F25 X3 xDrive20i VS X3 xDrive20d

Думаю дело не в бензине или дизеле, а в программных настройках конкретных моделей авто.

 

Катаюсь на бензине 2.0 очень доволен. Пока только обкатка. Мой наверно первый или один из них)

 

Конечно этот факт тоже нужно принимать во внимание.

 

уж машину не знаю ,а вот насадку сдвоенную куплю обязательно.анекдот прям)))

 

Насадка как у дизеля. Расход сейчас 12-14 езжу пока плавно не кручу.

 

Добрый день!
Также выбираю между 20i и 20d, склоняюсь к бензину, но только из-за кажущейся мне более комфортной езды на бензине. Но все равно терзают сомнения. Есть ли на форуме владельцы дизельной 20d, которые недовольны шумоизоляцией, вибрацией дизеля или это скорее надуманно.
Еще интересует мнение владельцев бензинового 20i:
- как вам шумоизоляция машины?
- какой расход бензина?
- устраивает ли вас динамика?

 

Владельцев 20i еще не наблюдали пока, здесь!)))
а в чем отличается более комфортная езда, только в шумоизоляции?

 

Владельцы 20i по-моему даже в этой теме писали
Под комфортностью меня сейчас интересует именно акустический комфорт, вибрации.
Преимущества дизеля в управлении динамикой в городе и расходом топлива я понимаю.

 

У меня в доме кто-то купил белую 20i. Нас теперь там двое Ф25. Скоро наверное и здесь появятся.

 

Я тестил с этим движком 5. А она я думаю полегче будет Х3. Так вот даже с моим пенсионерским стилем езды, мне показалось, что туповатая машина.

 

Возможно я упустила, но на сколько я замечала, то как раз люди хотели купить, рассматривали как вариант.....а вот купивших, лично я, пока не видела.
Скажу от 30d, тарахтение хорошо слышно на улице, а в салоне почти вообще не слышно.........если конечно не насиловать автомобиль.

 

Так ты бы послание оставил под стеклом и пригласил присоединиться)))

 

адресок ему нужный подскажи!

ох как часто это слово в твоей речи мелькает...

ога +1

 

2Д - все круто
это первый Д в моей жизни

 

Меня шум на 2Д не напрягает, "тарахтит" но в пределах нормы, если с открытыми окнами едишь то урчание дизелька канешна слышно
У меня даже прикол был, запарковался авто стоп отрубил мотор а я не заметил стал выключать, а получилось включил наоборот, закрыл и ушел. Потом вернулся из магазина а машина работает
Правдо это на шумном шоссе было.

 

Часто слышу, как ты свой автомобиль насилуешь, вот и результат

 

А это мысль! Тем более, что это "она"...

 

Именно шумоизоляция приемлимая. И мотор то не голосит и вообще не напрягает при равномерном движении от 60кмч и выше. На трассе при обгонах и т.п. тоже ОК. А вот когда в основном ползаешь по городу в пробках, заезжаешь на подземные парковки где все усиливается, начинает напрягать.
Я пока организовал себе "прослушивание" машин с 30d и 35d, там уже буду решать что делать и как быть

 

30D реально шумит гораздо меньше , чем 20D, вибрация в салоне не ощущается совсем не на холостом ходу ни тем более при движении. И дело вовсе не в том, что он технологичнее, а в том, что "из распространённых типов двигателей абсолютно уравновешенных всего два — это рядная и оппозитная «шестёрки», поэтому BMW и Porsche так крепко и держатся за такие моторы".
Если интересно, то почитать про это можно здесь
http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html

 

Реальный расход F25 X3 20i на обкатке 10-11 литров.
Машина очень тихая, субьективное ощущение после Авенсиса...

 

При какой средней скорости по компу такой расход? Как подхват турбинки после атмосферника Авенсиса?

 

я являюсь владельцем 20i реальный расход 12-13л в среднем(50/50) бензин 92, на газ давлю постоянно машина провоцирует!Подхват у турбины супер без провалов.Тестил дизель субъективно отличий в динамики ноль!Пусть дизелисты с пеной у рта не кричат про большый момент толк от него в очень узком диапазоне скоростей.Единственное что различается так это расход топлива, но более короткий интервал ТО и наша паршивая сорярка убивают это преимущество.Дизель выгодно при больших объемах двигателя когда разница в расходе доходит до 8-10л/100км, а когда разница 2-3л/100км то это просто смех.20i ЕДЕТ И ОЧЕНЬ ХОРОШО для своих 184л.с.Шумка на высоте