Думаю на дизель Е60 сесть(07-08год) Какой надежнее 2,5 или 3,0 по опыту?

Моторы ОДИНАКОВЫЕ, но брать надо именно 530д...

 

в теории в 2007-м еще выходили с конвеера 525д с ДВС 2.5л но 177 сил в них, я бы их не смотрел.

 

Только в том случае, если Вы собираетесь в последующем чиповаться, т.к. коробка в 525d дохловата и не допускает добиться от двигателя максимально возможных характеристик (т.е. максимальный момент для нормальной работы коробки для 525D - 500 Нм, а в 530D - 600 Нм). В противном случае это АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ, только изначальный прайс разный...
По надёжности двигатели одинаковые, 525 дефорсирован прошивкой (налоги...).
Проблемы могут возникнуть на любом пробеге. Всё зависит от предыдущего владельца (условий эксплуатации).

 

При добросовестном отношении к обслуживанию и эксплуатации автомобиля до 200 тыс. проблем практически нет. У BMW довольно надёжные дизеля.

 

Всё зависит от того, где и кем чиповался автомобиль. С таким вопросом Вам на консультацию к VadimVG. Я бы рассматривал. Если машина чипованная, почитайте машину у толкового спеца по диагностике.

 

Я б Командора послушал с его злым чипом и 400кк пробегом на свежей по годам машине. Оч. интересно по двигателю (что, где и когда). Может немножко не в тему кузова, но относительно дизеля, как такового - очень в кассу.

 

У Командора трассовый пробег, поэтому и так долго все бегает Там три года трассы за год в городе идет

 

Да,пробег трассовый. Но последние тысяч 60 пробег скорее городской. Раньше выходило до 18 тыс. в месяц, сейчас и 8-ми не наматываю. Со своей колокольни могу сказать так:м57однотурбинный значительно надежнее и не шибко тупее чем 3.5d. Говорю не по наслышке, т.к. у меня был х6 3,5d. А чипованный 3,0d вообще едет так же, как строковый 3,5d. Турбина у меня 300 тыс выходила. Форсунки по сей день ходят,но мне кажется,что уже дряхлые стали. Хотя коррекция в нулях (+- 0,3). Дымить черным под нагрузкой стал. На высшую передачу переходишь, обороты выше, тогда хоть в пол дави- дыма не видно. Так что бояться не стоит, очень крепкий мотор. Я думаю лучший во всей линейке. дефорсированный до 197 сил будет ездить дольше однозначно. Пробега бояться не стоит. Что 100тыс, что 300тыс. Для м57 пофиг. Разумеется при должном и своевременном обслуживании.

 

Я себе тоже на прошлой неделе выбирал машинку е60 рейстал. Решал 3.0 197 или 3.0 235 лошадок. Понравилась больше 235 л.с., да и коробка у них расчитана с запасом под чип. Её и купил. А заодно может кто подскажет, как узнать есть ли вебаста?
И ещё моторы 231 и 235 лошадок разные? Или это неправильно пишут?

 

на левом крыле под капотом наклейка ВЕБАСТО.

 

Не правильно сказали. С бензиновым гораздо сложнее. Дизель БМВ является лучшим дизелем в мире. (это так, для справки)