Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ищите течь масла из-под клапанной крышки. Оно как раз на выпускной коллектор капает. Иногда.
Найдете — первым делом менять КВКГ, вторым — прокладку клапанной крышки.

 

Может это неисправный КВКГ, у меня на высоких оборотах просачивался иногда запах паленого масла. Планирую заменить данный девайс, есть подозрение, что мембрана перестала работать. Проверил просто, на работающем на холостых оборотах двигателе снял крышку маслозаливной горловины, при этом был замечен активный подсос воздуха (крышка присасывается к горловине как на пылесосе) и двигатель начинает подколбашивать. Такого происходить не должно, клапан КВКГ должен работать. Предполагаю, что именно с этим может быть связана спорадическая ошибка после первого катализатора (1-3 цилиндры), которую показал лямбда зонд, ругнулся на качество смеси.

 

О, землячек уже высказался в этом же направлении

 

Очень может быть. Уровень масла в раздатке давно не проверяли? "Раздаточное" масло менялось? Пробег какой?

 

Пробег 118 тыс км.
Пока ничего не менялось, не проверялось в трансмиссии.

 

Рекомендую, не оттягивая в долгий ящик, проверить масло в раздатке. К 118 тыс. км велика вероятность, что его уровень уже много ниже нормы. Некоторые уже к 60 тыс. км отмечали заметное снижение уровня. У меня к 110 тыс. км слилось не более 0,5 л вместо 0,9 по РЭ. Возможно, что причина в повышенной испаряемости через сапун, ИМХО.
Ну и поменять заодно было бы не лишним.

 

Мужики, а что в раздатку ХЗ льют? просто не в теме еще..

 

масло трансмиссионное TF 0870. 83220397244

 

А что льют в мосты? Кто менял там масло?

 

Castrol SAF- X0, а проще посмотреть сюда и тут все есть http://tis.bmwcats.com/

 

Благодарю

 

в редукторы рекомендуют лить только оригинал, впрочем как и в раздатку

 

Всем привет!
В данный момент выбираю новую машину, думаю между инфинити ех35 2008 и х3 2.0д 2008, обе стоят по 1,1 млн, у каждой свои плюсы и минусы: но основной вопрос для меня это динамика разгона. У х3 2.0д 177 л.с. 8,9 сек, нашел чип который увеличивает до 224, так вот интересно может кто ставил такой? какова динамика будет после чиповки?
нормальный 3.0д в мой бюджет в 1,1 млн не укладывается
Я бы взял конечно ех35 и не парился, но расход в 17 литров и налог в 50т не радует.

 

Stas89
а клиренс в 16см. радует? EX - это же фактически хэтч на полном приводе просто.

 

Абсолютно точно. Еще и тесный.

 

это уже другой вопрос, для меня это не принципиально, тем более что после моего лексуса ис 250 с клиренсом в 100 мм - 160 будет просто внедорожник, мне главное динамика.
Тем более что у жены тестя с 2008 до прошлого месяца был как раз финик ех35, за все четыре года только замена масла,фильтов и колодок, чего не скажешь про х3.
Вопрос про чип, сколько сек он уменьшает в динамике до 100 на 2.0д?

 

Ну и бери финика,не нра финик-бери икса(х3-ломучая динамика,ф-неломучий тормоз(да и тормозами особо не славится))

 

клево....у жены тестя......

 

Решил залезть в коробас и раздатку... Поменяем жижи, поэкспериментируем

 

Делал чип. Едет интереснее. Но замеров не делал.
В первый день прифигел. Привыкал.
По ощущениям со светофора трогаешься, привычно (моторный рефлекс) давиш на гашетку, все как обычно, через некоторое время смотришь на спидометр - вместо ожидаемых 60-70 едешь 70-80 км/ч.
С места бодрее подрывает. При повышении передачи едет еще бодрее, чем на предыдущей. В стоке было не так.
На 3-х литровых ездил только на 5ГТ, на Ку7 (обе тестдрайв) ...
В общем 3-х литровый едет интереснее, чем чипованный 2-х. Но разница ощущается только когда вдавишь на 3-х литрах тапку в пол до упора. При обычной и просто бодрой езде ее не увидишь. Если в режиме спорт, то она еще менее заметна.

Скажем так, если покупаете на город+пригород (до 300 км), то 2-х литров хватит по уши, прочипуете и будет счастье. Можно заваять злой чип. Но на такой чип нужны еще деньги. Уже проще сразу 3 литра смотреть.
Ну а если катаете на дальняк, то лучше 3 литра. А еще лучше 3 битурбо, но их не видел чтобы кто скидывал.

ЗЫ. 2-х литровый на ХХ больше тарахтит ))
Но это для меня было огромным плюсом. До нее ездил на бензинке, на светофорах спящий ребенок постоянно просыпался, почему тихо и никуда не едем. А тууут - лафа. Остановишься, а дизелек укачивает )))))

 

хочу заменить задний амортизатор, и чет у меня сомнения закрались.....нужно ли его как то прокачивать??? или это все бред.....действовать по тису и не забивать себе голову??? открутил новый прикрутил????

 

Ну чтоб уж спать совсем спокойно-подними и опусти пару раз шток на новом аммо

 

N47 нужно брать после 2009 года. Почему читай дизельветку.
Вкратце с 2009 года другой коленвал пошел.
Я бы за эти деньги искал Х3 3.0 пусть даже 2006/07год.
Либо Е61 на полном приводе.

 

дык, чего я и боюсь ща подыму а потом обратно не всуну, он у меня стянут какой-то хренью.

 

Ну ты уж народ то совсем не смеши, убери эту стягивающую хрень, он у тебя газомаслянный походу, сам выйдет шток. Хрень нужна, чтобы при транспортировке меньше места занимал.

 

спасибос, а то мысль всплыла, что их как то "качать" надо .......

 

качни пару раз для самоуспокоения

 

Есть где описание процедуры по замене масла в раздатке хДрайв?

 

В ТИСе, вестимо.
http://tis.bmwcats.com/doc1095516/

 

Спасибо.

А нужно после замены масла раздатки сброс какой делать или что-то в этом роде?
Масло поменял. Старое было в полном объеме, нормального состояния.