E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

плюсану.но на самом деле на сто процентов никто не ответит.лишь косвенно.решение все равно будет после разборки.

 

Встал в очередь на хорошего моториста. Как что будет известно обязательно отпишусь

 

Давай давай! Прочтешь его приговор, обязательно спроси, на основании чего он его сделал. И не поленись, с'езди еще к одному, чтоб сравнить, так сказать)

 

ok)))

 

Перед тем, как подпишетесь на "капиталочку" или замену маслосьемных, сделайте эндоскопию. Необходимо посмотреть конкретно Ваш мотор изнутри и только на основе этого делать какие-то дальнейшие выводы о ремонте. А все эти гадания на кофейной гуще "диагноз по интернету, со слов владельца" - бред бредовый и муть мутная. Вот когда своими глазами на камере увидете, что с двигателем... вот тогда и будете понимать, в каком направлении копать.

 

просто так жрать масло не будет, на авто гоняли и возможно не обкатали по-человечески. у меня тоже мотор 5.0i пробег сейчас под 40, так вот я обкатывал его до 10 тыс. долил 1л масла на 7 тыс км, потом поменял масло на 10, потом ездил до то 25 тыс, долил еще 1 л, после то проездил 12 тыс и упало на одно деление только. это нормально. кстати, авто продаю.

 

ну 40 тыс не показатель.обкатка вообще это сильно для современных бмв.даже на тазе не треба сейчас.
причина продажи?

 

С обкаткой в точку !!!! Это уже в прошлом !!! Старперы обкатывают , те кто раньше на тазах и АЗЛК ездили !

 

Возможно здесь есть ответы на твои вопросы, но придется много прочитать.
http://bmwservice.livejournal.com/7794.html

 

Мануал открывали? До 2000 не превышать обороты выше 4500 и скорость не больше 160.

Все походу с ланча выезжали от дилера как только машину забирали?

 

Почитал. Опять таки там тоже пишется что колпачки

 

Уже писал в другой теме. У товарища x6 5.0, куплен у диллера. Начал жрать масло, около литра на 400-500км при пробеге 60ткм. Так же при долгой работе на холостых укрывал улицу в сизом дыму. Проблема была решена заменой колпачков.

 

Прочитал и офигел. Во благо экологии (сомнительное понятие как таковое) жертвуется качество производимых деталей. Чем дальше, тем хуже?

 

Спасибо большое за коментарий Очень важна такая информация

 

это они ща понапишут.во имя экологии.как же.просто хотят чтобы раньше из строя выходили,чтоб всегда тока новье покупали.неофициально все уже признали,так что как так.скоро на одноразовых машинах начнем ездить.как презерватив.

 

так оно все так.лишь бы через 10 тыс.опять жрать не начала.

 

Дружище... мне конечно пофиг, но ты случайно во времена Кашпировского банки с водой около телевизора не заряжал?... очень похожий случай, если чо. ВСЕ решается только просмотром КОНКРЕТНОГО двигателя... остальное все - гадание на гуще воды.

 

Да Я знаю что у каждого автомобиля свои косяки )))) Знаю что если кто то скажет тут это не значит что у меня именно это испортилось))) Просто хочу знать от чего бывает чаще всего. Чтоб иметь знания по поводу таких проблем.)))
А так насчет банки и заряды от ТВ это сильно сказано))) Такого даже не слышал

 

Вот статья про Х6 вышла: http://bmwservice.livejournal.com/23757.html
Если коротко - проблема с кольцами.

 

вот практически полностью согласен.не соласен только в инженерной ошибке,мне кажется они там не случайно оказались.не исключено что например в америке стоят другие кольца.
шестой комент прям в точку.

 

Статья полный бред

Какая раскоксовка

 

мне тоже кажется, что 1 литр на 400 км - так колпачки уже не могут "заливать", это что-то полглубже, а там один вариант - кольца (ну или течь..). все осложняется тем, что турбовые движки куда капризней в этом плане, ко всему может еще проблема с турбинами добавиться. турбины масло кушать любят. впрочем, это диагностируется легко сравнительно, любым нормальным мотористом.

 

700 мл на 1000 км??? авто неисправен.

 

Эх, хорошая была бы статья, если бы была правдивой - многим замена колпачков помогает! А если бы в том сервисе не разводили - говоря про некоторые детали что они одноразовые, хотя это не так

 

И проблема не в кольцах, а в поршнях, и не ждать два года, пока немцы поменяют, а в 10 году поменяли, как на том же N52, о знании проблем которого так хвастается автор. 11 25 7 613 626 в производстве с 12.02.2010.

Короче по ссылке http://bmwservice.livejournal.com/23757.html малограмотный по механической части разводила с красивыми и пафосными речами, это у него работа такая.

 

а многим не помогает.и че?

 

ну вот.проблема то есть.поршни поменяли,не факт что поможет.
сдается мне что знали они изначально,не расчитывали на столь ранний выход из строя.ни и то что проблема этого мотора массовая уже нет никаких сомнений.турбины,колпачки,всякая х,,я.почему то у япов нет проблем.все это будоражит в голове мысли что не просто так туда засовываю поршни неправильные.кстатина н52 не помогло.
или бренд позволяет проводить испытания за счет клиентов.

 

Да то, что там сказано НЕ КОЛПАЧКИ, а многим помогает, вот чё.

 

Кстати на N52 помогло.

 

когда?