F25 Гарантийные случаи: проблемы, устранения, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

а какие симптмомы при карданчике?
самому можно диагностировать?

 

симптомы только звуковые, т.е. стуки слева при проезде неровностей. В плане управляемости ничего не было заметно

 

я тоже замечаю стук слева при проезде неровностей, а еще при разгоне иногда слышен легкий скрежет, такое ощущение, что по центру авто в районе акпп, как будто моторчик какой-то с натугой работает

но самое интересное, что иногда в дождливую погоду слышу высокочастотные звуки со стороны багажника - такое ощущение, что в багажнике щель

Сашими, у тебя почему замена уплотнения? И у кого еще звук скрежещущий снизу при разгоне?

 

мне на Астре меняли карданчик
там на мелкой дрожи немного в руль отдавалось
ну и стуки

 

С такими симптомами меня к замене рулевой рейки приговорили

 

У него грязь попадает на пластик багажника через дверь - замена уплотнителя двери.

 

Отвезла сегодня по отключению электроусилителя авто в ОД, сейчас позвонили, сказали, что извините...пока не будет новой версии какой-то там программы...мы ничего вам сделать, сказать не можем...приезжайте через неделю...это как???? Ничего не понимаю...ведь всем тут чинили, меняли что-то...а у меня прграмма устарела...

 

Саша, скажи, а звуков как через щель сзади в салоне в дождливую погоду ты не замечал? Недавно помыли на мойке - на пластике внизу багажника грязь и мокро было. Наверное это оно?

И у кого моторчик подвывает при разгоне 5-25 км/ч?

 

звуков сзади - нет, не замечал. После моек как раз грязно и становилось

 

Подскажи а как им обосновать замену уплотнителя? Керхера с собой у меня нет.
Сегодня еду на ТО1 масло менять, хочу заодно и это заявить.

А так пока что за 6700 км пробега и жесткой московской зимы у меня произошло:
1) отслоился хром на шильдике водительской двери цифра 3 (подозреваю, что после "обезжиривания" на мойке с помощью вайт спирита, )
2) немного отслоился уголок правого зеркала на самой кромке
3) на 3 день и 150 км пробега меняли по гарантии рулевую рейку
4) были небольшие проблемы с аккумулятором в морозы, машина все время стояла на улице
5) заржавели ступицы колес (их видно через спицы литого диска), это вообще жесть , машине всего 8 месяцев и такая некрасивая подробность, их почистили при переобувке, но хватит ненадолго
6) иногда скрипят тормоза
7) затерлось лобовое
8) при температуре около 0 и ниже скачет стрелка бензобака как у Tatosha

машина 35i lifestyle

P.S. Масла за этот пробег сожрала примерно 1/4 или 1/5 шкалы min-max

 

ну я просто сказал, что плохо изолирует - они пролили керхером и подтвердили...

 

На задних дверях облезла шэдоу лайн на стойках сзади опускающегося стекла - меняют по гарантии без проблем?

 

Кстати насчет масла, сколько у нас разница между мин и макс?
На обычном щупе около литра. У меня за 9тык съела одну четверть разницы.

 

Ну вот и у меня первый закидон с момента покупки случился.
В ключе села батарейка, и естественно когда я был за рулем в такой жопе, какую только можно было только найти.

И все бы было ничего , если бы я не забыл отключить систему старт-стоп как только сел в машину.

Ожидания 10-15-20-30 минут ничего не дали, снять батарейку и постучать по ней тоже - она просто умерла. Машина в пробке заглохла , чего и следовало ожидать от этой системы , и за то время простоя в пробке на месте бортовой компьютер перестал видеть ключ о чем мне собственно и сообщил.

Руль естественно сразу окаменел, тормоза тоже, сдвинуть машину с места сил мне не хватило в таком состоянии , ну и плюс это было ТТК вдали от цивилизации и жилых домов.

В общем пришлось напрягать друзей, чтобы мухой метнулись купили батарейку и привезли ее мне т.к. на средней полосе ТТК бросать машину на аварийке мне не улыбалось.

Как оказалось - найти батарейку тоже не так то просто, и в каждом встречном супермаркете ее не продают.

Поэтому господа , мой вам совет... при первой же возможности закупаем себе батарейки CR2450 и возим их с собой в автомобиле , и заодно либо очень-очень тоненький нож или маленькую тоненькую плоскую отвертку, чтобы разобрать ключ.

P.S. Машина была куплена в конце декабря. За сколько сдохла "таблетка" считать долго не придется.

P.S.S. И еще один важный момент - когда купите батарейку , обязательно проверьте чтобы они были одинаковой толщины. А то был у меня случай на прошлом автомобиле , когда я ее поменял а она не работает - думал старая или брак , а оказалось что несмотря на то, что модель батарейки одна - по толщине она незначительно, но отличалась...

 

А как насчет подержать ключ слева от рулевой колонки? Пробовал?

 

Подержал. И клал в "аварийную" зону на панель приборов как сказал ОД по телефону - ноль эмоций. Это вообще было первое что я сделал.

 

Короче этот старт стоп нужно выдирать с корнем вслед за цезарем
Я правда его уже на автомате отрубаю.
Ради экономии 200 грамм бензина такой гемор...

 

Насчет экономии топлива я очень сомневаюсь , поскольку запуск двигателя съедает больше... только при сильных заторах экономит.
Это скорее для сокращения выбросов выхлопных газов сделано.

 

Так не должно быть
Езжайте к ОД с этим ключом, пусть диагностируют систему, разбираются. У меня села в самом начале покупки авто в ноябре, прекрасно приложил как в мануале к рул.колонке в указанное место - все работало
На втором ключе не менял, с ним езжу - нет проблем. Ключи периодический меняю.

ПС: СС постоянно выключаю - не нравится. Имхо

 

Ну тем не менее замена батарейки проблему решило.
Возможно рулевая колонка спасает когда она села , но еще хоть что-то теплется в ней , но на дальнобойность уже не хватает.

А тут вообще в ноль... просто в ноль. я ее даже привез проверил дома - там даже намеков, что там хоть миливольт есть - нет.

 

Это то понятно, вот только так не должно быть. Согласитесь. В моем случае - все работало по мануалу. В сервис не звонил - даже про "зону" не слышал - это где такая там? В мануале не приметил об этом нюансе

ПС: Жена спрашивает Вас: "неужели никто не мог 2-й ключ подвести?"

 

ОД звонил , описал проблему во всех красках в период ожидания. Они по телефону сказали что это конец батарейки с вероятностью 99%

 

это мастера "свояцким" языком так назвали зону над рулевой колонкой на приборке , там где выдаются сообщения о ключе

 

Походу мастера заливают своей некомпетентностью или нет?!..., там же основная зона на рулевой колонке, где ключик изображен

 

ну не спасла эта зона меня - звонил а Автодом. Так что черт их знает , может там по выходным стажеры практикуют

 

10 секунд держали, как в мануале?



Вообще ситуация идиотская получается, можно запросто влететь, есть места, где частота 433 мгц (а ключ, надо полагать, именно на этой частоте работает) зашумлена очень сильно, не с первого раза в машину можно попасть, так на каждом перекрестке аттракцион будет...

 

У меня тоже через уплотнитель двери багажника брызги грязи на пластиковой обшивке. Новый уплотнитель решил проблему?
Рейка гремит громче чем на мазда6!
А еще в районе правого переднего колеса скрип появился (когда машина на солнце постоит).

 

Один литр