BMW X5/6M Блог владельцев

Никто не знает как решить вопрос с включающимися аварийками, при резком торможении?))

 

Согласен, в условиях большого города с длинными прямыми и наличием ксивы

Пока дети в начальной школе учились, а жена без машины была, без каких либо напряг использовал 911 на каждый день формула 2+2 с утра до вечера работала жена рядом, дети сзади

 

А чем они достают?

 

Слишком часто включаются и их отключение отвлекает от вождения;(

 

Программно можно отключить. Можно шепнуть ОД или к партнерам.

 

Спасибо))

 

со всем согласна кроме акрапа...он еще ничего на стоке звучит...на чипе-в топку-выброс денег(если тока для анлима из-за веса)...но по мне и на стоке,и на чипе rpi лучше..имхо

можно даже без S...а на пдк

если тока в ширину расти..в плане роста-порш очень комфортен:у меня приятель ростом 190 ездит без проблем...тот же Кентуша-совсем не низкий парень тоже доволен и в крышу совсем не упирается

поздравить ты можешь нашего Костю..ты правда не знаком с ним....человек сделал чип выхлоп а ля no name(но это не значит,что делал лох...просто не раскручены как некоторые тюнеры),который едет быстрее пп п ст2 и стоит реально дешевле....Миша сегодня катались с Олегом...его ст4 опять не едет и по замерам как ст2....так вот Костя от него уезжает

 

поздравить ты можешь нашего Костю..ты правда не знаком с ним....человек сделал чип выхлоп а ля no name(но это не значит,что делал лох...просто не раскручены как некоторые тюнеры),который едет быстрее пп п ст2 и стоит реально дешевле....Миша сегодня катались с Олегом...его ст4 опять не едет и по замерам как ст2....так вот Костя от него уезжает

так я это давно говорил, все чипы по сути одинаковы есть разница тока в цене, у нас ст.1 за 35т. едит 12.1 чип винда..

 

Ничем отличатся не будет если вварить трубки только хорошо сделать это не так просто. При качественном исполнении бюджет будет примерно равный новым безкат даунпайпам.

 

Поздравляю. Если пока все устраивает и с каждым днем нравится все больше и больше катайся пока на стоке, а вот когда эмоции начнут угасать сделай чип, конкретного совета какого производителя сделать чип, выхлоп, стайлинг здесь вряд ли получишь у всех вкусы разные.
По чипу лучшее официальное время которое я находил пока у PP-Performance.

 

У меня вообще никогда не приходилось их отключать. Видимо они у меня отключены на подсознательном уровне

 

интереесно Чей чип, сколько денег?
Что намерили, видео нет?

 

а тут все для прохождения по городу квотера на время чипуются что ли? можно же просто для себя,чтоб ехала быстрее и всё..не?

не мерили,т.к. у него обкатки даже еще нет...1300 проехал...ланч 1-2 раза всего сделал,видео они не снимали....остальное,если захочет-сам тут напишет.

 

А что рассказывать то? Нет видео, нет результата. )))

 

ахахаха...пошёль нафиг тада

 

Не пошел, а поехал. При чем быстро. Сам не ожидал )))

 

По чипу лучшее официальное время которое я находил пока у PP-Performance.

 

Я кстати Паше поляну накрываю сегодня )))

 

а я приглашена? давай к 4 я к вам

 

Приезжай. Не опаздывай только.

 

Да ну на....


(ноунэйм чип)на рэйслоджик разумеется не замеряли?

какие цифры на ненастроенном ст.4 (0-100,100-200)?

 

Андрей,что значит разумеется?у него пробег в 1300....ты бы стал на таком пробеге ланчевать и замеряться?!я не помню какие цифры у Олега были...100-200 у него вроде 9.6-9.8 было...

 

Благодаря помощи Ramon'а купил и установил комплект M Performance для Х6М, состоящий из дисков на 21, передней карбоновой губы, порогов, карбонового спойлера на крышку багажника и плавников.
До получения порогов не мог понять идею цвета накладки на них.
После установки понял, что она гармонирует с дисками.
Я результатом доволен.
Теперь хотелось бы услышать ваше мнение

 

тебе правду?

 

Мега круто выглядит! Правда.
Единственное от брызговиков я бы наверное отказался.

 

Если спрашиваешь про мнение, то скажу как есть: диски, на мой взгляд, отвратительные. Тем более, если отталкиваться от цен ОД, то за почти такие же деньги можно купить ковку в штатах красивую. А это панос какой-то.

