E53 Фары

Фары сдал назад... деньги вернули без лишних вопросов. Вот такая история... Похоже надо hella покупать.

 

Подскажи пожалуйста откуда брал питание для глазок и как светят эти фары по сравнению с родными? У меня американец с галогеном, тоже хочу фары такие поставить. И ещё вопрос, если подключить провода от габарита/поворотника родной фары к поворотнику этой, то тоже будет всегда гореть в пол накала? И какого типа лампа освещает кольца?

 

купил фары Депо.....дальше не читал, сразу понял о чём пойдёт речь

 

Для дорестайлинговых Е53 фары сняты с производства. Да и в продаже когда были, стоимость за пару была что-то от 100 т.р. 1/6 часть стоимости самого автомобиля
Отвозите свои старые в переделку, так оптимальнее будет.

 

Похоже лучше переделать, чем такие покупать. Звонил в автооптику - 17 рублей стоит сиё шаманство и 3 часа времени. Скорее всего отвезу.

Кстати еще придумал способ подключить глазки на америкосах: через твердотельное реле (теристор). Из за широкого диапазона срабатывания напряжения, глазки будут гореть всегда при включенных габаритах и включение поворотника менять ничего не будет. И подключить просто. Думаю идея не уникальна, скорее всего есть расписанный вариант где нибудь.

 

Планирую в скором времени поменять фары на такие. Такие фары DEPO бывают под галоген Н7 и под ксенон D2S на ближний. Хочу в ближний ксенон, сейчас стоит галоген Н7 и нет корректора. Вот и не знаю что лучше, взять фары под ксенон, но к ним потребуются блоки розжига к лампам D2S с обманками, а я таких не видел. Или же купить фары под галоген и поставить блоки с обманками под лампы Н7 которых везде полно, или я в чем то ошибаюсь? Линзы мне кажется в обеих фарах одинаковые и светить будут одинаково. Ещё на сайте написано что эти фары под штатный ксенон с корректором, а можно ли корректор будет подключить если его у меня до этого не было? В смысле проводка то наверное должна для них быть или нет?
Если поставить фары под ксенон и подключить корректор, то вообще ксенон легальный будет, а с ксеноном в линзованой фаре с маркировкой для галогена могут возникнуть проблемы.
Помогите советом какие выбрать?

 

Для легального ксенона, ещё понадобится омыватель фар. А брать фары лучше оригинал...

 

Омыватель фар есть. А фары хочу именно эти.

 

Дык если омыватель есть, то бери под ксенон. Гайцы уже докапываться точно не будут. Обманки тебе любой троечник ПТУ спаяет из пары жигулёвских рэлюх. Либо купи корейские блоки розжига... Они какого то там поколения.. 5-го что ли, вроде как уже с обманками идут. И машина ругаться не будет. По поводу автокоректора - выйдет геморно. Он регулируется датчиками дорожного просвета и что бы всё это работало, нужно что то делать с блоком LCM (возможно я не прав). Грубо говоря, это уже полное дооснащение ксеноновыми фарами.

 

Хелла и лучше и дешевле. и в оригинале вроде тоже Хелла.
проспорт колхоз для девяток ИМХО

 

А подскажите, где вы фары Хеллу подешевле видели, и почём ?

 

http://www.allhella.ru/index.php?categoryID=1991
биксенон, рестайл чуть дороже. галоген дешевле, НО ЭТО всё-таки хелла, а не ......

 

Повнимательнее глядите - у Хеллы цена за ШТУКУ !!! У Депо - за пару !!

 

Фары это лицо машины! И сразу будет понятно что стоят китайские фары! Кстати их очень сложно отрегулировать, некоторые даже нельзя! И потеть они могут начать быстро! Лучше оригинал пока, что еще ничего не придумали!

 

15 за 2 , значит они вообще ахтунг


п.с.
хотя, мне кажется, что не за 2 всё-таки....там в поле заказа 1 и если это один комплект, то все заказывают по 2шт, которые идут в комплекте ?


но сути не меняет, депо - не для е53 ИМХО

 

чем хороши - они легко ставятся на ДОРЕСТАЙЛ, но уже с глазками - колхозить ничего не надо, была тема, недавно обсуждали - смотрятся неплохо.
но как говорят- на вкус и цвет есть фломастеры... )))

 

Хотите ангельские глазки? Рестайлинг вам в помощь! Красивее еще ничего не придумали!

 

Смотрятся классно, но как быть с регулятором уровня фар. Эти то наверное не имеют регулятора уровня?

 

никак. или много делать, а мне лень. были галоген фары, их сперли поставил под ксенон. сразу с лампами и блоками. чтобы все работало потребуеца шаманство небольшое с проводами.

на рестайле.

 

4 года ездят при мне депо на паджеро ... сколько катали до меня хз... думаю бери и не парьсяя)

 

тоже катал DEPO на Мазде, правда туманки, были проблемы с фокусировкой, в остальном все отлично

 

афтор!
фары депо под ксенон и галоген внутри точно одинаковые.
так что по вашему случаю купить под галоген, вкрячить туда кетайский ксенон со встроенными обманками и не **ть мозг по поводу колхоза, хеллы, оригинала и пр.
и если больше года-двух не планируете ездить на этой машине, то этот колхоз депо с ксеноном светить будет лучше чем хваленый оригинал хелла, ибо оригинал хелла дорестайл светит просто ппц как убого.
температуру ксенона берите 5300К
про гаишников поржал, интересно есть ли реальные случаи остановки гаишниками х5 с целью проверить штатный ли ксенон установлен, когда можно остановить таз и не вникать в подробности =)

 

капот, крылья, бампер,противотуманки, ноздри ну и наконец фары. ахрененный совет сделать рестайлинг на неликвид е53 и убить в это мероприятие немерянно бабла.

кстати вышеуказанный сабж депо будет светить лучше оригинала (хелла) дорестайленоговых . как минимум первый год.

 

купил как то е46 купе, стояли там depo от пред. хозяина. Мляяя говно редкостное...хрен настроишь , привод только на 1 фару, светят ваше непонятно куда и зачем. я их даже старался не включать ездил с туманками. купил б/у ориг. депо казнил.

 

Я точно такие же купил месяц назад как у вас по ссылке и прямо там же. Очень не советую. Г..но полное. Сдал обратно. Поиском пошуршите, тему даже делал на этот счет.

 

Не вздумай брать этот китайский колхоз. Сам ставил на свой старый донести, у них через полгода рассохся и развалился на хромированный пластик и кольца г...но.

 

совет только один-не берите это Г...но.
Лучше оригинал ,хотя бы б.у.

 

у меня штатный ксенон, а писалок нету ...

 

Мое мнение.Лучше не брать .был авенсис 2006 года.купил депо за 3000.оригинал 7500 стоил тогда.Думал поменять.Потом вторая деповская фара пошла микротрещинами в период когда температура в москве была под +35 по цельсию.короче сдал в экзист и купил оригинал.Скупой платит дважды.только камню по фиг какая фара)))))

 

Можно брать и не оригинал и даже этот убоенький ПРО-ШПРОТ, только советую перед установкой промазать стыки стекла - бесцветным герметиком, иначе большая вероятность, что будут потеть, причём сильно!