Ребзя, кто как ноги на подножки ставит?

Дим ,совет дружеский и твоя нотация мне выше - несколько разные вещи , не так ли ?.. предлагаю выдохнуть и вернуть беседу в русло обсуждения. а еще - приезжай, если интересно, в ПРТ (думаю на след неделе, буду там проходить курсы "повышения квалификации" ) у тебя будет возможность пообщаться с Фурычем ,послушать эту теорию от "не-новичка" и показать силу "своего кун-фу" , заодно чай-кофе попьем и пообщаемся по человечьи.
сегодня открытие ! пошел собираться и мот мыть ! урррра

 

Мое кун-фу сильнее

 

увижу,что опять тормозишь кистью - буду бить по рукам палкой

 

а надо пальчиком или силую мысли????

или передним тормозом только лохи тормозят???? реал чуваки тока задним оттормаживаются????????

 

Дим, ты невнимательно меня прочитал, как впрочем и Семикса.
При приземлении с прыжка Семикс тоже категорически против постановки ноги на мысок.
К тому же я бы еще раз сказал, что абсолютных правил не существует.

То, что у тебя не было такого опыта, не значит, что его не было ни у кого. Слайдеры тут не причем.
А вот перелом (вывих) голенстопа - вполне реальный результат, как впрочем и полет пилота с мотоцикла.

Спасибо кэп
Я же написал - "В кроссе упор если допускается, то только пяткой."

Не в обиду - пересев на кросс и почувствовав этот фан, ты начал отрицать все, что было до этого.
Со стороны напоминает спор горнолыжника и бордиста

 

Не в обиду никому, могу быть не прав, признаю это.
Извиняйте, если что))
В ПРТ не поеду, у меня RRG есть. Доказывать своё конг-фу смысла нет, потому что получится как уже заметили спорт горнолыжника и сноубордиста)))

У меня сформировывается манеры езды связанная с бездорожьем и плохими дорогами, по которым приходится ездить практический каждый день. Про кольцо я вообще молчу, я им не занимался. Но про положение ног на подножках и рук на руле я уверен, что прав!

 

В любую погоду должно получаться.

 

Вот незадача, как ставить ноги))) Я вообще чайник, но обучаюсь сейчас в PRT, так нам четко объяснили, что ноги ставятся на мысок. Я сначала сомневался, но поскольку изредка захожу или в ринг или на татами, то могу сказать однозначно, что на пятках или на всей ступне не попрыгаешь. Соответственно и на подножках гораздо удобнее, если ноги располагаются на мысках. И к тому же я не могу по другому, так как если нога на середине стопы, то я не могу привставать не задевая задний тормоз, приходится мысок на себя тянуть)))

 

В междурядье пальцы (2) все-таки на руле, в "нормальное" время, как и говорит Salim (ПРТ) все же плотно держу руль (никаких пальцев).

Но судя по всему, для нас "городских" (не говорю про ребят с трека/кросса) ВАЖНЕЕ всего умная(превентивная) езда по городу, по большому счету при серьезном "недосмотре" ситуации выкрутится вряд ли поможет 1000% выверенная посадка за рулем. Только регулярно тренирующийся по серьезному товарищ способен действительно повлиять на развитие событий, и тут ему поможет правильное положение всех конечностей.

А в car-ах своих зимой вы как ездите, по учебнику, или с мобилой в руке?

 

я ,кстати, сноубордист ) 10 лет "в футболе"
правда у каждого своя,видимо...и ТС тут можно дать единственно верный совет - хорошая школа + практика. А судя по вопросу, хорошей школы,получается, не было...

last , +1. в машине езжу с мобилой , телевизором , интернетом...после появления мотика, забыл как переключать селектор в режим дс и стал ездить исключительно по прямой ,забыл про "шахматы". вобщем в машине я не езжу, я в ней сплю

 

Да я тоже держу руль двумя руками и 5 пяльцами каждой руки. в междурядье по два пальца на рычагах, при торможении/разгоне по одному хватает для подстраховки.

вообщем вкатаешься, все встанет на свои места.

 

вкатываюсь потихоньку, уже первая тысяча рядом-рядом...методе изменять не собираюсь

 

Мир вам дети мои!

 

Не думал, что этот вопрос превратится в холивар


ЗЫ. Хотя мне известен случай, когда один начальник уволил своего водителя за то, что водитель, по его мнению, неправильно держал руки на руле.
Впрочем, неудивительно. Начальник - тот еще педераст. Многие его помнят. И, кстати, мнение абсолютного большинства идентично моему

 

держа ногу над тормозом, при резком левом повороте ты вдавишь его в пол последствия могут быть неприятными

имхо правильно выбранная дистанция, скорость и оценка ситуации, намного эффективнее судорожного ожидания торможения.

стоя на мысках ты потеряешь подножку при наезде на крупную неровность в наклоне, так к слову


это мое частное мнение, я не инструктор, просто катаюсь много и практически каждый день

 

Тема -АГОНЬ!!!

P.S.
Держать пальцы на тормозе (да и на сцеплении тоже), хоть два, хоть пять - зло!

АП!

 

о ! Сергея Муратова знаешь ?)))

 

золотые слова....

про ноги - держу как удобно, на FR удобнее на носках... дердатт ногу на лапкой КПП или тормоза нужно только когда собираешься переключаться или тормзить... всё ИМХО... разводить стопы в стороны? мне сцыкотно....

 

Неа.
А что, должен знать?

 

да просто, после поездки в Европу , Серегина коронка "тема-агонь" стала крылатой))

 

так чё?

я удивляюсь, что до сих пор не появилось темы, типа "Ребзя, а вы какие памперсы используете и как часто их меняете?"

вот, жду с нетерпением.

 

откуда столько скепсиса ? интересно человеку - спрашивает , есть чем поделиться - помоги

 

так не вопрос, спросят, помогу. памперсы - это важно!!!
а главное, никакк не влияют на безопасность езды. а запах? запах можно и перетерпеть, если что.

вот скажи, вопрос у меня имеется.
тебе в ПРТ говорят, пальцы на рычагах - это безграмотно и опасно.
а тут 80 человек кричат, что онли два пальца на тормозе и неипет, 10 согласны с мнением тренеров из ПРТ (потому как скорее всего именно там и обучались), 10 - ещё не определились.
очевидно же, да, что с завтрашнего дня ты станешь ездить с пальцами на рычаге?!!
с мысками, ыыы))), мотобот аналогия такая же.

Такие вопросы нужно задавать профессионалам с репутацией, имхо.
Потому как это не шашки или макраме, а группа риска, под названием мотоциклизьм. Здесь "самоучители" не просто неполезны, а скорее вредны и опасны.


P.S.
Тема - АГОНЬ!
Теме - АП!!!

 

Он сам их часто меняет!!! Стаж и опыт, хочется делится накопленным багажем знаний!!!

 

Обязательно поделюсь!
Мотобратство есть! ))

 

Ты знаешь реальных профессионалов по езде в Московских пробках???
С сертификатами и пр.?

 

Пробки здесь при чём?
Езда бывает либо грамотной, либо безграмотной.
И всё.

 

Это точно пробки вообще ни причем... А мерило какое грамотной езды???