F10/F11 Блог владельцев, часть 8

Ребят какой там мерс. Говорю, недавно достаточно бодренько 335 нью объехала со светофора, ваще не напрягаясь

 

Это как раз не удивительно, моторы то у вас с ней одинаковые, а вес разный

 

Для меня тоже нисколько не удливительно. Речь только о том,что 335 получше любого мерса и всякой такой х.рни.
Наверное это тоже очевидно

 

Согласен

 

А просто уже думаю, че дальше. а ясности нет, то-ли 335, то ли опять 5--ка, то-ли 6-ка, то- ли Х- 5/6, все нравятся

 

Я б на 3-ку не сел уже по своей воле. Если только в Европе... 650 GC или M6 GC xdrive

 

поезжу пару лет на своем агрегате и продам, буду брать f30 335 либо купе 4-серии, если к тому моменту финансы будут в порядке. очень нравятся мне трешки, компактные, вместительные, мощные и хорошо управляются. честно говоря, f10 не для меня, хорошая машинка, но мне великовата как по размеру так и по манере вождения.

 

Здесь не поспоришь. Эти хороши

 

Из трешек только 335 купе ну или м3

 

Ты так активно не наездишь, чтобы остужать надо было б - установили б турботаймер, но если вдруг запах горелого масла почуешь - не глуши

 

Я с E350 4matic с AMG пакетом на E83 3.0si (272 силы, 315 ньютонов) со светофора вровень до 150 шел, только потом он начал отъезжать из-за аэродинамики.
Тухлый.
Доводы "он не гонялся" не канают, ибо за рулем был гордый сын гор, а такие всегда гоняются

 

+1.
Треха тоже импонирует весьма. Жаль, 350 в природе не бывает

Кстати, я б на месте баварцев рассмотрел бы возможность установки новой трехлитровой трехтурбинной вонючки на 3er - реально адская пуля будет, и мотор не так тяжел, как V8. Даже xDrive адаптировать не нужно, на 5er решение уже обкатано.

З.Ы. Мальчики все так и меряются письками со светофоров, как бы ни отрицали этого

 

У тебя 528?

 

Поставь чип, поедет намного быстрее

 

уже отказался от белой 650?

 

Я тоже на 6-ку смотрю, но ценник просто адский конечно

 

ничего страшного, подкопишь лет через 5, как раз сразу после второго ТО пятак в трейд ин сдашь

 

ну все вроде "блог владельцев" можно закрывать наконец-то

пы сы - смотрю на s500 4matic в амг обвесе немного бу

 

Не хочу никаких чипов, поскольку и так едет нормально, сам знаешь.

 

Пока нет))) Прорабатываю варианты

 

По любому большинство разбежится скоро с F10. Люди то продвинутые, хотят быть на гребне и стремятся к совершенному для себя аппарату. Во как

 

Ты что собираешься коробочку ставить?)

 

Якуб нужна коробочка или нет

 

Я не пожалел, что поставил, мне не хватало динамики подхвата на скорости. Коробка работает реально. А так если все устраивает - не вижу большого смысла заморачиваться.

 

Адекватный ценник за тот фарш, что там уже есть в базе (на фоне наборной немецкой F10).

 

Мы тоже так думаем: "если все устраивает - не вижу большого смысла заморачиваться".

 

Мне в Финке предлагают программно увеличить мощность у ОД на 35-45 коней - замеры на стенде - у всех по разному шьется поэтому такая вилка, гарантия сохраняется, видел результат - правда на 245 л.с. - одно условие, - зальешь русской соляры, сам дурак

Загонял на стенд свою - результат 247 л.с. 11 теряются на трансмиссии - от оно каг, т.ч. данные с движка туфта, по факту с колес такой результат

 

11 сил потерь в трансмиссии - маловато. Процентов 20 от маховика до колес поголовья обычно гибнет.
Но действительно объективнее для дорожных условий считать с колес.

 

На ней в шахматы не поиграешь. Это уже боулинг

 

немного не так. Стоять и ничего ждать не нужно, потому что турбины охлаждаются при помощи циркуляции масла, электронасос продолжает работать после остановки двигателя.