E70 Жрет резину....

Я думаю у ТС ситуация проще чем кажется, на фото видно что зад уже ушатан, у меня у самого после переобувке вполне нормальный данлоп ранфлет за 500-800км съело похожим образом (износ тоже был примерно такой же), хотя я всегда при переобувке делаю сход-развал (на данлопе машина сильно ловила колею) в итоге принял решение переобутся на бридстоун тоже ран флет, сначало переживал что новую резину тоже съест, даже еще раз съездил проверил сход-развал, но уже проехал около 2500 км и следов износа не вижу и кстате бридстоун практически вообще не ловит колею и намного тише!

P.s. Данлоп продал комплектом за 13т.р

 

325/30 21 - таки да , стоят 16 с чем то, а вот передние 285/35 найди за такие деньги

если зад будешь выкидывать - отдай мне я пока в размышлениях, брать неранфлет или продать диски нафиг

 

Кстате а давление в колесах какое? Может в Германии на спущенных покатались)))

 

возможно и так, потому пишу, что "божиться на то что задняя была как новая не буду", зад был действительно хуже переда, но факт в том, что машину не тянуло, руль стоял как литой и на дороге колею не ловил, после развала и замены рычагов почуствовал ухудшение в рулежке....

 

давление выставляли на сход развале, так что проверить как катались в Германии - тяжело, хотя при осмотре машины отметил, что зад больше изношен по центру, видимо колеса по старо немецкой традиции перекачивали....

 

в бмв когда делаешь сход-развал надо подключать ище мотортестер чтобы выставить руль в 0 градусов тогда фиксировать надо его . дилеры это не делают они на глаз ставят

 

Ошибаешься. По дискам.

 

1. Правильно говорят. Не лезь по пустякам в машину. Ездила же нормально.

2. У меня с похожим износом приехала из Германии с пробегом 62000. Возможно ты не заметил. Я просто местами Резину перекинул и езжу дальше.

И Поменьше мастеров допускать до авто. Как мне кажется.

 

на х6 жраные края, на х5, и еще на 2 иксах из двора. Резина широкая, при повороте руля она еще ведь подгибается. Развал как правило тока уменьшает жор, но он будет.Потому что все поддают дряни машинкам, особенно в поворотах

 

Такая же хрень у меня на х6, передние схавало по наружней стороне, а задние по внутренней, Сходразвал проверял, все в норме, в итоге пришел к выводу, что давление про.... ал, просто на табличке давление указано передние 2.0, задние 2.2 при слабой загрузке, ну я так и подспустил (мягонько так ездил), но надо качать на полную загрузку, соответственно 2.5 и 2,8, теперь не трет ничего, а вообще это так съедает на ранфлете, из-за того что при слабом давлении середина прогинается а бортики остаются в обычном состоянии и вся нагрузка на них, как будто вообще без давления. Итог: либо качаем как в Германии - перекач., либо переходим на НЕ ранфлет.

 

Не надо его в водить в заблуждения!!!

Это задние колеса стачивает из-за того что резина ДАНЛОП РАНФЛЕТ на 20-х дисках!

Сход развал у него нормальный!

У меня было тоже самое, я за год проезжаю по 60 тыс км. раньше всегда ставил данлоп ранфлет. Задние покрышки менял по 2 раза за сезон. Их максимум на 15-20 тыс хватало. В прошлым летом выкинул этот далтоп и поставил пирелли не ранфлет прошел 50 тыс! Расход равномерный!

Говно этот данлоп.

ЗЫ! Сход развал делаю по нескольку раз за сезон и не в каких нибудь "специализированных" сервисах а в автодоме.

так что проблема в покрышках. Твердая у них боковина.

 

А причет тут активный руль и задние колеса???

 

Если руль активный и стоит криво то там только регулировка на спец оборудовании. К колесам автора это врядли имеет отношение.

Автор то сделал проверку развала в другом месте?

 

я как понял- это вообще нормально для х5, в правильном положение задние стоят домиком.

 

это как?

 

Отрицательный развал.

 

для устойчивости задние стоят как бы "треугольником" ... можно заметить на всех иксах... 20-е задние 315е ещё и широкие и ранфлэт поэтому снашиваются довольно быстро

 

Чем шире резина, тем сильнее изнашиваются края, при прочих равных условиях.

 

причём, края изнашиваются НЕ из-за отрицательного развала(норма для Х5 сзади), а из-за неправильного СХОЖДЕНИЯ(жрать края начинает дуром)

 

Ну не то чтобы уж совсем домиком, просто когда колеса 315 или 325 по ширине тогда края на ранфлете поджирает.

А если по научному, то "домиком" это называется угол развала! Именно из-за того что задние колеса немного наклонены внутрь по этому то БМВ так хорошо и рулится в поворотах. Ведь из-за этого в поворотах увеличивается пятно контакта на опорное колесо. При этом угол схождения передних колес он тоже немного внутрь. Это для того чтобы дорогу по прямой лучше держало! Из-за этого быстрее съедает внешний край у резины ранфлет.

 

ул. Генерала Власова 40

 

Из-за неправильного схождения тоже будет жрать, пока не про него речь.
Края сильнее жрет на более широкой резине из-за разного расстояния прохождения внутренней и внешней части одного колеса при повороте, геометрия.

 

вроде разобрались, не?))

ещё добавлю, сходразвал на новой резине лучше делать

 

Домиком у всех, по своей практике точно могу сказать у ранфлета боковины жрет из-за доп жесткости боковин. Забыл как правильно но толи сход толи развал у е70 вообще не регулируется, лечится только заменой рычагов.

 

Стоят 20 разноширокие, не ранфлет
вообще боковины не жрет.

 

Еще как вариант когда перекачены жрет середину, недокачаны жрет боковины.

 

Это спереди развал и у Х6 тоже.
Причем у спорт подвески и обычной рычаги разной длины, разный развал конструктивно.

 

Ну не враз же должно сожрать края, только сильнее износ у более широкой.

 

У меня спорт