M57. Разный звук мотора на е65 и е60.

Всем здрасьте.

Кому не лень, проникнитесь ниже описанной ситуацией.


В семье две машины:
1. e65 730D 2004г 218л.с. (дорест соответственно) + чип от дизельбуста
2. e60 530D 2009г 235л.с. (рестайл соответственно) сток.

И если в движении под нагрузкой звук мотора в е65 можно сказать что почти не слышно, то в е 60 его неслышно СОВСЕМ. Оно вроде и понятно, так как пятерка свежее и по общему состоянию превосходит е65. В целом претензий нет ни к той ни к другой машине,

Но вот когда машины стоят на месте и если делать перегазовки, то мотор у е65-й реагирует на нажатие акселератора просто ростом оборотов. А вот на е60 мотор при таком-же нажатии на педаль издает характерное дизельное рычание.

Топливо одинаковое если что )))
Чип на семерке врядли как-то при делах, так как и до него семерка работала так же.

Своего видео со звуком нет, но нашел на ютубе. Похоже на описываемый случай один в один

Семерка:
http://www.youtube.com/watch?v=TEsVLRfG-LU

Пятерка
http://www.youtube.com/watch?v=flCwL1Yk6Cw&feature=related

Вопрос. Это почему так? На новых кузовах какая-то прошивка другая или в чем дело?

 

В том-то и дело, что я бы понял если боляя старая и повидавшая виды семерка урчала при перегазовках. Но все наоборот.

Я просто и до недавнего появления пятерки в семье замечал, что моя дорестайлинговая семерка работает существенно тише всяких свежих дизельных иксов и пятерок. А когда купил пятерку, то возникло большое желание докопаться до истины.

 

Звук разный не из салона, а снаружи, при открытом капоте даже )))

 

А ведь и правда! Посмотрел то екзисту - форсунки разные. Причем те, которые на е60, ставились только на рестайлинговые е60/61/63/64.
Спасибо за разъяснения.

 

Еще раз да, дело видимо именно в форсунках. Снял с мотора 530-й звукозащитный кожух, так стало очень хорошо слышно как громко ЦОКают-щелкают форсунки даже на холостых.
На 730 такого щелканья нет.

 

Семерка рулит

 

Это не так. Там все практически одинаково. По разному работают сами моторы.