помогите новичку с выбором е90

так если мечта копейка, почему тема о тройке?

 

Не сильно они угонщикам интересны.
Да, надо в копеешную ветку переместить уже, а то треху ТС разлюбил))))

 

Я бы не советовал ... иногда и самые неинтересные авто угоняют. Однажды у меня пытались угнать гнилой ГАЗ 3102 (не угнали по причине того, что авто просто был не на ходу), т.е. люди решили пойти на угон ради нескольких десятков тысяч рублей.

 

КАСКО рекомендую делать всегда и на любом авто.

Было интересно почитать, как выбор поменялся с 3er в сторону 1er. Обычно бывает наоборот - люди в выборе своем "растут" и бюджет увеличивается.

По поводу сроков поиска авто. Я свою машинку искал 2 месяца.

 

Да автор и в копеечной ветке мечется.

 

Возьми трешку, у жены копейка 118i - не сравнить с моей E90. И дело даже не в движке, само ощущение автомобиля иное в корне. Хотя копейку нашу мы любим.

Не хватает на рестайл - возьми живой дорестайл, Блэклайн и хорошие колеса все решают. Покатаешься, привыкнешь - возьмешь рестайловую дизелюгу. Я для себя так решил - чем "в упор" покупать LCi взял дорестайл и денежка на "до ума довести" осталась.

 

Мне кажется, трех-четырехлетку в идеале не найти, надо просто покупать у адекватного владельца и самому до ума доводить. Ну и искать терпеливо и долго надо - это да. А в копеечной теме дров не меньше, на авто.ру все они красивые, а как приедешь - тушите свет. Зачастую еще по телефону понятно становится, куда имеет смысл ехать. а куда - нет.

 

могут они и по полгода продаваться. не факт, что в итоге есть подвох; просто рынок захламлён кореей, и люди думают, что лучше: б-у копейку за 700 или новую кию соул((((((((((

 

В бюджет 850 тыс. мне кажется не лезет совсем ... На авто.ру за эти деньги уже по фото видно что все похоже на дрова. Автор, посоветую Вам не слушать никого, посмотрите и 320i и 325i, сравните и сделайте выводы, хватит-ли именно Вам динамики 320i. Я тут недавно погонялся с 318i e90, думал ускоряется она гораздо хуже, был удивлен. Вообще я рассматриваю баварцев в первую очередь из-за грамотной конструкции, правильным расположением агрегатов, развесовки, истории завода. И лично я оцениваю для себя 320i на твердую "удовлетворительно" по динамике. Шесть горшков конечно симпатичнее -) ...

Если человек долго думает что брать, копейку или кию - это значит преимущества и характер BMW ему не нужны.

 

Да дело в том, что на одной чаше весов "характер" а на другой "новизна".
У меня дружище тоже Б6 пассата смотрел за 700 2.0фси б/у, в недурной компплектухе. А в итоге взял дед-мобиль "короллу", нью, стёкла на "вёслах, без птф и музыки. Реально нравился пассат, а взял то, что с нуля.
Несравнимые авто, не так ли? Победило наше российское жмотство. Как же он вложет после покупки 20 тыщ! Нафиг ему эт не надо. А тут ездий от ТО до ТО и в х.. не дуй.
Всё дело в самих людях. Есть поклонники тех или иных марок (осознающие реальные затраты на комфорт, бренд, качество ит.д.), а есть те, кот. деньги считают до каждой копейки: вот немецкий автопром б/у точно не для них. После таких халдеев даже япономобиль б/у лучше не покупать)))))... это уже другая тема...

 

а как цену вывели за 325 рестайл в 1 лям? просто интересно)

 

Мой вам совет - подкопите и покупайте 325

 

да чего тут думать )

 

Копейка, конечно, хороша, но поездив после 120 на 325, невольно осознаёшь, что трёшка в силу другого мотора интересней идёт... гораздо!!

Хотя очень похожи по ощущениям внутри. Такая же жёсткость, та же один в один управляемость, одинаковый интерьер, шумка, тот же трескучий салон))))))))

 

нет, ну если очень нравится именно копье - надо его брать, а если это решение диктуется только лишь деньгами - я бы не стал

 

Где вы трескучие салоны находите

 

а поездив на 125 поле 325 3ку незахочецца

 

гонщикам в форсаж предлагаю пойти, рассказать что как едет)

 

Не парься, каждому свое, кто-то доволен дизельком, как я, например, кому-то и 318 валит, а 335 обычно в стратосфере))) выбирай))) (советую дизеля)
Велкам)))