Е60/E61 вибрация на скорости

А диски или резину меняли?

 

А кардан с муфтами зачем меняли, был износ, кто и как определял?
Кардан новый ставили?

 

Задний редуктор не течёт?

 

Диагностику ходовой делали?Может сайнтблокам рычагов пришла хана?Проверьте!

 

мне приговорили сайленты пер-рычагов, давно, после этого было 5000 путешествие на машине, в итоге переднюю резину съело как из-за восьмерки. Это могли быть сайленты? Вибрация по кузову есть, колеса отбалансированы.

 

интересно, а до какой скорости разгониет "финишная балансировка"?
вот я в своё время тоже мучался с вибрацией 100-120. Ара-сервис у обочины балансировал всё чётко, а нормальный станок сразу выявил дисбаланс 20-30 грамм на колесо! (это на бумере)...на другой машинке даже баланс был в норме, причиной была геометрия резины и геометрия дисков-решал радикально: старое на помойку, новое одеваем.
ПС: подвеска везде была в норме, так что 99% проблема в колёсах.
ПС2: задние тормозные диски (в отличие от передних), даже хорошие изготовители не всегда балансируют (нету там проточек)...так что надо там ещё глянуть.

 

Может это покажется банальным после тех советов, которые уже давали, но тем не менее тоже совет (тем более, что затрат он в себе не несет никаких).
У меня такое было на Фольксе Б5 и у друга на Сонате. На диски с внутренней стороны налипало очень много грязи и она становилась очень твердой как глина, в следствие чего на высоких скоростях (к слову тоже паразительно ровно со 110 км/ч) были жуткие вибрации. Металлическая щеточка решила эти вопросы. Понятно, что балансировали и т.д., понятно, что такая фигня вероятнее всего зимой, но все же. У вас сейчас очень грязно? с асфальта съезжаешь?

 

Шрус кардана можно посмотреть...

 

Жаль не сфоткал свои.Их вообще порвало.Если они рваные,есть люфт,то разумеется и машину бросает,резину кушает (т.к. нарушен сход-развал).На рваных я проехал 2000.Лучше поменять.

 

Вы вот говорите на обочине,все четко. А колибровку станка они давно делали?Как он установлен?От этого очень зависит четкая балансировка.

 

Совет вполне хороший и не мало значимый.Когда моете машину,попросите получше помыть диски из нутри.

 

Видимо это зависит от конструкции самого диска. Потому что на 39 у меня стояли 5 стиль и ничего такого не было ни разу! и по грязи ездил, и по грунту, и зимой.

 

Ситуации бывают разные.Говорим не на ходу грязь липнит,а поехали к примеру на дачу,пикник,рыбалку по целине.Чуточку увязли,остановились.Потом поехали,грязь осталась.Что-то слетело,что-то осталось,вот и дисбаланс.

 

да-да, я именно об этом.

 

проверьте крестовины кардана - от них бывает вибрация по кузову

 

И подвесной кардана проверить.А так же все болты крепления.Вероятно,рулевые наконечники.Да что гадать,сделать диагностику ходовой для начала.Вариантов море

 

точно также и у меня на Е39

 

Тоже подобное на е39. но я еще заметил что еще и зависимость от оборотов двигателя. Движок под нагрузочкой (2-3 тыс. об) - есть вибрация, газ отпустил - нет. Грешу на первую лямбду второго банка. Не работает подогрев - микруха кончилась. Сегодня менять ее буду. Отпишусь. На ванос не грешу, его отремонтировал полгода назад

 

Можно проверить колодки ручника, со временем, особенно, если не пользоваться долго, колодки слегка отслаиваются от металлоснования. При скорости 70-90-100км вибрации нет, а чють больше скорость 110-120км идет вибрация + грязь почистить

 

полностью согласен с грязью на дисках с обратной стороны, если это не помогает тогда резина кривая, больше никаких вариантов не может быть на мой взгляд

 

по поводу кривой резины- перед отпуском сделал развал (по подвеске кой чего менял), проехал 7 тыс км -все отлично, на обратном пути заметил что вибрация есть, причем когда выезжаешь на гладкий асфальт и откуда то сзади (чувствовалось на скорости 40- 100...и тд..). остановился и увидел что на заднем колесе нехватает грузика - как на литье клеят- в радиусе 100 км нет ни одного сервиса/шиномонтажа.
доехал до первого попавшегося шиномонтажа, снимаю колесо- пятно лысое 20-25 см в длину и 5-7 см в ширину- убогая резина+слетевший груз и скорость сделало свое дело. причем на шероховатом дорожном покрытии + небольшин трещины на асфальте не чувствовалось ничего.

 

99 процентов резина.Только что с такой проблемой поролся.Сама резина подустала.Внутри корт ослаб....как итог сожрало одно колесо изнутри.
Купил новую....поехал на сход-развал.Все идеально....даже делать ничего не стали.
Успокоился.Биения нет....хотя резинки верхних рычагов надорваны.Поеду их до кучи поменяю.

 

А вам батенька надо приводные валы смотреть.Если под нагрузкой вибрация есть,а при отпущенной педали нет,то это они родимые.