F25 Старт-стоп не обязательно отключать кнопкой.

Спасибо, почитаю ещё раз

 

Сори дружище... Без дела не хотел воздух сотрясать по телефону...
Не так то просто из "лап" жены машину "вырвать" на какие то манипуляции, когда она к ней так "прилипла"..

 

Можно, меняется параметр TC_MSA_MEMORY в блоке CAS и авто начинает запоминать состояние кнопки, выбранное пользователем. Работы на 5 минут, софта на 300$, кабель 10$.

 

через OBD? что за софт?

 

Да, делается кабель OBD > ETHERNET (с разъемом RJ45, как на сетевой карте компа), кабель простой вообще, нужен только разъем и сопротивление на 510ом и навыки пайки. Схемы есть в открытом доступе.

Софт: E-Sys 3.20 с ключем EST (иначе не дает вносить изменения) + 10 гигов базы от ISTA/P 2.46.3.

Вся инфа только на забугорных форумах, часть из которые держат наши соотечественники, чтобы продавать софт с 200% накруткой, но к счастью, там попадаются вменяемые иностранцы, у которых тот же софт в разы дешевле и готовые просто так подсказать, что и как делать, начинающим кодерам... наши же "гуру", похоже, боятся, что у них последний кусок хлеба отберут и, в основном, только троллят...

 

Извините, не понял суть топика.

У меня кнопка отключения старт/стоп работает всегда - хоть в начале поездки, хоть через несколько часов катания, хочешь отключай, хочешь включай обратно.

Разве не так должно быть?

 

суть топика - чтобы соседнюю кнопку от START/STOP не жамкать каждый раз при температуре окружающего воздуха свыше +3градусов и мотор не глох.

 

А, то есть вообще...

А то у меня сложилось впечатление, что у многих кнопка работает только до начала поездки, а потом на нажатие уже не реагирует.

 

А ещё у нас колёса в поворотах отваливаются

 

Ну а как еще воспринимать столь продолжительное обсуждение и советы тормозить хитрым алгоритмом, рулем дергать как паралитик...

Я пока был ждуном (а топик уже существовал и я его читал) был в полной уверенности после прочитанного, что кнопку можно нажать только один раз - сразу как запустил двигатель, потом уже бесполезно, надо или перезапускать двигатель или мучиться до конца поездки.

 

ну начем по подядку. Первое - если сделать так, то при следующем программирование у ОД все отвелиться. Надо делать по другому.

Второе - собери с желающих по 10 баксов и сделай всем, раз говоришь что так все просто.

 

Ну да, ведь ОД каждое ТО обновляют софт, да еще и бесплатно, да?

По другому, это изменить FA или вы не о программном решении?

Собирать баксы тут и так полно желающих, у меня другие источники дохода...

 

Зря иронизируйте Любой гарантий ремонт с заменой блоков и вот и программирование

 

А по поводу как сделать - обучение бесплатное у нас только в школе. Я сугубо програмном решении

 

А на отключение блокировки видео в движении, закрытие багажника кнопкой, включение задних габаритных огней с DRL, цифровой спидометр в БК и тахометр в HUD - у вас тоже свое ноу хау переживающее программирование?

 

о, так тогда, дуаю, можно еще и сделать , чтоб попогреи запоминались, да? я могу всю зиму на слабом самом уровне ездить...

 

Знаю, что можно еще запоминать рециркуляцию, а с попогреями не сталкивался... меня наоборот бесит выключать за пассажиром все время (не на бмв)

 

Некорректно работает стартстоп с автохолдом, если жмакнуть обе кнопки сразу то машина не заводится когда отпускаю тормоз.
Появилось лекарство для отключения стартстопа?

 

а с чего она должна заводиться, если она на автохолде?

 

Оно было всегда

 

Надо газануть и поедет телега.

Лекарство рядом с кнопкой стоп/старт.

 

Парни всё это клево, но ключевой вопрос - отрубить как СС, самому или малой кровью , про 5к у ОД понятно.

 

Самому только кнопкой.

 

Свежие новости - BMW разрешает дилерам включать запоминание настройки, т.ч. отключив раз, следующий раз она останется отключенной:

SIB 12 15 12

INFORMATION
The Automatic Start/Stop (MSA) system is a further BMW Efficient Dynamics measure aimed at meeting BMW's commitment to reducing CO2 emissions and enhancing fuel economy.

BMW, always a leader in innovative technology, will be the first automobile manufacturer to bring MSA technology to all new models.

Automatic Start/Stop systems will become prevalent in the future, as manufacturers strive to meet increasingly stringent emissions and fuel economy requirements.

By automatically switching the engine off when the car is stationary, MSA can improve fuel economy and reduce emissions.

New F-vehicles now incorporate the second generation of MSA (MSA II), which has been further developed to operate in combination with an automatic transmission and the BN2020 electrical system.

A detailed description of the MSA Automatic Start/Stop function can be found in the ICP Technician library under Technical Training course ST1112.

SITUATION
Some drivers have expressed the desire to deactivate this function in certain situations. This can be done manually via the Automatic Start/Stop function button with the LED switched on, indicating that the start/stop function is deactivated.

However, by default, the Automatic Start/Stop function is reactivated each time the engine is started.

At the request of an owner, it is possible to modify this default logic to "Last user mode."

With this logic, the current MSA's activated or deactivated setting is stored and used on the next trip.

 

покатайтесь под годик и привыкните, а сделать х3 золотым всегда успеете.

 

Это было всегда! И что теперь? Думаейте за спасибо будут отключать?

 

Раньше была техническая возможность. Скрытая.

А теперь БМВ прямо говорит дилерам включать ее по запросу покупателя.

 

Все ок, в пятницу поеду на ТО попрошу отключить. Будем посмотреть, но где то была информация что данный бюллетень только для США.

 

не скрытая, а доступная в том числе и для дилеров. Вопрос, как к ней подойти.

 

Ну как минимум программирование вам дилер зарядит. плюс работа по переоснащению. Не нашел слова что это FREE