металический цокот под капотом

гридрокомпенсаторы....
перед остановкой двигателя на ночь или долгую стоянку, советую прогозовать его как следует, в течении минуты от 2000до 5-6000 оборотов.... делать так пару дней ( по хорошему повторить надо как двигатель остыл, но ночью конечно бегать не будешь).... и сменить масло... кстати, какое льете? не кастрол? как часто меняете?

 

То что у вас "раньше стучало при позднем зажигании" называлось - клапаны Компенсаторы стучат именно на холостых, чаще на холодную, если начинают стучать и на горчую или вообще постоянно, то скорее всего потребуют замены, а так у вас они подлипли скоре всего... Цепь стучит по другому - доавольно грубо и неприятно. Повторять прогазовку на холодный двигатель конечно не нужно - прогрейте его и просто пару раз газаните и заглушите на 3000-3500 тысячах оборотов... Еще не лишним перед заменой масла будет на полный бак добавить очиститель топливной системы ( я использовал Хай Гир всегда) только желательно совместить этот процес с дальней поездкой - что бы отжечь не в пробках, а на трассе на приличной скорости. И потом на замену масла. С ледующую рекомендую еще через пару тысяч сделать. Чтобы все дерьмо смыть....

 

диса может...

 

абсолютно верно!!!
подписываюсь под каждым словом

 

Звукозапись в студию

 

Обычное дело для БМВ. Ничего страшного. Просто надо промыть форсунки инжектора. Только не баллончиком в бензобак, а к ОД и по процедуре. Что-то в районе 4-6 тыс. руб. Конечно вероятность гидрокомпенсаторов тоже есть, но и там тоже недорогой ремонт.

 

недавно была такая же проблема, один из горе-сервисов (нынешние колхозники на авиаторской) диагностировал растяжение цепи - не поверила, всё-таки пробег всего сотня, и мотор никто особо не выкручивал. Внимательно осмотрев подкапотное пространство, увидела дергающийся натяжитель ремня гены, что удивительно, ролик на нём был живой. Но у т.с. скорей всего гидравлический натяжитель и проблема может быть в другом...
alex.k отпишитесь что было

 

Такой что ли звук?
[http://www.youtube.com/watch?v=EhLP-RkFGXM&feature=related][/YOUTUBE]

 

Точняк, у меня тоже иногда так звучит! Страшно?

 

Может катализатор рас сыпался? Какой пробег?

 

Такая же проблема , е83 3.0 ! Думал что проблема в гидрокомпенсаторах или ваносе . По началу "клацало" только на холодную сейчас постоянно ! Вскрытие мотора показало , что гидрокомпенсаторы в полном порядке , а проблема в выпускном валу и задирах на " пастели" , пробег 140 000!

 

А можно по подробнее и как справились с проблемой ? Тоже клацает

 

В данный момент заказан вал и пастель , результаты в четверг !

 

Не могу сказать , ибо сам не знаю ! Но у меня интенсивность клацканья так же увеличивается при нажатии газа ! Как швейная машинка работает)))

 

Завтра забираю

 

Все поменяли , все работает ! Плюс ко всему поменяли клапана/мембраны на ваносе

 

И каков "приговор"?

 

А что не работало и что поменяли ? Стрекот пропал ? Номера деталей можете написать ?

 

Поменяли выпускной вал и постель , мембраны на ваносе , прочистили форсунки , стрекот пропал , тяга вернулась ! Номерами запчастей не располагаю , но попробую уточнить ! Хотя и не факт , что у вас те же причины что у меня ! Я так понял там 3 варианта : гидрокомпенсаторы , ванос , выпускной вал , определяет вскрытие !

 

цена вопроса?

 

можно разместить на ТыТруба и сюда ссылку кинуть