E70 4,8 где обещанные 6,5 сек до сотни?

ни разу не видел гражданских овощей, едущих на паспорт.

 

335 быстрее паспорта

 

Всем привет - Ну все наконец то переобулся сегодня и пока ехал домой замерил при помощи секундамера IPhone, так в легкую со светофора на Drive, вышел на 6,8 секунд до сотни и это 2 человека+ полный багажник ~ 50 кг. Одним словом на след. неделе обещали дать рейслоджик и тему можно будет чехлить потому как я на 99% теперь уверен, что из 6,5 она выедет!!

 

НЕ обольщайтесь так!!! на АЙфон можно и 5.8сек намерить

 

Ага, еще главное мерить по спидометру и просто по часам.
Я наверное и 5 сек могу намерить.

 

БМВ Х5 4.8(355л.с.) vs инфинити ФХ37(330л.с.)

 

БМВ Х5 Е70 4.8(355л.с.) vs Х5 Е53 4.8(360л.с.)

 

БМВ Х5 Е70 4.8(355л.с.) vs инфинити ФХ45(328л.с.)

 

БМВ Х5 Е70 4.8(355л.с.) vs кайен 4.8(385л.с.)

 

Короче 4.8 совсем не едет

 

Sash, так я не понял, заезд был? Ты его разорвал?

 

ну не сказал бы на видео одноклассники Икса, которые МОЩНЕЕ или ЛЕГЧЕ и дааалеко НЕ медленные авто!!! интересно КАК едут СТОК Е70 3.0Д, 3.5Д, 4.0Д, 3.5и в сравнении с Е70 4.8, прежде чем писать, что 4.8 НЕ едет

 

Разница между 4.8 и 3.0Д сток - почти корпус. С 3.5Д - ноздря в ноздрю. 4.0Д покажет свои красивые рестайловые задние фонари.... Т.е. тоже корпус, но не в пользу 4.8. А на видео все правильно. Каен уезжает уверенно и далеко, но он мощнее. ФХ 45 тупее изначально. Коробас старый. ФХ 37 опять же коробас современный и машина легче. Ну а SRT никому не по зубам по прямой...

 

согласен причём корпус и ноздря в ноздрю это только до 100-120км/ч, дальше БОЛЬШЕ!!! тут пол форума пишут, что 3.0Д и 3.5Д просто сАААмАлёты, так что 4.8 ещё как ЕДЕТ НО хотелось бы увидеть видео заездов

 

от 3.5Д и после 100-120 не уедет. Может после 200 еще в отрыв и поедет. Тут уже скажется разница в 70 л.с. У меня, например чипованный 3.0Д. Прокатившись на 4.8 я разницы не ощутил вообще, кроме расхода. А до 60 км/ч дизель даже пошустрее будет. Так что выигрыш дизеля на лицо. И это сравнение 3-хлитрового 6-ти цилиндрового мотора и почти 5-ти литрового 8-ми цилиндрового мотора. При не одинаковых вводных почти одинаковые характеристики.

 

Я тоже бы на заезды посмотрел. Хотя я заранее уверен в результате...
Я не ярый поклонник тракторов, просто объективно 4.8 - не едет на свой объем и количество цилиндров. Это как в рекламе: " А если одинаково чисто - зачем же переплачивать?" Вот 4.4 битурбо - да. Этот аппарат еще догнать надо....

 

Это сравнение турбового мотора с атмосферным.

4.8 поедет, но только после удаление катов и чиповки.

 

вводные НЕ одинаковые!!! снимите с 3.0Д ТУРБО, вот тогда и посмотрим я спецом НЕ писал про 5.0(4.4турбо), динамика авто реально НЕ сравнима, а при ЧИПЕ(как многие делают на дизелях), авто едет на уровне Х5М еще раз пишу, хочу увидеть ВИДЕО!!!

 

Все заитриговали, буду искать знакомых на 4.8, что бы противопоставить мой чипованный трактор)))
Сегодня на светофоре стартанул газ в пол и что бы вы думали.....???? машину осадил контроль тяги и это на r20 315, хотя асфальт был не идеал и немного с пылью

 

Так в том то и дело. На хрена кормить прожорливый здоровый атмосферник, если можно так же ехать на турбовом моторе с меньшим объемом и меньшей заявленной мощностью?

 

чипованный тракторёнок какой??? что по мощности обещали?!

 

Если 5.0 чипануть, от она едет чуть резвее, чем стоковая Эмка. У Эмки свой козырь. Это максималка.

 

3.0d без агр и вихревых заслонок с чипом (и тотеком цитан макс), выхлоп измененный (две маленькие банки на концах) едет на удивление хорошо, а мощность хз знает от 285 до 300л.с. Момент от 620 до 650н.м. Как то так

 

это вопрос филосовский, а именно ФИЛОСОФИЯ дизеля и бензинки!!! я готов "кормить" атмосферник ТОЛЬКО за то удовольствие, которое он мне дарит за неповторимый звук НАСТОЯЩЕГО V8, за ту истерию после 5000об/мин кто катает, тот поймёт!!! да, дизель хорош, я не против тракторов!!! прёт, расход меньше, НО каждому своё, каждый выбирает свою философию двигателестроения и передвижения

 

У меня один в один. Когда я покатался на 4.8, то после моего он показался не интересным. Правда звук классный, НО на Каене звук интереснее..

 

Про звук понял. Про истерию после 5-ти тыс. - не совсем.

 

Фх37 быстрее x6 3.5i во всех режимах

 

ещё бы он ехал плохо с такими улучшениями заинтриговали, с удовольствием бы посмотрел заезд 4.8 с данным авто катнул бы с вами, да регион НЕ тот

 

Хотя по паспорту у fx37 6.8 сек до 100 а у x6 6.7 сек до 100

 

Может кто по киевскому шоссе ездит? Я готов стартануть)))