F10/F11 Блог владельцев, часть 8

гораздо медленнее + ГТ в разы хуже по управлению, только активный руль ее и спасает, но на льду - неуправляемая корова, тока Кадр ее обуздал на экспириансе

 

у меня второй год, причем проехал уже 40 тыс км, это не 5 тыс за год проехать. Обрабатываю кондиционером, никаких трещин и заломов.

 

охо, комплимент от Профэссора, круть...

У тебя разве наппа?

 

про наппу вообще пропустил. 20 часов на ногах дают о себе знать.

ну у меня в другой машине наппа, ей 6 год пошел, она не устричная, но бежевая, никаких трещин и заломов.

 

Привет всем!
Глупый вопрос,наверное, но может у кого есть 520I f10. Хочется узнать про надежность и динамику двигателя моей будущей f30. Спасибо за ответы!

 

Спасибо, значит не показалось, что размеренная. А то читаю про острую динамику на низах и не обнаружил её у GT535d.

Не скажу что корова без адаптива, но и не спорт-кар. Думаю, пятёрка без регулировок жёсткости менее унифицировано выглядит.

 

Если дизель добить до базы 550, тогда цены будут сопоставимы.

 

А кто против?
У меня сейчас салон полный Дезиньо. Очень доволен

 

в пятаке есть иммобилайзер штатный и хоть какая противоугонка? (на обслуживание к цезарю подключаться не стал, поначитавшись). А то не могу понять, на bmw.ru в конфигураторе вроде всё есть, а в договоре в списке опций ничего не написано кроме "спутниковая противоуг. система bmw prof".
Спрашиваю, потому что стал машину ставить не на паркинг, а во двор, т.к. лето и оно ближе. Каско есть.

 

Есть опция "Охранная сигнализация с дистанционным управлением" (302), у калин есть, для немок за бапки...


ЗЫ можно по вину посмотреть...

 

та я про неё знаю, 27тыр стоит. У меня немка, там ещё если в конфиге посмотреть "Мой бмв -> просмотреть все детали вашего нового бнв", то есть штатно (у всех) иммобилайзер какой-то и какая-то электронная сигнализация. Если и есть то скорей всего курам на смех, я из-за Каско спрашиваю, страховка есть, но вдруг чего не так.

По вину вообще инфы маловато бьётся

 

При таком раскладе шестигоршковая, тухнущая после 150 ванючка представляется выбором крайне сомнительным рядом с ви-эйт битурбо.

 

подтверждаю.
хотя, признаться, не ожидал, что уж настолько корова.
и при этом, не комфортнее 5ки ф10.

 

Почти такая же хрень была - еду, смотрю на панель климата, циферки температуры горят эпизодически (часть цифры горит, часть нет). Т.к. я недавно пересел с Е39 и проблема негорящих пикселей для меня не настолько стара , думаю, надо сфотать, чтобы своему авотдоктору показать (на случай, если вдруг пропадет баг, как это обычно бывает в сервисе, когда приезжаешь с плавающей поломкой). Фотографирую!!! На фото все горит пучком!!! Недоумеваю!!!! Повторяю процедуру фотографирования......раз 5 - эффект на каждой фото один и тот же - все горит........ Вдумчиво почесываю лоб...... снимаю очки, смотрю на панель климата и делаю стандартный жест "рукалицо"

 

А зачем он тогда нужен этот дизель при одинаковой стоимости 550? Трактористы, только не говорите мне что 535d бодрее 550 Да, она бодрая верю, но до динамики и диапазона момента 8-ми цилиндров с двумя турбами ей еще далековато.

 

Надевайте каску и маску, трактористы уже набирают в рот слюны и готовятся к спуртообразной дефекации

А экономия топлива, чо! А налог!

 

Первый пост совсем не троллинг.
За второй согласен.

 

Уважаемые, подскажите пожалуйста где можно купить масло (оригинал) для f10 30XD 258ЛС + фильтры (оригинал) и где можно поменять (кроме официалов)! БорисХоф мне объявил за процедуру смены масла 12 000 руб. (очень дорого, имхо) И вообще стоит ли заморачиваться после обкатки сливать масло и заливать новое (мой пробег 3 500км.)? Слушал недавно Асланяна (радио маяк), он сказал, что обязательно менять масло после обкатки + сказал, что не существует масла, способного сохранять свои свойства более 10 000км. У кого какие мысли на этот счет?

 

Считаю замену масла после обкатки пустой тратой денег, понятно, что хуже от этого не будет, но современные моторы тем более БМВ проходят холодную обкатку, другое дело соблюдать интервал замены я к примеру меняю раз в 15000

 

а товарищ который на радио наверное знатный в этих делах

 

Ну в плане машин он грамотный эксперт (Сергей Асланян).

Интервал ТО в 15-25 000 км. он называет просто рекламой, за которую можно подтянуть покупателей, так как гарантия всего 2 года на авто и при смене с масла в эти промежутки в течении гарантийного срока с машиной ничего не случится, а уже дальше начнут сказываться болячки из-за этого интервала.

Про масло тоже занятное дело. В чем истина, брат).

 

На экзисте масло оригинальное 83 21 0 398 504 "Quality Longlife-04 0W-40", 1л стоит порядка 430 руб. нужно 6 л., насколько я помню. У ОД оно по 1200 вроде бы. Вот и экономия на смене уже 4600.

Фильтр масляный 11 42 8 507 683 - 630 руб.

Не реклама
ЗЫ. Я менял масло на 3000

 

Масло расчитано на моточасы, а не на тысячи километров.
Хотя, можно и дальше чё-то там выдумывать и строить из себя "Асланянов".

 

Чот я не фига не пойму Ваш эксперт ведь утверждает что ресурс масла не более 10 т км, сам себе противоречит получается, а вот как раз замена после 3000 самая настоящая замануха и интересно узнать какие болячки?

 

Уважаемый Bavarezz, возвращаюсь к мысли сделать эту часть блога последней, надеюсь что она не материализуется, он нам нужен, думаю многие меня поддержат, посему прошу не закрывать продолжение блога...

 

конечно поддерживаем бэха пятерка всегда стояла особняком
требуем продолжение блога

 

Я тоже присоединяюсь и прошу ...

 

Да ну, закрывайте его

 

вот именно, флудерастов станет меньше
шутка