Серьёзно повредил кузов БМВ 540 Е39 в ДТП. Менять или вытягивать стойку и лонжерон?

чему там удивляться? по фоткам с мобильного телефона, даже на первой фото ведро кажется не таким кривым как в жизни

 

продать как есть либо разобрать, смотря что выгоднее, ездить на этом дальше - хм, ну я бы не стал...

 

Дело в том, что после удара металл в месте деформации ржавеет в10 раз быстрее и вы ничем этот процесс не остановите. Об этом мало кто задумывается.

 

крыша, двери, лобач, капот, крыло, ходовая и прочее

 

В белорусии цены намного меньше чем в москве если решишь востонавливать то лудше вези туда, но моё мнение что востонавливать нет смысла

 

видать не понял сарказма )

 

БМВ 540,наверное должно получиться

 

Какой ценник потом получится напиши

 

А 210-230 это всё под ключ с запчастями?

 

его в любом случае нет

 

Все там делается - ничего сильно страшного я не увидел. Могу даже помочь сделать в указанном бюджете.

 

Совет такой востанавливай ,продавай ,в 2007 на трасе м5 14 тазазом сбил лося , машина в хлам, на разборе за неё даваль 50 максиму . В Челябе нашол умельца он мне её так сделал не подкапашся ( крупные сервисы не брались) , да ремонт делать будеш не вздумай резать ланжерон и стойку тяни в два раза .

 

Он уже отдал машину в ремонт, так что поздно

 

Я думаю что целесообразно нормально восстановить и оставить себе, т.к. нормальную 540-ю уже трудно найти, тем более что денег дают.
Думаю можно было и подешевле найти, но тут уж хозяин барин.
Удачи в ремонте.

 

на эвакуатор и в беларусь...после ремонта продать.

 

Да зачем продавать то?
За такие бабосы ему должны нормально ее сделать, тем более что автор говорит что все работало исправно, сделать и ездить себе дальше, а продавать как время придет т.е. надоест и захочется поновее.
Я вот, честно, не пойму тех, кто говорит, что если ударил, то ее надо сразу и продать, как будто сам застрахован от покупки такой же битой если не хуже машины, ну если тока сразу новую. При том что человек ездит на Е39, он врятли сможет позволить себе взять новую F10, ему хватит тока на Рено логан

 

Вот и ответ на все вопросы

 

За тем что
1. Там гораздо дешевле
2. Ремонт сложный, менять будут полку брызговика по моторный щит, возможно будут тянуть пол и левую стойку, возможно куском менять, возможно разваривать и делать шов. Так вот отдного шва от полки брызговика хватит на год-полтора, далее начинает гнить даже при хорошей консервации.
3. При схожем ДТП в след.раз. левую часть сложет гораздо сильнее.

Если так не хотите продавать, то делать нужно в хорошем сервисе и ставить новые запчасти. Нецелесообразно это по стоимости (обойдется примерно в 350-400 тыс).

 

В нашей не цивилизованной деревне списали бы сразу. Делать нет никакого смысла абсолютно. Лично проходил такое с Е32 750 лет так десять назад. Была каска и не я виноват. Работяги страховщиков вцепились клещами будем делать и точка. Как сделали так ужаснулись вышло что сумма ремонта немного превышала стоимость всего авто. Да eще потом долго вылезало всякое то фреoн утечет, то подушки мотора оказались сорвaными, то антифриз потечет. Короче до состояния заводского не сделают 100% бери бабло и перекрестившись забудь как страшный сон. И бегом за другой

 

А разве Вы уже не цивилизованная европа?

 

старое уставшее железо е39 востанавливать не имеет смысла, ездить на таком будет просто страшно т.к. при таком же ударе ни о какой защите уже речи быть не может и следующий ландровер будет уже в салон е39...