3si неликвид на рынке?

Если собираешься отправлять в РФ, то поспеши, пока с 1 августа не ввели утилизационный сбор. Закон 2 чтения в Думе прошел, одобрение Медведева получил. Не думаю, что ВВП будет тянуть с введением этого закона

 

Я говорю о своей конкретной ситуации: у друга площадка с тачками, он мне дал покатать черную бензинку на неделю, хорошо упакованная американка 01.2008г. с пробегом 60 миль для меня стоила 1600р. год назад. Но... бенз после тестов больше не рассматривал, поскольку она не ехала после моего Лексуса гибрида 400-го.
А взял через 2 месяца тщетных поисков целых машин за 2300 м-пакет почти полный фул, без единой царапины с пробегом 33т.км у товарища дизиляку, и кайфую от аппарата и его тяги на все 100!!!

 

Итак по выделенному....

1.По экономии... То чем я занимаюсь работой назвать нельзя экономия топлива в принципе не интересует, а мой интерес в том, что я могу 1000км от Ростова до Москвы на 1-ом баке без доливов на говно-заправках между центрами доехать, а на бензинке нет!
2.Привычки крутить у меня нет, это мой первый дизель, но бензинка очень неприятно орет именно выше 3000 об. и едет очень напряжно, и это личное впечатление от езды, которое Вам не оспорить...
3. Ну кто заблуждается... - это очевидно по вашему отчаянию

4.Сказал сам для себя, что в моей семье могут быть любые интересные машины кроме унылого овна!!! А дизель точно не последний!!!

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ НАШЕЙ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!
И это... Незабываем про вклад дизеля в войне!!!

 

Да я даже не знаю есть ли смысл, если цена 1,8.
До августа не получится, у меня насколько помню осеннего производства (это которые с новым двигателем, широким дисплеем итд).

 

Цитата: "Однако из-за нехватки двигателей В-2, 1201 из выпущенных в 1941—1942 годах Т-34 были оснащены карбюраторными авиационными моторами М-17Т или М-17Ф той же мощности."
Вообще нахрена сюда ПОБЕДУ прикручивать?
Не забывайте на чьих дизелях вы ездите!

 

У Вас с юмором как??? Или Вы на смайлы не обращаете внимания???

 

И я о ней же, о конкретной. Только порядок цифр другой.

 

а с введением данного сбора таможенная пошлина на ввоз авто в связи с вступлением в вто не снизится?

 

Говорят, что снизится. Чуть-ли не на 5%. Но, во-первых, РФ получила 7-летний период отсрочки по приведению пошлин в соответствие требованиям ВТО. Во-вторых, занимаясь автобизнесом больше 20 лет, могу сказать только одно: никогда никакие суммарные платежи не уменьшались. А ведь как начиналось: пошлина 0.6 Экю (Экю примерно = Евро) за кубик

 

А сколько в итоге вместе со сбором будет растаможить трёхлитровую машину 3-5лет?
Читал, но так и не понял...

 

Пока получается 9000Евро + оформление + "утилизация" 120 т.руб (но это только в проекте).

 

По поводу схожих комплектаций, согласен. На сегодняшний день разница ориентировочно состовляет от 100 до 300 тыр. в зависимости от срочности и как повезет. Но год назад была совсем другая ситуация...

По ценообразованию вообще, скажу так, -
Очень опустило цену на все х5, обилие дешевых американок которых навезли навалом, причем не всегда они заявленного качества.
(Сразу оговорюсь хороших машин в Америке хватает, но их везут только под заказ, потому как тоже дорого!!!),
В тот период когда я искал машину, 100% просмотренных мной америкосов в Ростове, Таганроге (там очень много авто-площадок), Краснодаре и т.д. - в ценовом диапазоне от1600 - 1800 у всех были подкоректированные спидометры, причем примитивно, если написано 100тыс.км значит 100 тыс миль и т.д. Не одной честной машины в наших регионах не встретил (посмотрел лично около 40-ка!!!), плюсом все оказались на тест пайнт-метром битые и крашенные!!!
Вот и известен результат! - Хочешь дешего Е70? Катайся на самом пустом укатаном американце! Есть деньги найдешь себе и в Америке и в европе отличный аппарат.
Каков прогноз по цене в дальнейшем???
Цена известна: - за 2007г от 25-30тыр$ в Америке можно найти пустой уваленый барабан, + 300$ притянуть его до порта, +800$ место в сборном контейнере у китайцев, + 11000 $ растаможка, - вот тебе и цена, + остальное от жадности продавца!!! ИМХО как-то так!

PS: Естественно все без учета новых пошлин и утилизаций!

 

Покупатели хотят купить лучшее, ссылаясь при этом на ценники
таких вот "уваленных барабанов". И что-то говорить и объяснять таким,
как бы ушлым, бесполезно. Но в конце концов и таким везет...
ведь есть на рынках виртуозы, которые под видом конфетки
задвигают такое гЭ что и не снилось
Поэтому и темы возникают про Х6 за 1.8 , да еще и из Бундеса...

 

Да есть такие, профи... А кто не мечтает заполучить себе продавана, который эскимосам снег впарит!!!

