BMW X5/6M Блог владельцев

Смысл есть был сначала эвотек ст1,потом мало показалось ушел в пп ст 2 ,там реально самолет стал ,по рейсу 3.9 .есть один минус ,если вваливать постоянно то Шрусы летят ,за 12000 км пробега поменял 4 раза гарантия рулит,которой пару дней назад пришел свой срок

 

Да, ездил ходом уезжаю от PP m 5 e 60, не знаю какой был ст., но выхлоп и без кат точно был, с места вообще без вариантов.

 

твой чип не видят немцы? Когда дело касается гарантии там как то он светится

 

не видят свои люди у диллера....также и на 22 нет проблем

 

да, у меня тоже типа "свои" ... но там феня в обмене данных с серваком немецким... и прошивка "светится"

 

в этом плане ESS я так понимаю решает?

 

Фары можно посмотреть вживую у нас http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=595992

 

Может надо кому. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=16271244#post16271244

 

Пасибо... Кроме шрусов есть какие ещё слабые места ток по чесноку зарание пасибо

 

и в хвост и в гриву ,кроме шрусов проблем не было....

 

Если вваливать постоянно, особенно на мокром асфальте, то и на стоковой машине будешь их сворачивать постоянно.
С дуру можно и х** сломать.

Фрикционы в коробке передач. Со временем появляется более дерганноеи грубое переключение с 1 на 2 и с 2 на 3 передачи по причине стирания фрикционов. Но решение уже есть, если гарантия кончиться - усиленные фрикционы от H_P_C.
Многие могут не признавать, но коробка потихоньку умирает. Я знаю, как ведет себя коробка с стертыми фрикционами, так как на другой машине 3 раза ремонтировал автомат за 200.000км пробега. У меня за 41.000 км эксплуатации есть дерганное переключение уже. Но я всегда очень агрессивно торможу двигателем, понижая передачу. Думаю, на рессурс коробки это тоже влияет.
В общем, если хочешь авто для души, то сток точно не подарит столько кайфа, а поставить даунпайпы и какой-то даже самый слабый софт - какое-то время покайфуешь. Я лично уже накатался и давно не использую весь потенциал машины. Но бывают моменты, когда на трассе нужно ускориться с 120 до 180 резко и тут сток вообще как мертвый тюлень будет, а прошитый икс сделает это упражнение не напрягаясь.

Но учти, что спорткар ты не получишь. А то некоторые к этому стремятся. Просто сарай, который едет немного быстрее остальных SUV.

 

На мокром дурачки вваливают,а если ездить на ней как пенсионер , то на х.. Она нужна

 

Тоже думаю что самое слабое наверно фрикцион.. на срт они самые первые померали, кстати не думаю что они дорого усилен. стоят надо пошукать но думаю за 1т.баков моно не через перекупов найти а менять их нефиг делать Кстати кто-то мерял ст.2 на квотер не по рейсл.

 

тыщяя??

тут ценник был по замене фрикционов от htc
точно не скажу,но порядка 10-ти


хотя может как и с лэд-фарами,скидку сделают% 50
такое уж ценообразование в этой стране

 

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi..._Twin-Turbo__IP_evoX__BMW_X1__X3__X5__X6.html

 

Каракатица какая-то,банки вообще бред!
Кто такие делает?

 

Я мерил 11.599с по Джитеку с ролаутом.Есть фотка замера.

 

хз - лень было переводить с немецкого)

я только понял что на эйбахах

 

У всех разное отношение к своей машине.

У меня они все еще целые.

 

Андрюх, 10.000$ это не за одни фрикционы же
Помню, что на 5ти ступенчатый автомат древний на X5 e53 фрикционы на 1, 2 и 3 передачи стоили 1500$ и 500$ установка. Но это самые обычные, не усиленные (хотя я не имею понятия, что из себя представляют усиленные фрикционы и действительно ли они "усиленные" у H_P_C)

 

так понял,что меняются только они
а то,что нагоняют таинства на эти "тюн-фрикционы"ясно для чего
такие только у "нас"и у ...Филипп Киркорова

а вот сколько проедет на них машина и проедет ли-это вопрос

 

по идее след пост должен быть от HPC с подробным объяснением почему их фрикционы лучше стока, прошу...

 

С этой атмосферой таинственности только малознающий идиот к ним поедет, лично мое мнение. Я этой таинственной политики, честно говоря, не понял.
Конкурентов типа боятся. Тюнеры всегда должны сообщать, какое давление дует турбина, на сколько градусов изменяются углы зажигания, как с температурным режим обстоят дела, сколько проехала машина с аналогичном китом, на котором его тестировали. Пока что они даже не рассказывают о тестововй машине и спокойно начали продажи этого кита.

 

я на мокром порвал редуктор

 

У меня 1 вопрос. Почему?
Супер-дефорсированная программа под 109й? (после далее идущего сообщения A448PO особо отмечаю - сарказм)

 

Скажите,какой оптимальный спорт бенз для ХМ по ст2?

На каком бензе он поедет точно лучше чем на 98?

 

Позвони тому, кто делал тебе софт. По углам зажигания только он тебя и прокунсультирует. Возможно, у стоковой городской программы есть предел по углам. Имею в виду, что весь потенциал на 109 машина может не показать без программы с более агрессивными настройками, которую целесообразно иметь на анлиме. Не знаю, используют ли это pp-performance, но думаю, что да.

И адаптировать мозги надо не забыть. А то до задницы этот бензин, если за 2км до заездов ты его зальешь в бак.

 

Усиленные фрикционы по идее должны быть из какой-то прочной стали Если заморочится моно снять родные, хз из чего они, и в нии точконуть думаю за тыщу. те пару комплектов точно замутят

 

Я учу русский язык с самого детства, но для того, чтобы понять твои сообщения, приходится перечитывать их по 3-4 раза.

 

+1