Новые бодрые турбо моторы BMW N20

дядь, мерседес и слоганы не применяет которым не соответствует, ща по варшавке от мкада до центра стоят 3 бэхи с открытыми капотами 2 е60 и 1 е39 , вы когда нибудь видели инфинити или лексус в таком состоянии?

бмв уже давно никакой не эталон, разве только в фантазиях фанатиков

 

Лектора я проезжал на 328 на смотре))), пока он чих-пых и валы не поставил.
130 весит около 1400, в моей сейчас чуть больше 290 сил, чих-пых стоит, график замеров дома просто

 

нравится мерседес? Ну так в чем проблема, я БМВ никому не навязываю, но когда я за 2 лампы ксеноновые на 211 отдал 20к рублей....

 

давай заедем с твоей 130. у меня гти 6 почти сток

 

и хотел бы от лица всех флудеров этой темы попросить модераторов почистить тему и понять нас и простить)))

 

Знаю я ГТИ, все почти на чипе и выхлоп от 3 дюймов. Но заехать можно в пятницу или субботу на смотре, или на максималку на киевке

 

просто чип. больше ничего. а где щас на смотре гоняют? вроде камеры работают

 

Ну я на смотре давно не был, на камеры поф, лист от дерево на буквы номера наклеить и все

 

ну поехали) по идее должен улетать просто от меня, 290 сил же, еще и на ручке небось?)

 

Естественно на ручке, момента у тебя зато больше, у меня 309, как сказал один человек " машина разгоняется на л/с, а едет на моменте "

 

на чём он был что т ы его проезжал, а пототм он на это валы поставил?

 

и как оно едет? замерял? или относительно других машин

 

Насколько я помню 330 купе. А не я перепутал человека.))

 

Могу заехать с 328, проверить.
Авто - с2к, почти сток.

Заезжали недавно с оранжевой 1М купе. Хозяин здесь не сидит?

 

Зато я чуток ее поимел

раз


и два

 

заедь со 130) NEO

 

вот так оычно тюн хонды с тюн бнв ездят ))

 

http://www.youtube.com/watch?v=iCSVH28B384

 

наверное 35ый гаррет к хонде прикрутили за 450уе, да? Даже дешевле, чем коробочка jb3

 

"аналогичное сравнение конечно"

 

за 400

согласен. три литра с двумя турбинами и 2 литра с одной...., но у турбо хонды нет авторитетов, извините.

 

Давай по-другому:
1) сток авто, которое можно обслужить у любого дилера одной из самых распространных марок авто, с нормальным расходом, межсервисным интервалом, пассивной безопасностью, в хорошей комплектации с кучей систем как пассивной так и активной безопасности, которую можно купить за вполне вменяемый бюджет

2) собранный из один-только-сборщик-знает каких запчастей, единичный экземпляр авто, с постоянным шансом "бахнуть" в связи с работой железа на пределе, ресурсом до "повода снять бошку и посмотреть на цилиндры" тысяч в 30-50 в самом хорошем раскладом, которую можно в случае чего починить максимум в 20тке мест на нашем материке и 5ти в Рф, у которого все системы от приводов/редукторов до мест их крепления к кузову проходят стадию "испытание в боевых условиях на предельную прочность". Да и ценник на него, гарантированно выше подавляющего большинства 335, не говоря уже полу-года постройки этого чуда с соответствующими затратами сил и денег.

 

дк выяснили же, что гаррет за 400у.е. поставили, почему дороже любой 335?!
и почему никто не знает "каких запчастей"? список могу предоставить.
системы безопасности все как в стоке есть: подушки, абс и тд.
комфорта нет, но в тру спорткарах его нигде нет.
у любого дилера обслуживать машину никогда не стремился, всегда езжу к одному. проверенному
меж сервисный интервал, как у всех: в зависимости от того насколько любишь свою машину.
комплектация стандартная: кожаный салон, кондей, музыка, навигация (чего в бнв 99-го года нет, кстати )

в общем, что-то ты просто позавидовал быстрой хонде, походу

 

Эх жаль нас судьба не свела на смотре, в щепень порвал бы тебя)))
Судя по видео она автоматные все))), на МКПП скинь сразу 1.5 сек

 

Мне тебе выложить 7 секундную М3 Турбо? Или успокоишься?

 

в 328 98 г/в у меня все было и Нави, и Электросалон фул с памятью и попгреями, и еще Харман Кардон стоял))), иди кури и выдыхай

 

как быдлой ты был так ей и остался
учись разговаривать, может быть когда-нибудь заработаешь на приличную машину уже

 

Заметь, я на личности не переходил, отсюда делаем вывод кто из нас кто.
Мои машины соответствуют запросам моим, и считаю их вполне приличными.
P/s Не пеняй на зеркало коль...... думаю дальше сам продолжишь.
p/s2 У меня была С2000 и я прекрасно знаю как она едет, рабочий диапазон от 6к об/мин, не эластичный мотор ни разу I-VTEC не спасает.

 

На с2к никогда не было ivtec.
А что за 7секундная м3? Она в Москве? Можно как-то увидеть ее?
PS: Ваня - тролль )

 

гонщик нелепый, ты когда в пионер лагерь свой вернёшься, там и будешь друзьям рассказывать кто троль, а кто нет.