 

1. Не льстите себе. Ввесь мир покупает дизеля именно из-за экономии. Вы - не исключение.
2. Если вы до сих пор пользовались убитым в хлам бензиновым двиглом, то может ваше личное впечатление и правильное. Но если бы вы хоть раз взлянули на график зависимости крутящего момента и мощности от оборотов бензинки, и если конечно еще и смогли бы там чего понять, то глупостей не писали. У всех атмосферников бмв крутящий момент и мощность растут пропорционально оборотам вплоть до 5.5 тыс оборотов, а то и больше. Соответственно, если движка в нормальном состояниии, описанных вами проблем нет.
В общем - учите матчасть.

 

Смешно звучит

Кто покупает БМВ ради экономии? Очевидно, в этом случае какая-то экономия не более чем приятный побочный эффект.

 

+100
Хорошее авто всегда стоило денег,а продавая упилок можно падать в цене ещё больше,чтобы избавится от ненужной машины.
Если проследить цепочку то продавая хорошее авто немец максимум чт оскинет с большой суммы это 200-300евро,а вот если продаётся упилок то сбить можно и 1.000евро и даже больше.Отдадут чтобы не видеть этот корч больше
Но что касаемо темы то да 3.0i полный неликвид. Икс три не гоночный болит поэтому многие хотят видеть рациональность и выбирают дизель,потому как это действительно правильный выбор.

 

Экономия тут очень призрачна, покупка дизеля изначально дороже бензина, соответственно вы еще при покупке морозите определенную сумму до следующей продажи, ремонт дизеля будет гораздо дороже бензина(турбины, коллектора, демпферы и тд) цена дизельного топлива уже выше чем цена на 95-й, остается один плюс, чуть меньший расход чем у бензина, и опять же это актуально только при больших пробегах, ну и возможно вариант с налогом будет в пользу дизеля. Но постоянная вибрация на холостых к которой не все могут привыкнуть, вонь соляркой при заправке, возможные проблемы с зимнем запуском, качество топлива и пр делают выбор дизеля далеко не однозначным

 

Переплачивать за якобы " хорошее авто" желающих тоже нет, тем более подержанное

 

Ну конечно лучше купить корч убитый на 200тыщ дешевле,а потом ввалить туда 300
И когда народ поймёт что купив изначально в хорошем состоянии буквально чуть дороже чем корч.в итоге выиграет и во времени и в деньгах и в удовольствии за рулём.пока один будет вваливать в ремонты,а тот кто купил ухоженный будет кататься и проблем не знать получая удовольствие за рулём.
Кроилово ведёт к попадалову.

 

Лучше купить тогда новую машину и вообще не париться чем собирать наполированные дрова за цену новой
Да это полный бред, можно и задорого купить такие же дрова или битье и также вваливать до бесконечности, где гарантия на б/у машину

 

Бред.Каждое авто стоит столько,сколько стоит.Ты никогда не продашь корыто дороже чем оно стоит,а вот идеальное авто всегда стоит тех денег на сколько стоит.
сколько покупал б.у авто по программе премиум селекшен все авто были в состоянии новых и беспроблемной езды очень долгое время. Смысл переплачивать за новый авто если можно взять в таком же состоянии, только не переплачивая

 

Это вообще полная тавтология
Какое в Раше премиум селекшен? Тут впаривают дрова все, от дилеров до барыг на рынке

 

А вам что дорогу в Германию немцы в 45 закрыли или что?

те кто хочет купить честное беспроблемное авто покупают не здесь,где все куртят скручивают и впаривают.
Там каждое авто стоит столько сколько стоит,и хороший Х5 неважно дизель это или бензин стоит соответственно.

 

Платить за таможню, доставку, работу и пр расходы желающих особо тоже нет, и в итоге цена будет дороже чем купить тут тоже самое

 

Да ты парень халявщик.А как ты думал что хорошие авто даром должны отдавать или они должны стоить как корчи?
Ты сам себе противоречишь говоря про тоже самое,ибо сам же пишеш здесь Тут впаривают дрова все, от дилеров до барыг на рынке
А здесь да одни корыта,так смысл вообще покупать корыта пусть даже и дёшево? чтобы епаться с ними? ну и нах надо? когда можно долго ездить и проблем незнать купив изначально хорошее авто.
Кто хочет епаться понтуясь дешёвым понтом,да покупают корчи дешёвые.
Кто хочет ездить и получать удовольствие от езды на хорошем авто выбирают достойные варианты.

 

Надо либо покупать новое, либо брать за дешево, кататься и терять минимум при продаже, а купив изначально дорого потеряешь гораздо больше в итоге.
Счас нет дураков, халява для нашего народа это цель жизни сегодня, это надо понять, и дать народу то что хочет, то есть дешево и сердито
Народ будет с удовольствием покупать мусор только по одной причине, потому что это дешево

 

Опять ты сам себе противоречишь.
Ситуация,допустим человек ездит 5.000км в год ну и нах ему переплачивать за новый авто ?когда можно купить в состоянии нового непереплачивая. а смыл покупать корчи убитые я вообще непонимаю.

 

5000т в год проездит даже твой любимый убитый корч, зачем ему переплачивать?

 

Ну с таким подходом вообще зачем тогда покупать Х5?Неужели тебе не приятно ехать в авто в котором всё как новое ничего не ломается не крошится?
Или для тебя важнее купить как можно дешевле(а как правило дёшево это убитые корчи,ибо хорошие авто не стоят дешево) чтобы все видели что у тебя понты на голове засветились
Тото я и смотрю что любишь ты дешёвые корчи.