Ест масло

есть мнение, что ХХХ жрет масло первые 10000км.
А вообще то BMW утверждает- 1литр на 1000км, это нормально

 

Вот и ответ. Любая техника поджирает масло, если её крутить пусть даже и кратковременно.

 

Смени на топовую синтетику.

 

У меня от замены до замены уровень кушает 7-9т.км к100рс

 

Двигатедь дымит? Если идет сизый дым проверяй компрессию, показывает норму смотри маслосемные колпачки.

 

Если есть гарантия тогда не стоит и заморачиватся. Удачи с починкой!

 

кручу регулярно.жрет стабильно.доливаю постоянно.
мот-новый,пробег 14тык(сам набегал за 2 мес)
на сей факт - пофиг,ибо едет так как хочется) сломается- пусть моторрад голову ломает ,а пока катайся в удовольствие)

 

Была такая же хрень в гарантийный период. Поехал в автодом, сервисмен подставил к выхлопу чистый листок бумаги и ничего не увидев на нем сказал что все нормально.

 

Литр на 1000км максимально допустимый расход масла, попробуйте поискать ответ здесь http://www.bmw-k-forum.de/

 

Че прикалуетесь Людито у нас на ветке найти ниче не могут ни то что бы на вражеском ресурсе.

 

Объясните мне новичку почему хорнет 2009 года обкатанный как полагается и до пробега 7500 км ( потом был продан и куплен KS) ни расходовал масла ни сколько
уровень не падал вообще!!! я крутил его до 11 000 потому что мотор 600 кубиков
и ехать начинал после 6000,тормозил двигателем с блокировкой заднеко колеса иногда ( нет опыта с перегазовкой). ТО каждые 5000 масло мотюль V300 ну ни ел он и все, хоть тресни, и у нового владельца тоже не хвает пробег уже под 10 000, а BMW что машины, что моники всем подавай 1 литр на сотню и это нормально?
Морально я не готов вообще ни к какому расходу масла, при такой стоимости мота 4 хонета= 1ks
МОЖЕТ ДЕЛО В МАСЛЕ?

 

Немцы на тренингах делали умный вид а, не удобные вопросы отвечали; наши инженера делают все правильно.

 

Сегодня позвонил механику с кем в месте работали (думал я что-то забыл, не помню чтобы на кашках жаловались на масло) по поводу расхода масла на мотоцикл обычно на К серии нет проблем с расходом масла, на Ф, Р, Дж допускается конструкция двигателя такая что, в картере создаётся повышенное давление.

 

Мотик тестовый, значит на нем дубасили журналисты на все деньги, тогда как первые пару тысяч желательно сильно не откручивать. Скорее всего у тебя задиры на стенках цилиндров.
Последовательность твоих действий должна быть следующая:

1. Перейти на более вязкое масло на 10w50
если продолжает жрать, то пункт 2
2. Если пробег более 10000 тыс и масло все еще жрет - сделать раскоксовку движка - есть шанс что кольца сядут и на ближайшие 5000 жор прекратится
если все еще продолает жрать, то пункт 3
3. Выкрутить свечи и проэндоскопить цилиндры на предмет задиров. Стенки цилиндров покрыты алюминием, если где-то он продирается образуется "дырка", которая является основной причиной жора масла.

В этом случае варианта два:
а) ездить и доливать масло постоянно
б) провести замену блока цилиндров (хорошо что у БМВ он идет как миниблок, т.е. не весь движок под замену)

 

Мэй би проще сразу посмотреть эндоскопом и не гадать на кофейной гуще? В Автодоме, к примеру, с эндоскопом проблем нет.

 

Первое что надо сделать, это поставить отметку в базе дилера что новый мот жрёт масло.
А потом уже думать как его лечить.
Абы не было обидно что типа " зачем вы приехали, у вас мотоцикл с невъеб..ным пробегом, что вы от нас хотите?)

 

Дилер скажет в пределах литра на 1000 км норма - катайтесь дальше. Приходите когда будет больше литра.
Или предложит проверить уровень масла, опечатать, покататься, снова у них замерять уровень масла и если будет меньше литра на тысячу скажет- катайтесь дальше.

 

Можно сразу посмотреть, согласен. Фотки отправить немцам и как-то их убеждать, что это гарантийный случай. Т.к. если явных дыр не будет убедить их будет не просто.

Если уже не получится поменять движок по гарантии, то тогда менять масло на более вязкое, проводить раскоксовку и планировать замену блока.

Но немцы неохотно идут на признание этого гарантийным случаем, т.к. в этом случае они меняют весь движок в сборе по гарантии.

 

BMW K100LT купил в апреле накатал 6000км.выпуск 88год.а масло в окошке посерёдке.может я чё не так делаю

 

надо крутить до 8000

 

у меня от замены до замен примерно уровень

 

Залил мотюль 7100 - забыл про ужер