Хочу махнуть 318 секс эдишин на Паджерик.

паджерик норм , но я бы прадик взял, пусть и б\у

 

Паджерик 3.0 который? Он более, чем мертвый Но в целом авто отличный! Если важна динамика - то это совсем не про Паджерик!

3.8 ещё как-то, НО для того чтобы он ехал на уровне 318ой, у него расход под литров 30 будет! Я 1 раз на таком ехал на дачу - 90км по симферопольке, скорость была где-то 140-150 постоянно, туда-обратно бака нет

 

Прадо по всем параметрам в разы лучше будет Уж по комфорту и по динамики точно

 

Крайне советую рассмотреть Крузаков, хоть Сотку, хоть Прадик. По сравнению с Паджеро у них цена можно сказать вообще не падает. Продавать будешь не за бесценок точно

Я ездил на Лексусе GX, аналог Прадо, не устроило только то, что сидухи очень короткими показались, японцы под себя строго как будто лепили. Сзади когда сел, ноги начали уставать сильно. Неудобно.

 

подписался. а что за предложения на 3.0? они вроде официально к нам не поставляются??

 

Поставляется от 1 449 стартует, но на МТ, вроде

А так на Паджерик у нас идет 3 двигателя - 3.0 178лс. и 13,6 сек до сотни, 3.8 250сил и 10.8 до сотни и дизель 3.2 200 сил и 11,1 до сотни

 

тестил паджерик (на Яраславке у дилера есть небольшой внедорожный тест около железной дороги), авто отличный. Но динамика и пластик никакие

Если цель - лазить по лесам/полям - меняйте, для города не очень хороший вариант.

 

для колхозников авто. Я не для обидеть, очерчиваю таргет группу, для кого создавалось такое рамное чудовище.

 

если планируешь съезжать с дороги, то Паджеро - не вариант !! Скрипит и гнется !! Ощущения, что стекла выпадут..
Прадо - дороже выйдет !! Но надежнее

 

аутлендер ? бууу
дружище, не парь себе голову, бери либо сотку крузак, либо прадик...
я бы еще гелик рассмотрел

 

Аутлендер!?

Это вообще ни о чем! Это не то что не джип, это даже не универсал повышенной проходимости! (мы же о XL говорим?) - он убог во всем - комфорта нет как такового вообще, проходимость нулевая, клиренс ничтожный для авто такого уровня! Пластик и салон в целом убог до нельзя!

Присоединюсь к посту выше - Прадо А Крузак так вообще сказка, но расход Гелек, кмк, будет дорог в содержании

 

Прадо ищи. Чуть валкая конеш по трассе, но на бездорожье - сказка. Крузак - перебор. Хайлендер еще ничо, экстерьер вполне себе.

 

+ 1 к LC Prado

ТС, бери то, что тебе самому нравится, к чему душа лежит. тебе ездить

 

сорь за офф, смысл вышесказанного ( кстати постоянно встречается) от меня ускользает...
что, есть те, кто покупает себе машину, которую ненавидит всей душой?

 

Может, у Аутлэндер XL с динамикой получше?

 

Ну так купи же Б/у тогда. Из всех Тойот, как мне кажется, сотка и прадо самые неубиваемые машины. Да даже не из Тойот, а из остального сегмента. Они реально ездят и ездят. Эти машинки и качеством получше, по внедорожью тоже хорошо передвигаются и на рынке очень даже здорово ходят
По мне - беспроигрышный вариант, если сравнить с Пахеро
Кстати, у меня под офисом салон Митсубиси. В Пахеро не сидел последнем, а вот Аутлендер внутри просто говно. Особенно уныл тонкий руль, как на копейке жигулей. В два раза тоньше моего спорт руля от е90, кажется детским. Можно сжать руками и сделать его овальным
И всё остальное какое-то дешевенькое безвкусное. Имхо, не то совсем.

 

Аут XL с 3.0 220лс едет чуть-чуть хуже 325ой и при этом надрывается и ревет, как раненый зверь! Противно иными словами Но во все остальном

 

Вот почитай!
http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-test/2010/10/07/3632808/dzhoker.html

 

Я на 320 езжу, так она для меня самолёт.

 

странно, я пересел с 325 на С180 и совсем не обломался То есть динамика очень сопостовима

 

имел в виду, что ориентироваться нужно на то, что самому хочется и можется, а не слушать мнения советчиков