BM/T/5+Evolution+Line+(Titanium)

 

The costs in producing the stick option are much less than the automatic, but it accounted for just 15-20 percent of the M5's US sales in 2012.
"The trouble is that nobody wants it in Europe or anywhere else, so this will be the last time we do it, even for the hard-core U.S. Buyers," commented Biermann. "We just can't justify it anymore. It's a no-cost option, but it's been very difficult to do.

на ручку раскошелится не могут, какой тут полный привод...

 

О чем речь?

 

по тексту сам Бирманн из м, говорит, что не будет других кпп, только текущий дкт. Никто не покупает кроме америкосов ручку. Вот и пойми где тру ракеры, за океаном, где делают вайперы.., или в старом.

Невыгодно... проще на 1 платформу натягивать разные кузова...
А инженерный энтузиазм втопку.. (логика нынешних автопроизводителей)


Еще про полный привод на м6 gc были слухи...


Marv: Modern cars - they all like electric shavers. (c) sin city

 

Эта коробка отличная
У меня пока 800момента и переваривает все, резину стабильно раз в 10 дней меняю, дрифт каждый день и наездил уже 20к

 

+100000000

 

по полному приводу на м6гс это должно быть точно! ибо уже много инфы различной было! достаточно.

 

хоть 1, либо spy footage, либо релиз?

 

А мне в бмв сказали что это фантастика на Седан делать ПП
Сказали это не по традиции

 

Дима, про турбо моторы они до определенного момента то же самое говорили )). Сам очень м-ку пп жду, а пока свою до ума довожу. Надо будет нам все-таки как нибудь заехать с места. Очень интересно .

 

Это все разговор о СЛЕДУЮЩЕМ поколении 2017 MY....

В этом и ручка уже есть, ну а по ПП - орел или решка