ЛК200 и VW Мультивен

Я ездил многократно. И на последнем кузове и на предпоследнем (рестайлинговом и дорестайлинговом). 3.7л там никогда не было: был 3.3, а сейчас 2.7 и 3.5л. 2.7л 4WD не бывает.
А так - это одноплатформенник Лексус RX, Тойота Хайландер и Venza. А ноги растут из всемирной платформы Камри. Очень надежная, с отличной эргономикой салона. Только они 6-местные не бывают - только 7-ми и 8-миместные.

 

спасибо, думаю заказать в штатах серию SE

 

Именно такую сейчас везу.



Только с учетом вот этого времени у тебя почти не осталось:

Утилизационный сбор

 

Написал в личку

 

уж больно здорова корова для Москвы

 

ЗдорОва, здорОва. Но не здоровА. Всего чуток длиннее Лексуса RX

 

Волькс однозначно для таких задач. Если чё - у меня Лс 200 4,2 д. Собираюсь покупать полноприводный VW мультивэн. Но буду брать "на пластике" (мыть чтобы проще) с 2-х литровым дизелем и поэтому надеюсь уложиться в 2,5 Mio руб.

 

В тойодке укачает однозначно.Мультивэн на дальняки комфортен и не укачивает - его и выбрать

 

Всем привет! Ситуация похожая: есть 200-ка, надежная и никогда не подводящая. Двое маленьких детей (занимаются хоккеем и фигурным катанием) , начинаются поездки по городам, стоит ли покупать мультивен (длинная база) , цена заказного около 6млн, или продолжать перемещаться на лендкрузере, а 6 млн пусть греют карман!?

 

Мультик некомфортен для семейных поездок. Слишком утилитарен. Меня никогда не укачивало, но тут на среднем ряду прям мутит! И это отмечаю. Не только я. Комфорта в мультике ноль. Слишком большой, слишком высокий, слишком шумный.
Расход совсем не малый до 2.0 дизеля на 190 лс.
Говорю с опыта плотной эксплуатации Т5 и Т6 с 2014 года, хайлайн. Оба новые. Первый стоил 3200 второй 5.300.... блин ну не стоят они этих денег.... лучше пасифика или там х7 голый, или ГЛС старый...

 

Плюсы ТЛК - надёжность, проходимость, ликвидность на вторичном рынке.
Минусы ТЛК - тесновато, багажный отсек небольшой, неудобные кресла как водителя, так и пассажиров.

Плюсы Мульта длинного - комфорт водителю, комфорт пассажирам, возможность перевезти бОльшую компанию (например друзей детей) и больше багажа.
Минусы Мульта - сравнительно с ТЛК мотор менее надёжный. После гарантийного срока возможны ньюансы. Капиталка мотора +/- 200 тыс. Прилично теряет на вторичном рынке.
Юзаю (л) и то и то, если чЁ.

 

Купить х7

 

Вопрос с надежностью мультивена очень напрягает..... 200-ке - респект, избаловала, крайне не хочется тратить свободное время и деньги на сервис....

 

Есть смысл?! - По сравнению с 200-кой: комфортнее сиденья, значительно меньше надежность?!

 

Как пересевший с 570 на х5-есть
И с надежностью кроме мелочей вроде пока все в порядке ТТТ

 

В чем?

 

Современный, экономичный, динамичный авто. Комфорт подвески лучше чем у 570.

 

Если по порядку: современный - я как-то ровно отношусь к автомобильной моде, и не вижу смысла менять авто, если он не доставляет проблем; экономичный - согласен, ЛК200 дизель по трассе расход на 2л больше, чем на Порше кайене дизель S; динамичный - тут уже сугубо личные предпочтения, для трассы при постоянно больших пробегах динамики 200-го мне хватает; Комфорт подвески - здесь не могу ничего сказать, на Х7 не ездил, в семье Порше Кайен дизель S - разница именно по комфорту подвески при скоростях 100-105 на мой взгляд, не очень существенная, причем мелкие ямки и стыки 200-ка просто не замечает, а вот в рулежке разница конечно есть. Это понятно - паркетник и рамный джип.... Вообщем , надежность, пока для меня, существенный критерий...

 

Для меня еще очень существенный аргумент был поездки по европе
На бегемоте туда точно не комфортно

 

Поддерживаю!
С их дорогами ! - аналогично предпочел бы на Порше , либо на А5!

 

Дороги, паркинги, маленькие городки, серпантины

 

Купи багажник на крышу и катайся дальше на 200.

 

Не знаю как турбаэс , но по сравнению с дизельным туром , 200ка жрет в два раза больше )

 

Уже давно))

 

Решил остаться на 200-ке, от добра добра не ищут)))

 

Заказал и купил мультивен, теперь в хозяйстве и ЛК200, и мультивен)))

 

Коммунизм какой-то

 

Что Вы имели ввиду?
Я принял решение пока оставить ЛК200 в хозяйстве. Посмотрю , как покажет себя мультивен, начнет разочаровывать - продам, ...запас карман не тянет

 

Имею ввиду что 200К, это не капитальный ремонт, а открыть двигатель, и подкинуть расходников...
А так то, да, мне мультивены тоже нравятся, но предпочитаю крузаки ))