Губа как аппендикс выглядит. Спереди еще ничего, но сбоку на бампер ложится коряво.

Обратил внимания на брызговики. Некоторые владельцы без них ездить не могут по нашим дорогам. Не скажу, что гармонично смотрятся покрашенные, но все равно намного лучше, чем некрашенные.

И для чего многие лепят в районе заднего стекла вот-эти аля спойлеры-направляющие? Типа аэродинамику оптимизируют? Какой-то ара-тюнинг.

Задний спойлер нравится.
Извини, если сильно откровенно. Сказал, как это выглядит на мой вкус. Главное, чтобы владельцу нравилось, на остальных класть. Лично я такой политики придерживаюсь.

Без обид. Не бей.

грамотная у него обкатка. В инструкции по эксплуатации прям отдельной строкой прописано, что первые 2000 не давать нагрузок на трансмиссию. Да и при таком малом пробеге крутить мотор в отсечку - видно, что человек "любит" машину.

 

по фоткам:


диски сойдут хоть дохрена спиц, мыть сложно и мельтешат...
про брызговики - крашенные не так лоховски, но сойдут
банку палюбЭ надо менять - сток что-ли?
+ надо диффузор на жопу
пороги не понял прикола - что трактор сельский стал с ними
губа - нормально, но бордюры цеплять
ноздри пойдут

 

Слов нет пушка

 

Каждому свое и у каждого свое мнение, бесполезно что то доказывать, т.к факты и цыфры говорят за себя и все давно доказанно, хороший PR не приходит без лучших результатов и просто так ни чего не бывает, человек трудом, опытом и знаниями не однократно доказал в деле, плюс должен быть талант, пиарь не пиарь хоть что сделай если не делаеш что то лучше других результата не будет.

Практика, показывает все как раз наоборот, хороших спецов мало, лучших единицы, а талантливых по пальцам пересчитать. Дешевле для кого то может и лучше, но не факт что дешевле лучше и дороже худе или наоборот, надо отталкиватся от результатов, сам через это проходил и результаты вроде были не плохие и езала, но все равно не так как должно было быть, а может дешевле для авто ценой боьше 6 млн и не лучший вариант, а надо отталкиватся от опыта и профессинализма тюнера, тем более когда цена за лучшее имхо более чем адекватная и есть варианты хуже и дороже.

Софт софту рознь, можно сделать еще агресивней, возможно и повалит еще лучше, но не долго наверно, время покажет. Имхо вне зависимости от тюнера и цены, всегда лучше идти протоптанным и проверееным путем, а не изобретать колесо, тем более что результаты лучшие в МИРЕ и подтвержденны не однократно. Джимми ПП Перформансе сделал более 300 таких авто по всему миру, все поверено временем, годами, тяжелыми условиями эксплуатации в ОАЭ, сделанно и протестированно очень много версий прошивок и разработок, некоторые из них скопированные конкурентами, сделано много тестов, потраченно огромнное количество времени чтобы довести программу можно сказать до совершенства, но мы стоим продолжаем двигатся дальше, пробуем тестируем, улучшаем, поэтому и результаты становятся лучше, мы достаточно много таких авто переделали и за знаменитыми и не знаменитыми тюнерами, после всяких умельцев, все говорят а на деле в по др, много раз обьяснял что как и почему бывает, сегодня лучше и едит, завтра хуже и почему, софт он не меняется это программа, но др факторы могут влиять, главное результаты в итоге у нас они были и есть лучшие:

0-100 3.4, 100-200 8.8, 0-200 12.4 и 1/4. 11.5

Каждый сам решает и выбирает, что и как ему делать, это как хорошая обувь))) кто то покупает брэнд, кто то спец у профи и кто то ширпотреб и вроде все носятся и выглядят нормально, это просто обувь, но стоит разных денег) и носится по другому...

Не хочу не чего говорить за других и не могу расказывать некоторые детали, что откуда и как берется, но не все так просто как вы думаете и сделать хороший софт очень сложно и под силу не многим, и требует время и тестов, опять же каждому свое люди сами выбирают что и как им лучше, главное чтоб все были довольны.

Всем всего самого наилучшего !!!

 

диски не айс все-таки, перфоманс Y круче смотрятся, передняя губа не айс) брызговики ваще колхоз дикий)))

в остальном симпатично)