F25 F25 30-35d vs GT 30d xDrive?

Если отбросить клиренс и внешний вид (у обоих на любителя), то у F25 нет ни одного преимущества на фоне F07, одни минусы.

 

У Ф25 более вменяемые габариты, чем у Ф07

 

х3 все же гораздо симпатичнее в обычном понимании...

 

Сравнивал данный авто с Е83 35d.

GT это абсолютно другой автомобиль, с комфортом лимузина, он валкий, его кренит. Если грубо, то это БМВ 7й серии с увеличенным клиренсом и ходами подвески.

На Х3 ты едешь, а GT тебя везет

Катал 3.0 d X-drive в один день с Е83 35d, пересаживаясь то в одну то в другую.

По шумке машины одинаковые.

 

Я себе поставил комфорт седла с вентиляцией от Е70, так же как и доводчики, поставить можно все что хочешь )

Если Ф10 не подходит, то почему подходит Ф7 ?

 

C Adaptive Drive почти не кренит.
F07 очень похож на F10. Тоже рассматривал GT, купил 530dx AD. Плюс для F07 - доступны задние комфортные сиденья.
В городе F25 намного удобнее F07, F10. За городом - наоборот.
F07 - на редкость уродлив.
Сиденья с обдувом - на любителя. 4 года отъездил на Лексусе с продуваемыми сиденьями. Сейчас езжу без. Даже не вспоминаю. Продув использовал только в жару, чтобы быстрей охладить кожу. Долго ехать с продувом - не комфортно: люблю, когда в салоне +18, но при этом, если дует снизу - уже получается холодно.

 

Если сзади кто то ездит кроме маленьких детей то 07 брать
в остальном все верно комфрт сидения это чудная опция
вентиляция тоже удобно
привод одинаковый мотор коробка то же
У меня такое ощущение что это авто для разных регионов
25 для США жити для Европы ИМХО

 

В двух словах GT классом выше

 

это однозначно. для меня это белый слон. а кому то наверное нужен

 

за GT, имхо...тест драйвил. Хотели товарищу взять. Наголову выше ф25...
Мне продаван сказал, что при полном приводе клиренс увеличен у GT. Визуально он был выше стокового ГТ. Узнайте подробней.

 

Буквально вчера у моего друга были траблы с парковкой на GT. С помощью кучи манёвров на аварийке таки удалось вкорячить 5-ти метровый корабль, при этом поругался с каким-то завистливым и злобным короВоводом, который назло запарковал свою машину за 1,5 метра до бордюра за несколько секунд до того... Друг 99% времени ездит один, ростом-весом не велик... Расстроился... Мой выбор - ХЗ

 

Более высокая ликвидность на вторичке.

 

слушьте, ну ГТ имхо - самый НЕкрасивый кузов в линейке. просто за гранью. и е60, и е65 - просто красавцы по сравнению с этим "кораблем" имхо канеш

 

Звучит так что f25 не кренит

 

Какой бюджет установки комфортных сидух? (без вентиляции).

 

ГТ на 3,0 д будет небыстрым наверное, все же 200+ кг. от Х3...

 

Мне на ГТ не нравится то что окна без рамок, а так да как уже говорили классом выше во всем чем ф25

 

примерно 200 тыс это с перешивкой новой кожей, работой и тд

 

На гт вроде пневма есть, не?

 

Есть, сзади

 

На бордюр не помогает залезать?
На седьмой серии теперь задняя пневма в базе для всех модификаций...

 

Нет, она в этом плане не регулируется. Куда 5 метров на бордюр...
Ну, так 7 это ж топ линейки, поэтому и предлагают в базе.

 

То есть клиренс не регулируется? Тогда нафик не нужна ГТшка...

 

У gt офигенный салон, был бы такой в х5 был бы супер авто. Х3 из другой оперы

 

GT это, как я уже говорил, во-первых другой класс, во-вторых, "большой туризм", то есть трасса, европа и т.д.

Клиренса конечно много не бывает, зато на трассе пневма с адаптивом наилучшее сочетание комфорт/драйв.

 

Во дворе зимой несколько раз её таджики откапывали...смотрел и плакал...

 

B_Lucky у Вас очень большая семья?
Не понятно все же, что приоритетное для Вас комфорт салона gt или проходимость X3?
Как я понимаю, по Новориге у Вас дача, если это грунтовка или место, где не всегда чистят дороги то с gt вы будете испытывать проблемы.
Что касается города, то тут эти два варианта находятся в равновесии, хотя при парковке зимой Х3 выигрывает.
Относительно дальних поездок, Х3 по комфорту прибывания в нем человека вполне достоин.....и Ваши родственники не будут испытывать дискомфорт......
По мне, так GT больше радует глаз в плане салона, а по комфорту не на много ушел, хотя плюсы бесспорно есть - ИМХО

 

530 ХД универсал - имхо отличный вариант. Имидж нейтральный, при этом машина выглядит очень гармонично. Соотношение управляемости и комфорта очень хорошее.

GT реально корабль. Тут либо нравится такой авто, либо нет. Х3 хороший авто, но классом ниже. Салон намного проще.