F10/F11 Блог владельцев, часть 8

а что не так?

драйва в 5-ке нет, факт - чтобы ездить она норм

нужна зажигалка, на большую зажиглаку у меня лично нет денег, значит надо маленькую

 

Не, ну драйва у нее нормально для седана бизнес-класса... Поставь нормальные колеса + чип - для каждодневной эксплуатации отлично. Разница в 525 и 530 будет оч. не хилая, особенно по звуку и вибрациям...

 

2250р примерно.

нормальные колёса как-то влияют на динамику?

 

Я где-то про динамику написал? Разговор шел о неком пространном понятии "драйв".

 

ну разве что ширина ведущих влияет на зацеп

 

Да речь не о динамике была, а о "драйве"... Насколько я понимаю, в это понятие можно включать и управляемость и остроту рулевого управления и проч... Наряду с динамикой

 

ну я решил вставить свои 5 копеек про зацеп

 

понятно.
субъективно, f10 действительно не особо валит.
по крайней мере с движками, на которых я покатался.
на мой взгляд, валит, для большинства, это когда пинок под зад.
я катался пару тест драйвов на 530xd, и я не сказал бы что он "валит".
не, он валит, но по спидометру.
по ощущениям плавный и ОЧЕНЬ ровный разгон.
если честно, я ради этого 5ку и покупаю, я поэтому с Мерседеса сажусь на f10.
и тут какие диски не ставь, можно только игры разума задействовать.

хотя эт конечн всё субъективно, но как-то так.
думаю тут не без того нюанса, что f10 - это немного f01.

 

Так мож лучше и не забирать. Я бы не забрал. Машина без каски - опасно ("черепно-мозговая травма" однако может случиться, а лечить не чем)

 

Насчет дисков и резины в корне не соглашусь. Хорошая резина не ранфлэт на не очень тяжелых дисках 19-20 дюймов в корне меняет рулежку... + Если есть DDS+Adaptive+Dynamic - на спорте и спорт+ машина ведет себя очень собранно. Массу ее конечно никто не отменял, но для своего веса очень ничего + в бизнес классе лучше ничего нет на данный момент - это точно

 

Поддержу, из салона лучше застрахованным выезжать

 

Тем более если страховать потом потребуется проводить осмотр автомобиля

 

Щас заценили с Пиратом на F13 Bang & Olufsen, просто улет...

ЗЫ logic 7 отстой...

 

драйв общее понятие - сочетание рулежки и динамики
моя предыдущая А4 2,0тфси гораздо более драйвовая - не смотря на то, что в заезде по прямой скорее всего А4 прогирала бы
Наверное еще более драйвовая какая-нибудь 335i или 135i

Можно все сделать как ты предлагаешь, но уверен что это коренным образом ситуацию не изменит

Я тут кстати был на первые праздники в Мюнхене и брал в БМВ Вельт один аппарт в цвете монако-блау кажется, извените но драйва там было ноль. Специально погнал его в горы на Ферренпасс (граница с австрией), было грустно

 

Согласен. Осталось только резину поменять. Вроде нашел тут Контик последий

 

На разницу можно в Египет съездить

 

Народ, кто знает какая поддержка БРТ на 530xd бизнес 2011 года?
Буду очень признателен за информацию. Это срочно.

 

Сане не подойдет

 

Мне?

 

по поводу самодостаточности Ф10

рядом оказались 2 бизнеса, практически в одном цвете



какую бы выбрали вы?

ЗЫ

 

поделитесь опытом, кто сколько платит за КАСКу? в % от стоимости авто?
решил страховать 530xd luxury SKD но ценник в тоску вгоняет

если где уже обсуждалось, направьте, поиском не нашел.

 

96 касарей, Росно 4% почти

 

у меня в ноябре получилось 3,5%, росно, страховал у дилера (автодом)
машина такая же

 

за путешевствия И ориджинал диски - подпишусь!

Насчет выделенного - мое имхо: лучше быть, чем казаться! (с)

 

Чисто - для сравнения:
В Укр - 7-7,5% с-ти авто - у тех, кто реально выплачивает

 

причем тут это?

 

Год назад поддался антипонтовой пропаганде и купил себе за 35к$ new Skoda SuperB Combi. компл. ambition
Чисто - ездить по работе в суровые будни

По характеристикам и отзывам - супер бизнес/работа/офис авто...

Правда, пришлось на 10 к$ в нее добавить необходимых вещей (кожа/подогревы/мулитируль/парктроники/Kenwood dnx520/шумку полную/аккустикц+уси с сабом/диски ориг 18/ и так - и все почти...
хотел -чтобы она ста ла BMW, только в 2раза дешевле
На зло врагам - на радость маме!))))
ОтъЕздил год и 27 000 - в каждой поездке пытался себя убедить, что передний привод - эти ниче! Двигло 1,8 TSI на сарае - это ничего себе, как шустро! Коробка DSG - это почти SMG ! ... Шумка - она реально дает эффект комфорта внутри-а я просто придираюсь!... И т .д. И т.п.

Итог- не смог себя убедить и продал!)))
Сори за офф - БМВ рулит.

 

Хотел сказать, что М - это все должно быть на М!!! Мое имхо

А обычный BMW - он и на стоке супер! )) и я бы не стал его делать внешне похожим на то, чем он не является по сути!?)))
Сори, если ущемил чьи-то чувства!)))
На всякий случай -
Одел каску!))))

 

не знаю, не знаю.
из конкурентов, а именно w212 и Audi A6 - f10 - самый комфортный авто.
на пневме и с параметрическим рулем - w212 рулится образцово. образцовей только ЦЛС новый.
на А6 я не ездил, но если хоть сколько-нибудь верить тестам, а они почти все соглашаются в том, что А6 - самый что ни на есть драйверский авто, по сравнению.

лично я беру f10 потому, что она менее всех драйв и больше всех комфорт. как я уже говорил, на мой взгляд f10 куда больший мерседес, чем w212 и наоборот.

p.s. а насчет резины, то вы мне не приписывайте того, чего я не говорил. от резины ОЧЕНЬ многое зависит, а вот от размерности дисков, на мой взгляд, почти ничего, в плане управляемости.