Включаете ли вы нейтраль на светофорах?

хм......а смысл держать сцепу????? ну как Вы это себе представляете?????

 

Правильно - это как тебе удобно. Нравиться стоять с выжатым сцеплением-пожалуйста. )) Трогается со 2-й - трогайся)))

 

Особенно хорошо постоять с выжатым сцеплением, например на пересечении тверской с бульварами, там стоять минут 5 минимум.
Главное левую руку не перекачать.

 

На светофоре всегда стою на первой с выжатым сцеплением, смотрю за перекрёстком, смотрю в зеркала. Это безопасность.

Ибо, с нейтрали иногда бывает первая втыкается с задержкой, если шестерни в коробке передвинулись, а со второй можно заглохнуть и тогда потеря времени будет просто катастрофической.

В общем, принцип такой - с любого скоростного режима, от 0 до отсечки, ты должен иметь возможность уехать, а не заниматься коробкой передач.

 

При езде на мотоцикле нужно думать о том, как при всё прочем прожить подольше СЕБЕ, а не железкам.

Узлы сцепления заменить всегда проще, чем что-нибудь у себя.

 

для меня в данном случае правильнее = удобнее, новичку наверное удобнее на сцепухе, а еще лучше подгадывать и докатываться на зеленый ;-) сам так часто делаю

 

Когда останавливаешься и стоишь то нейтраль, когда видишь что уже поехал с первой, или второй если не успел полностью остановится.
Выжатое сцепление долго не держу, смысла нет, потом раку начинает уставать от этого. ЗА 1-2 сек до зеленого включаю первую и пошел.

Еще, держать выжатое сцепления считаю не безопасным, т.к. можно случайно отвлечься, дернутся куда то, попытаться поправить шлем, экип, нафигатор, да или просто кто-то отвлечет, а у тебя сцепы выжата, чуть дернул, мот вперед рванул. Ни к чему это.
Я один раз остановился на светофоре и отвлекся куда то на авто, поворачиваю голову прямо, а передо мной стоит мотобатовец)))) и приглашает к обочине)

 

Мотоцикл вообще небезопасен, и никуда он с холостых не денется, если тормоз зажат ногой, или рукой .

 

А что такое "светофор" и "нейтраль"?

По теме: Поскольку каждое торможение сопровождаю торможением двигателем с последовательным переключением вниз, то последние метры перед перекрестком прохожу уже с зеленой лампочкой. А держать мотоцикл перед светофором и на тормозах и на включенной передаче - это ж какую силу в пальцах надо иметь... При любой возможности надо расслаблять мышцы - это залог длительного движения без усталости, а следовательно и потери концентрации.

 

Вот уж не отличаюсь силой пальцев и вообще руки у меня офисного работника - нежные, но никогда не замечал, что левая рука на выжатом сцеплении устаёт на светофоре, а правая нога устаёт на педали тормоза. Впрочем и двумя пальцами правой руки немного прижать рычаг тормоза не составляет никакого труда, чтобы накопить усталость.

 

плюсану пожалуй.

 

когда-как. Если знаю что светофор - длинный, то втыкаю нейтралку, тем более что часто притормаживаю движком. Если светофор не длинный - то на передаче. В любом случае как только на перекрёстке начинает у перпендикулярного потока мигать зелёный, втыкаю передачу.

 

я стою на светофоре на первой передаче, если есть вероятность, что кто-то начнет прилетать в меня сзади - чтобы быстро сорваться с места. Если же меня с двух сторон уже прикрывают авто, и сзади в меня никто не прилетит, то перехожу на нейтраль (если стоять на красном долго). Так можно отдохнуть, поковырять в носу, написать смс-ку и пр

 

Не знаю, я последние 2-3 сезона все меньше и меньше по городу езжу - страшно...
Если речь об одной-двух недолгих и непродолжительных поездках в течении часа - то вопрос с усталостью пальцев не актуален. Если это после нескольких часов за рулем - предпочитаю крупицы энергии и сил в пальцах и руке все-таки сохранить. А привычка - она вторая натура, на подсознательном уровне потом работает... )))))

 

ничего не хочу сказать......но стартануть на красный поперёк потока не лучший способ избежать наезда сзади......я филейную часть прикрываю машинами....а так долго стоять-нейтраль......не долго-на сцепе

 

Пальцем в перчатке?! Покажешь?

 

Ещё и в шлеме закрытом при этом )))))
Чего-то вспомнилось: Почему у гориллы большие ноздри? Потому что у неё большие пальцы!
Ничего личного, так, музыкой навеяло.... )))))

 

А ты давно с тросиковым сцеплением ездил? У меня на RT после полутора часов катания по городу рука немела просто, хотя я не травлю сцеплением в пробках, не держу его на светофорах, но частого выжима рука (два пальца) уставала.

Это пять!)))))

 

У меня точно также... Да и зачем тебе эти вопросы - начнешь ездить и сформируешь свою собственную привычку

 

ИМХО, ездить на нейтрали - это неправильно и опасно. Мотоцикл не контролируется.

 

подкатываясь на черепашьей скорости к светофору.......чё его контролировать-то????

 

По ситуации. Когда стоп долгий- на нейтраль,
если коротко-отжимаю ручку.