новый s1000rr

Вчера ночью забрал новый S1000RR, и сегодня с утра впервые в жизни приехал на работу на мотике )))...по посадке, балансировке, рулежке это другой мотоцикл...большой шаг вперед

 

Раз так - требуем апгрейд за счет фирмы!)))))

 

мне мой пока нравится. 2011 г.

 

видел ржавое пятно на маятнике какого-то мотоцикла в Валькирии...
говорят никто не ездит на нем, жалко, пропадает...

 

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!

 

Серега, поздравляю!

 

В этот понедельник в Мячково паучков из выхлопа выдул

 

-Ребята на майские свои Панигали начали катать, Мультян целый день дубасил настраивая геометрию на Панигальке по Муджелло и очень восторженно отзывается. Жесточайшее шасси позволяет исполнять, но очень чувствительно к настройке, если что не так - чаттеринг прям как на боевых мотах
-Попробовал в понедельник на Априльке наконец то SBK-ную заливку мотора - (то есть, сцуконах, как то много очень стало мотора))) ну и Петя в Испании мне подвеску покрутил с инженерами, мот стал очень приятный

 

целиком тебя поддерживаю

 

Спасибо, ты свой то обкатал, дубасишь уже?
Поставь обязательно Датчик Падения, чтобы мотор глох если мот лег на бок

 

После праздников надеюсь разродиться на более обЪемный отчет по новому S1000RR )))

 

Размеры меньше, чем у срр?

 

По базе Галя длиннее (!), но Галя сильно уже, бак меньше, хвоста практически нет, но главное нет рамы))
Тебе что бэха велика?)))

 

Датчик падения стоит уже в стоке с 11 года и новый патрубок вентиляции картера.

 

Ага, Брэнд слишкой большой))))

 

Однако сток 12 года не имеет датчика падения, по листу идет как аксессуар ))) Саша вон уже скандал устроил, но все равно пришлось расчехлиться на 6 100 рубл с работой

 

Странно однако, нам на мот 10 года по акции поставили датчик падения, раньше это был аксессуар, а какой дилер?

 

Проясню ситуацию.
На мотоциклы 10 и 11 года была акция и данное оборудование ставилось бесплатно на сервисе БМВ и по гарантии.
На мотоциклы 12 года данный датчик является аксессуаром.

 

Тока что закончили Тесты в Misano World Circuit Marco Simoncelli...откатали всю Гамму мотоциклов S1000RR 2012: начиная от Стокового прямо с фарами и зеркалами, но на новой Пирелли на которой теперь несется Мировой Суперсток, затем STK 1000 (мне достался боевой мотик Барони), потом WSBK команды-сателлита Goldbet (Фабрицио и Бадовини), и в конце Factory WSBK (мне достался боевой мотик Марко Меландри)...я просто на 7-м Небе ))) репортаж позже )))

 

Ждём!

 

А где логика?Зачем надо было по акции ставить этот датчик?Поинтересуюсь у дилера.

 

Акция на старые мотики была по причине попадания масла при падении и следовательно гидро удар. И там ставился не просто датчик, но и 4-6 трубок. Целая система ставилась, а не просто датчик.
Сейчас данный датчик является аксессуаром по причине того, что ту проблему они решили. Но ОД рекомендует ставить его по принципу "пусть будет на всякий" или "а мало ли что".

 

завидую белой завистью



и как на такой event попасть ?

 

Любить голубой пропеллер, быть на позитиве, и иметь сто друзей)))

 

Начинаю Отчет.
Заранее прошу извинения за "чайницкие фотки", за крайние 10 месяцев это мой первый трек после операции, поэтому заползать под брюхо мота не получалось ))) но в компенсацию буду выкладывать фотки действующих спортсменов )))

Итак, Вариант Первый, ЛИРИЧЕСКИЙ )))

Предложение протестировать новейший S1000RR на гоночном треке – предложение само по себе весьма заманчивое, но когда это предложение формируется при участии Гоночной Команды BMW Motorrad Motorsport начинается настоящее Приключение. В корпоративном коммюнике от БМВ было интригующе заявлено, что нам предстоит опробовать не только лишь продакшн байк S1000RR 2012 года, но и байки класса FIM Superstock 1000 CUP и FIM Superbike World Championship.
На медиа-тест необходимо прибыть на трек Misano World Circuit.
Mamma Mia, один из самых заковыристых треков Италии, легендарный трек, принимающий как Чемпионат WSBK, так и Чемпионат Мира MotoGP Gran Prix San Marino, будет представлен на весь день 45 счастливчикам, 45-ти журналистам, которым будет доверено опробовать настоящие гоночные мотоциклы.



Конечно же все журналисты прилетели на пару дней раньше, чтобы поучаствовать в Празднике под названием Этап ЧМ по WSBK, и мы своей компанией также прибыли заранее, не только лишь горя желанием поболеть за любимых пилотов сидя на фанатском холме, но и потому что уже второй год в программе гонок Этапа в Мизано проводится первый этап Кубка Двух Стран (Coppa Dei Due Paesi), проводимый российской командой Яхнич Моторспорт, и надо поболеть за своих друзей. Молодые российские пилоты против итальянских (пилоты не должны быть участниками Чемпионатов Мира и Европы, и не быть призерами Национальных чемпионатов в течении последних 2-х лет), и уже в ходе награждения занявшего Поул Позишн пилота было объявлено, что со следующего года Кубок Двух Стран превращается в Еврокубок! Второй этап Кубка в этом году пройдет в чешском БРНО, и Третий этап на нашем российском треке Moscow Raceway, куда в августе должен прибыть весь Большой Цирк под названием WSBK.
Кстати, наш соконфетник, Олег ака Dave, зарубался в этом Кубке! И хочется пожелать ему успехов в БРНО и у нас в Москве!