Давление в шинах

Блин там даже для незнающих языков, квадратики и треугольнички с кружочками нарисовали.....
Перед , зад и запаску по размеру отличить чтобы..

 

Это то понятно. Не понятно как качать. перед 2.2 -зад 2.7 что ли ?

 

Методом проб выявил что самое оптимальное для меня на r20 это 2.2 по кругу.

 

я на своем качаю 2.2 перед. зад 2.4....

 

подскажите какое давление качать на Е70 3si, разноширокие???? (табличку смотрел-ничего не написано)

 

Разноширокие какие? в табличке же есть. Я не знаю как кто но всегда качаю 2,0 независимо от ширины и диаметра. Можно 2,2 все, но с нашими дорогами лучшим всегда оставалось 2,0.

 

+1000

 

редуктор задний не помрет от недокаченных колес? тут были примеры

 

R 20 275/40 качаю 2,0 все колеса(круглогодично),вот уже три года никаких проблем,комфортно.Дороги,как и везде, хреновые!

 

А в честь чего он должен помереть? вот разные сцепные свойства могут убить его (пример шипованная зад не шипованная перед).

 

Редуктор убьется если спущено колесо на одной оси.
Редуктор думает, что то которое спущено пробуксовывает (диаметр меньше - крутится быстрее) и начинает его притормаживать включая антипробуксовочную систему, которая не расчитана на долговременную работу.

 

я на всех машинах и на любой размерности качаю 2,2!! ИМХО самый нормальный вариант! Оптимальный износ резины и жесткость!!

 

Я закачал перед 2,2 зад 2,4 воздухом. "Провиницал" убедил, что азот-это развод)))

 

Где написано что надо качать 3 колеса 2,0 а одно 1,5 или единицу?

 

Написано ВАМИ, что редуктор могут убить разные колеса на разных осях.
Это неверно!
Убить его могут разные колеса только на одной оси!
Это потому, что за распределение нагрузки между осями отвечает другой механизм.

 

Спорить не буду ибо нафиг не нужно, пусть другой механизм, он то дешевле чем редуктор, так что можно убивать.

 

в инструкции чёрным по белому написано: если катаетесь до 4х человек и без багажа, то 2.2перёд и 2.4зад(если есть 3й ряд сидений, то 2.6)!!! если более 4х человек, то ещё больше нет же, кто в лес, кто по дрова 2.0атм, 2.3, 2.5-кто больше а чё б не 1.5шку, а??? нафиг нам инструкция, нафиг инженера БМВ со своими предписаниями-МЫ самые умные каждый советует сколько сам качает и упорно доказыват, что именно ТАК надо, ТАК правильно и Я самый умный

 

ВОТ человек сделал как ПОЛОЖЕНО

 

Поставил летние тапки r21. Перед 2.3 зад 2.5. Покатаю посмотрю. Правда ранфлет очень напрягает.

 

Вообще не заморачивался по этому поводу пока не прочитал эту ветку.
Посмотрел на наклейку на стойке и офигел. Всего один вариант на штатную резину 255/55 R18: перед - 2,2; зад - 2,4. Машина семиместная!

 

Например я езжу один (редко 2 человека, еще реже + 2 детей), данные приведены для дорог Германии, ели что могу фотку сделать состояния дорог у нас и если уже на протяжении многих лет независимо от типоразмера колеса, по опыту эксплуатации зарекомендовало себя именно среднее давление 2,0 с положительной стороны, то почему надо именно как написано. Вообще производитель колес сам дает рекомендации по давлению типа покрышек, но чтоб не сломать себе мозг взято надежное среднее значение.

Так что считаю по нашим недорогам лучший выбор в сторону 2,0. Конечно при полной загрузке нужно соблюдать рекомендуемые значения но и можно оставить как есть ничего критичного не вижу, ход мягче в первый раз выпедрился накачал как положено, показалось жестковато.

ЗЫ Здесь никто никого не заставляет просто делимся мнениями и опытом.

 

Наконец-то купил себе диски 20R. Стиль 214. Подскажите какое должно быть давление в шинах ?? На двери водителя информация только про R19. В мануалке этого тоже не увидел.

 

а кузов то какой???
у меня на е70 все параметры указаны от 18 до 21, если что могу завтра глянуть

 

Я 2.4 качаю.

 

Качал перед 2,3 зад 2,6. Но середину все равно выедала, сцука.

 

так по этому и "выедало"( 2.6 качается только при полной загрузке)

Качайте везде 2.2 и будет Вам счастье

 

Качаю от 2.2 до 2.4

 

мануал не читаю, качаю 2.2 по кругу

 

2.2
2.4

 

2,5 по кругу!Ни чего ни выедает!