F10/F11 Блог владельцев, часть 8

а из-за чего ключ не в с первого раза открывает машину?

 

Ой блин, меня уже рвет от смеха просто. Я тут рассказывал что пособирал повреждений и собираюсь к дилеру ехать по каске. Ну так вот, выхожу из офиса, иду к машине, с целью отвезти её в сервис, тут мне звонит друг и говоит что то про мою машину и в этот же момент ко мне подбегает коллега по офису с фразой "я тебе машину помял". Короче он прошелся по коцаному месту тоже ))))) да что их всех манит мой бампер то!!))) сначала покоцали морду, потом зад, потом еще раз морду поверх первого повреждения, а теперь зад поверх первого..=)))) уже смешно даже.

 

Завтра при свете сфоткаю. Кусок с саморезом вырвался где заканчивается арка колеса возле пассажирской двери и чуть чуть в глубь. Там не пластмасса, не метал, а что-то бумажное, по ходу дела такой же материал каким арки колес отделаны.

 

у меня при активном ПРОБОЧНОМ педалировании 14.7 л на 528 3.0
на турбо будет меньше кмк

 

не знаю поможет или? но попробуйте поднести его к рулевой колонке, справа от руля, со стороны климат-контроля, к месту, где нарисован ключик, и подержите. Как я понял, это зарядка)

 

погода была шлак...

 

нету такого, в ключе батарейка - не аккумулятор...

 

Помехи + система иногда может глючить...

 

Сегодня с удивлением обнаружил, что 98 ultimate bp имеет 5-й экологический класс. (в прошлом году еще был евро-4) Зачот на самом деле. У лукойла солярка евро-5 и вр 98-й бенз евро 5

 

Кулл, главное чтоб надпись совпадала с содержимым, а то на заборе тож много чего написано...

 

Ну тоже самое можно сказать и о солярке лукойл. Времени не было сертификат попросить, в прошлом году проверял доки на предмет евро-4 на вр, все пункты соответсвовали показателям евро-4.

Какой резон им гнать? У кого евро-3 на заправках у них так и написано, никто ничего не скрывает.

 

А хрен их знает, эт еще те товарищи (нефтяники), просто сомневаюсь что уже переоборудовали производство под Евро 5, еще недавно хором выли типо быстро не сможем, нужно время и тд...

 

Мне настоятельно не рекомендовали заправляться алтимейтом и тем более 98, поэтому оью 95 на вр

 

Обычный 95, кстати, евро-4. Мне тоже говорили не лить алтимейт, и что самый лучший бенз 92 ничего плохого в нем нет, про выгоревшие свечи - сказки, уже 6 лет лью алтимейт, ни одной проблемы.

 

С 98 на лк у меня была реальность...

 

G65 AMG.
V12 битурбо, 612 сил и 1000 н.м. в стоке, впервые на полном приводе.
А вы все пятак, пятак - тьфу! Кулики
Тут и ///М5 прикурит 0-150
265 000 евро в Германии
*ушел зарабатывать на машину мечты*

 

Спер у меня идею ващето
Миллионов 13-15 тут будет стоить

 

если вообще не гонять, то будет 16.
если по чуть-чуть топить, то больше.

у меня 528i xDrive.

Может после обкатки меньше будет жрать.

 

16 многовато, это пока обкатка. Потом должен прийти в норму 10-12 литров.

 

я как забрал машину, была ситуация, что один ключ нормально работал, а второй постоянно машина теряла.
позвонил ОД, готорю, что за хня? ОД сказал, что - возите оба первое время, ОНИ ЗАРЯЖАЮТСЯ от машины.
верить или нет - пока не знаю...

 

Мой 520i за первые 600км пробега по компьютеру показал 10,5л. Реальный расход оказался 10,1л. После заправки на BP 95м обычным - комп показывает расход (за следующие 150км пробега) в 9,2л.
Машина на обкатке, езжу по Москве и области. Стараюсь использовать режим Eco Pro.

Так что на 528i в расход в 11л я искренне верю!

 

Ситуация видится мне следующим образом: в ключе имеется батарейка. Её срока действия хватит примерно на 1,5года. Потом её нужно будет заменить.
В случае, если Вы подойдете к машине и не сможете её открыть по причине севшей батарейки, то можно раскрыть ключ, открыть дверь механическим образом, затем приложить ключ к рулевой колонке и завести машину (приложив ключ к рулевой колонке, машина просто считает информацию с ключа как если бы он лежал у Вас в кармане).

Этой информацией поделился со мной менеджер, через которого я покупал машину.

 

За эти деньги барабан

 

Не торопись на сервис ехать, подожди еще недельку, подсобери повреждений.

 

тоже на это надеюсь.
у меня уже 850, в выходные поеду на ТО-0, посмотрю, что скажут...

 

та же хрень.
на лексах постоянно лил 95 актимель, а в пятак теперь простой 95 на BP.

интересует, как на Лукойле обстоит дело?
Что лить?
Простой 95?
Или экто?

 

на последнем полном баке проехал 412 км. (комп показывал остаток - 22 км.)
залил 63 литра.
получается, 63 / 412 = 15.29 л/км

но это пока обкатка.

 

тоже 3 литра. сейчас по компу 14,8показывает.. Несколько раз по баку мерял, получался разброс от 13 до 15 литров..

 

ОД жжот - брехня...

 

вот и я думаю, когда это у нас уже изобрели доступный метод беспроводной передачи энергии?

Есть, конечно, но слишком громоздко и дорого.