Стюардессы..

жил в гостинице на прошлой неделе в Реннесансе,ух насмотрелся я на проводниц авиакомпании Эмерейтс и Сингапур ,по русски шпарят лучше чем я но все разные,азиатки и европейки

 

слева это девочка или ахтунг?

 

самые красивые стюры были во времена ЦУМВСА, лицо страны так сказать, причем помимо красивой внешности девушки обладали высоким интеллектам, не чета современным провинциалкам, заполонившим эту профессию после того как престиж ее значительно упал

 

самые красивые стюры были во времена ЦУМВСа, лицо страны так сказать, причем помимо красивой внешности девушки обладали высоким интеллектам, не чета современным провинциалкам, заполонившим эту профессию после того как престиж ее значительно упал

 

По моим наблюдением 3/4 бортпроводников, работающих в Мск - из провинции, живут по 3-4 человека в съемной однушке или двушке, 1/3 из них мечтают или захмурить пилота, с зарплатой 6-8 килобаксов или в бизнес-классе молодого аллигатора подцепить(щас сам летаю исключительно бизнес-классом несколько раз в месяц в командировки, но блин зарплата почти в два раза меньше чем у стюардесс). Две трети вполне нормальные девушки, приехавшие в столицу ради большей зряплаты

 

если почитать prostoynikname.livejournal.ru (бывший yabortprovodnik) то так оно и есть

 

Русских девушек там тоже достаточно, пятерку $/мес., полностью оплачиваемая квартира, авто в Дубае, оплачиваемые перелеты в Дубай близким родственникам. Думаю оч хорошие условия для работы бортпроводников создает Эмерейтс.

 

не то слово,просто великолепные))))

 

и заметил что все они в конверт какие то денежки клали лежащий на столе,для чего это кто знает?

 

Для россиянок думаю - лучше не бывает! Знакомая летала, летала б/п Эмерейтсами..... и улетела в Италию замуж

 

налетала себе итальянца

 

Сюда или в "для взрослых"?

Стюардессы авиакомпании Hooter Air

 

сначала прочитал как Hustler Air

 

спортивные штаны или шорты у них ...))) оранжевый цвет и майки .... не очень )

вот Пикачу куда интереснее ))))))))))))))

 

В Руслайне еще при яковлеве тоже иногда проскакивали интересные в С-эйр при Марате тоже были

 

Я в РУСЛАЙНЕ работала)

 

Давно?

 

с августа 2010 и вот зимой уволилась )

 

При уланове и мохове это уже не то.... компания идет в никуда...

 

Да сейчас так бортпроводниц на работу набирают: вешают на них контракт, и начальству абсолютно не важно кто это, главное чтоб поработала месяцок-другой!!!! Некоторые школу даже не закончили... Иногда удивляешься фразам, которые они выдают!!!! Просто обидно, и мы наедимся на то, что в сложной ситуации они нам помогут!!!!

 

Да нет, требуют 2-3 года отработать, в компании где я работал - контракт(обязательства на возмещений затрат на случай увольнений раньше времени) на 3 года подписывали.
Я проработал бортпроводником 1 год, когда увольнялся, то удержали из компенсации за не используемый отпуск, налета крайнего месяца, 13-й и других рабочих доходов неустойку порядка 70 т.р.
Был конечно вариант закосить, напроситься на внеочередной ВЛЭК и уволиться по медицине без выплаты неустойки, но как то не хотелось вот так делать, да и вдруг на будущее где сплывет, что списывался по ВЛЭКу, а вдруг снова в небо придется и акунится
По тому уволился по нормальному и выплачивал неустойку

З.ы.: Когда я НЕ работал в авиации, то когда летал куда нибудь на моря - я был уверен за свою безопасность, ведь если что, то нас спасут профессионалы-бортпроводники!Окажут любую первую помощь! Но когда я стал бортпроводником и увидел работу и знания некоторых коллег, то мне стало страшно летать

 

Секас?

 

Ахахахахахахахахаха)))))) 5 баллов!!!))))))

 

летал ANA 4 раза - все бортпроводницы хорошо выглядят, очень внимательные и доброжелательные .. как и все в Японии )

 

А не страшно бортпроводникам летать? Все таки пилот другое дело, все в его руках, контролирует ситуацию по возможности.
Понятно что самолет безопасный транспорт статистически, но это если два раза в год летаешь то да, маловероятно что попадешь в опасную ситуацию, а если годами по два раза в день ((

 

Да нет, когда работал не было страшно даже зная о какой то мелкой не исправности самолета не было страшно , это сейчас, уже не работая бортпроводником, но летая пассажиром в среднем раза 2-3 в месяц у меня в душе может затаиться кусочек мееелкого страха, если в расписании увижу, что вместо Аэробуса дали Суперджет какой нибудь, и то не до такой степени, что бы отказаться от полета

 

Интересная профессия. Ничего не скажешь. Могу только пожелать успехов, мягких посадок и встречного ветра на взлете - попутного на эшелоне.

 

ненать попутного на эшелоне, зарплату пока от налёта платят в основном

 

Мне в KLM понравились стюардессы, причем все на подбор высокие такие, под 180 и улыбки на 32 зуба

Хоть и не мой типаж совершенно, но впечатляют

 

))))))))))))) да уж, были....)))))))))))